桥在文学作品中的作用

www.zhiqu.org     时间: 2024-05-19
  建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说,桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为:“梁之字,用木跨水,今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道,以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
  中国山川众多、江河纵横,是个桥梁大国,在古代无论是建桥技术,还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来,桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔,从南到北,从东到西,在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上,都存在较大的差异。因此,各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要,经过长期的时间,遂创造出多种多样的桥梁形式,并逐步形成了自己的特色,具体说来大致有如下特点:
  (一) 地域性。我国土地辽阔,南北之间和东西之间的桥梁,受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都形成了各自相对独立的风格和特色。如北方中原地区,黄河流域,地势较为平坦,河流水域较少,人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。因此,这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥,以便于船只从桥下通过;西北和西南地区,山高水激、谷深崖陡,难以砌筑桥墩,因此,多采用藤条、竹索、圆木等山区材料,建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥;岭南闽粤沿海地区,盛产质地坚硬的花岗岩石,所以石桥比比皆是;而云南少数民族地区,因竹材丰富,便到处可见别具一格的各式竹材桥梁。从桥梁的风格上看,北方的桥如同北方的人,显得粗犷朴实;南方的桥也同南方的人,显得灵巧轻盈。当然,这跟自然地理也有极大关系,如北方的河流因水流量欺负变化很大,又有山洪冰块冲击,故桥梁必须厚实稳重;而南方河流水势则较平缓,又要便于通航,故桥梁相对较纤细秀丽。
  (二) 多种多样性。我国是个文明古国,地大物博,山河奇秀,南北地质地貌差异较大,因此对建桥的技术要求也高。大约在汉代时,桥梁的四种基本桥型:梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同,又分别演化出:木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥,以及栈道、飞阁等等,几乎应有尽有,什么形式的古桥,在我国都能找到。
  (三) 多功能性。我国古代的匠师建桥,很注意发挥桥梁的最大效益,既能考虑到因地制宜、一切从实用出发,又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。如江南的拱桥多为两头平坦,中间高拱隆起,使之既产生造型上的弧线美,又利于行舟。而南方地区广见的廊式桥,则更充分反映了一桥多用的特点。南方雨多日照强,桥匠便在桥上修建廊屋,这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所,而且还增加了桥梁的自重,以免洪水把桥冲掉,并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。特别是很多此类廊桥,因是人员过往要冲,故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。如广东潮安县的湘子桥,这座桥全长五百余米,?quot;一里长桥一里市"之称,桥中设一段可以开合的浮桥,以利通航;桥上建廊屋、楼后做集市,其间店面栉比,自晨至暮,熙熙攘攘,热闹非凡,以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面,故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。
  (四) 群众公益性。桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。我国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁(除私有的园林中桥梁外),不管是官修私建的,都为社会所公有。故数千年来,爱桥护路成为一种良好风尚,而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为,被民众所推崇。因此,修桥或建桥具有广泛的群众性。查看史志,我国历来修桥建桥的方式,大概有四种:一是民建,即由一家一姓独立建桥;二是募捐集资,报经官府支持,协力兴建。此种最为多见,如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等,都是用此方式建成的;三是官倡民修,由地方官倡导,士绅附和认捐,并指派官吏或商绅主持完成。此多属较大的桥梁;四是全由官府拨款施工兴建的。所以,我国古桥遍布各地,连穷乡僻壤也多建桥。其数量之多,分布之广,居世界首位。

