457桥和485桥哪个好
来源：志趣文 时间： 2024-06-02
东风485后桥不是标准桥。根据查询相关资料得知，东风485后桥不是标准桥，东风485后桥德纳单级减速桥，标准承载为每个车桥10吨或13吨。
457桥好。1、兼容性方面好：457桥采用了更加坚固和耐用的结构设计，由混凝土或钢材建造而成。具有更长的使用寿命和更高的抗风、抗震能力，适应各种复杂的地理条件。485桥采用轻型材料和简化的结构设计，钢板或预制混凝土。它的建造成本相对较低，适合在资源有限或时间紧迫的情况下快速建设。2、性能方面好：...
肯定485的好！来自卡车之家用户的回答
485后桥与十三吨轮减桥相比那款更经济？答案如下：485后桥更经济，485后桥比十三吨轮减桥更经济
485后桥耐用。据相关资料显示，485后桥的轴承普遍要强于457后桥，可增加桥总成的承载能力，485主减壳体、差速器总成在457的基础上进行优化设计，轴承全部进行了专门的强化设计，使主减总成的可靠性和承载能力大大加强。
85是13吨桥，440是11吨的。485后桥有力一点，过凹凸不平的路要比440平稳一些。东风德纳车桥有限公司是东风汽车集团下属的具有独立法人资格、自主经营、最大的子公司；是国内最大的专业化、多品种、全系列车桥生产基地。
485桥贵，457和485桥都是单级减速桥，最初都是由山汽改开发（485是山汽改07年开发出来的，是欧曼将其推广），区别在于：457桥的被动齿轮分度圆直径为457mm，输出扭矩可达到45000N·M；485桥的被动齿轮分度圆直径为485mm，输出扭矩可达到55000N·M，485桥比457桥价格上要贵一些。
475是标准的13吨级车桥。485后桥有免保养的，好桥谈不上。不过一点半轴桥带差速锁还是算先进技术了。单级减速桥与同级别的轮减桥在承载能力上是完全一样的，区别就在于轮减桥的通过性好，但由于是两级减速，所以造成的能量损耗也较高。
一、零件大小不同：1、457桥的被动齿轮的最大直径是457毫米，也就是45.7厘米。2、485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米，也就是48.5厘米。二、结构不同：1、457后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋，另侧为弧形过渡外壁；2、485后桥为日产柴引进，减壳为周布多筋结构，减壳上还有一突起的铸造...
半挂车的后桥都是什么桥：457桥和485桥。
15244098336： 方盛457后桥换东风460行吗 -
米垄满 ______ 展开全部460桥是后开发出来的,专门针对457桥的劣势.在承载、制动性能等方面都优于457桥.另外桥总的轮距不一样,不能互换!
15244098336： 天然气牵引车哪个好?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题?
米垄满 ______ 不建议做这个 欧曼,解放的都不错,你可以考虑,或者你可以到 买购中国10大品牌... 34-1,485桥一般选4. 111的主减速比.如果你行驶路面固定,6轴车不超总质量55吨...
15244098336： 东风天龙德纳457.460.485它们分别是多少吨桥?导管有区别吗?谢谢. -
米垄满 ______ 东风德纳没有457桥.457桥是解放桥. 他们都是13吨桥,导管区别大了.呵呵
15244098336： 卡车 后桥怎样区分 -
米垄满 ______ 有单减桥和轮减桥.这是轮减.这是单减. 457;485桥里的数字表示从动锥齿轮分度圆直径为457mm、485mm.
15244098336： 解放J6后八上配置的是什么后桥、 -
米垄满 ______ 一般都是457桥和485桥,只是载重能力不同而已、看你怎么用了~~
15244098336： j6多少马力好?
米垄满 ______ 豪华版:45.98万元 豪华版同步欧洲当代高端重卡水平,采用大量前沿技术,如电控欧Ⅲ发动机、ECAS 电子控制空气悬架、ABS/ASR防抱死/驱动防滑.创造高速、高效、高可靠、高舒适的轿车化驾乘感受,特别适合高速公路长途准时化运输...
15244098336： 457桥,457什么意思 -
米垄满 ______ 457桥是车桥的一种规格,是单级减速桥,一般用于公路运输车及牵引车,极少用于工程车(红岩),因为是单级减速,载荷比双级桥稍小,速比稍小,速度快,散热好
15244098336： 435桥和457桥价格差多少钱 -
米垄满 ______ 435桥和457桥价格差是在450左右啊
15244098336： 解放6.8米怎么分大小桥看半轴能看出来吗? -
米垄满 ______ 解放6.8米货车看后桥半轴是可以区分大小桥的,如果后桥半轴是全浮式的,也就是可以单独把后半轴拆下的,哪就是大桥.如果后半轴是半浮式的,也就是不能单独拆来,要连后刹车挡板一起拆下来的,哪就是小桥了.
15244098336： 红岩457桥 457是什么意思
米垄满 ______ 457桥是车桥的一种规格,是单级减速桥,一般用于公路运输车及牵引车,极少用于工程车(红岩),因为是单级减速,载荷比双级桥稍小,速比稍小,速度快,散热好