一般是小情人约会故地 许久后会有人重归故里 在小桥旁久久徘徊

桥不仅是一座静态的连接物,更是一种动态的契合。故有小桥流水人家的意境,今有跨海大桥的气势。桥是一种文化,是永恒的精神。

文学作品中有写桥的,请举一例,用自己的的话简要介绍~

“我走过的桥比你走过的路还长”,现在大概很少有人用这口吻教训后生小子了!人生一世自然都要经过无数的桥,除了造桥的工程人员外,恐怕要算画家见的桥最多了。   美术工作者大都喜欢桥,我每到一地总要寻桥。桥,多么美!“小桥流水人家”,固然具诗境之美,其实更偏于绘画的形式美:人家房屋,那是块面;流水,那是长线、曲线,线与块面组成了对比美;桥与流水相交,更富有形式上的变化,同时也是线与面之间的媒介,它是沟通线、面间形式转变的桥!如果煞它风景,将江南水乡或威尼斯的石桥拆尽,虽然绿水依旧绕人家,但彻底摧毁了画家眼中的结构美,摧毁了形式美。   石拱桥自身的结构就很美:圆的桥洞、方的石块、弧的桥背,方、圆之间相处和谐、得体,力学的规律往往与美感的规律相拍合。不过我之爱桥,并非着重于将桥作为大件工艺品来欣赏,也并非着眼于自李春的赵州桥以来的桥梁的发展,而是缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用。
桥之美的图片(1张)  茅盾故乡乌镇的小河两岸都是密密的芦苇,真是密不透风,每当其间显现一座石桥时,仿佛发闷的苇丛做了一次深呼吸,透了一口舒畅的气。那拱桥的强劲的大弧线,或方桥的单纯的直线,都恰好与芦苇丛构成鲜明的对照。早春天气,江南乡间石桥头细柳飘丝,那纤细的游丝拂着桥身坚硬的石块,即使碰不见晓风残月,也令画家销魂!湖水苍茫,水天一色,在一片单纯明亮的背景前突然出现一座长桥,卧龙一般,它有生命,而且往往有几百上千年的年龄。人们珍视长桥之美。颐和园里仿造的卢沟桥只17孔,苏州的宝带桥53孔之多,如果坐小船沿桥缓缓看一遍,你会感到像读了一篇史诗似的满足。广西、云南、贵州等省山区往往碰到风雨桥,桥面上盖成遮雨的廊和亭,那是古代山水画中点缀人物的理想位置。因桥下多半是急流,人们到此总要驻足欣赏飞瀑流泉,画家和摄影师们必然要在此展开一番搏斗。   张择端在《清明上河图》里将桥作为画卷的高潮,因桥上桥下,往返行人,各样船只,必然展现生动活泼的场面,两岸街头浓厚的生活情调也被桥相联而成浓缩的画图。矛盾的发展促成戏剧的高潮,形象的重叠和交错构成丰富的画面,桥往往担任了联系形象的重叠及交错的角色,难怪绘画和摄影作品中经常碰见桥。极目一片庄稼地,有些单调,小径尽头忽然出现一座小桥,桥下小河里映着桥的倒影,倒影又往往被浮萍、杂草刺破。无论是木桥还是石桥,其身段的纵横与桥下的水波协同谱出形与色的乐曲。田野无声,画家们爱于无声处静听桥之歌唱,他们寻桥,仿佛孩子们寻找热闹。高山峡谷间,凭铁索桥、竹索桥交通。我画过西藏、西双版纳及四川等地不少索桥,人道索桥险,画家们眼里的索桥却是一道线,一道富有弹性的线!一道孤立的线很难说有什么生命力,是险峻的环境孕育了桥之生命,是山岩、树丛及急流的多种多样的线的衬托,才使索桥获得了具有独特生命力的线的效果。   南京长江大桥远看也是一道直线,直线美不美?直线是否更符合新的审美观?不宜笼统地提问,不能笼统地答复,艺术形式处理中,往往是失之毫厘,差之千里。为了画长江大桥,我曾爬上南京狮子山,就是想寻找与桥身的直线相衬托、呼应、引申的点、线、面!为了画钱塘江大桥,我曾两次爬到六和塔背后的山坡上,但总处理不好那庞大的六和塔与长长的桥的关系,因而构不成画面。虽然滨江多垂柳,满山开桃花,但脂粉颜色哪能左右结构之美呢!成昆路上,直线桥多,列车不断地过桥、进洞,出洞、过桥,几乎是桥连洞,洞连桥。每过环形的山谷,前瞻后顾,许多桥的直线时时划断陡坡,有时显得险而美,有时却险而不美,美与险并不是一回事。   摄影师和画家继续在探寻桥之美,大桥、小桥,各有其美。有人画鹊桥,喜鹊构成的桥不仅意义好,形式也自由,生动活泼。凡是起到构成及联系之关键作用的形象,其实也就具备了桥之美!

  吴冠中的《桥之美》,写得很优美,很值得去看哦
  茅以升的《中国石拱桥》,理论性的的知识比较多,很长知识
  还有一些故事
  1、张果老为什幺倒骑毛驴

  古时候有一位能工巧匠鲁班;他用一夜时间,在赵州城南郊河上建成了一座大石桥。这振奋人心的消息,被当地百姓很快传向四面八方,而且越传越远,一直传到了天上,被仙人张果老听说了、好奇的张果老不相信鲁班有如此大的本领,他就骑上毛驴直奔赵州郊河而来,想看个究竟。半路上,张果老又碰见柴王爷推车、赵匡胤拉车,于是,邀他二人同去赵州。

  三人来到赵州郊河畔,仔细一看,心中不由的暗暗惊叹,你看哪,赵州犹如苍龙飞架,新月出云,又似长虹饮涧,玉环半沉,太妙了。三人赞叹道:“鲁班造桥果然名不虚传,真是天下奇工啊!”

  这时,好动心计的张果老,拍了一下柴王爷的肩膀,悄悄地说:“咱们这次来不能白跑一趟,应该考验、考验鲁班,不让他由此产生骄傲情绪”。

  柴王爷和赵匡胤一听,非常赞同,连声说:“好主意,好注意!”说话之间,鲁班前三位仙人迎面而来,连忙招呼道:“欢迎三位贵客光临!多多指教!”

  张果老问道:“鲁班先生,听说你造的这座桥不错,而名扬天下,能让我骑上毛驴过一趟吗?”

  鲁班听了,毫不在意地说;“自从这座桥建成以后,千军万马都过得去,你这小小的毛驴不在话下。”

  张果老接着说:“如果,我骑毛驴能平安走一进,我从此以后倒骑毛驴。”再说“如果,你建的大桥经不住我走一趟,请你远走高飞,不要在此逞能,体称天下匠师。”

  鲁班苦笑着说:‘好吧,答应你的条件。”于是,扬扬手让张果老过桥。

  这时,柴王爷和赵匡胤也拍着胸脯问道:“你看我们俩个呢?”

  鲁班用目光扫了他二人一眼,满不在乎地说:“大车小辆从早到晚在桥上过,就凭你们这辆破独轮车,还能把大桥轧坏?太可笑了!”于是又让二位过桥。

  三位仙人见鲁班如此傲气,很不是滋味,心想:“好你个鲁班,竟如此目中无人,今天考验你,是考对了,非让你尝一尝我们三位的厉害不可。”

  眨眼间,三人走上桥,张果老转身一施法术,聚来星辰日月,顺手装进身上的褡裢里。柴王爷和赵匡胤施用法术聚来了五岳名山,轻轻地放在了独轮车上。由于载重猛增,小毛驴被压的呼呼呼味直端粗气,小车被压的吱咛吱咛直响。三人还没有走上桥顶,大桥就经受不住了,开始摇晃起来,鲁班一看,情况不妙!急忙跳下河去,举起一只手,用尽全身力气托住桥身,大桥才转危为安纹丝不动了。

  三人平安地走过赵州桥,张果老过桥后,向鲁班当面认输,从此以后倒骑毛驴。

  2、古桥仙迹的来历

  在古老的赵州桥面上,能清晰看见几道车压形成的小沟壑,这里面也有着一个动人的传说。话说当年张果老、柴王爷、赵匡胤过桥时,因毛驴载重过大,留下了几个深深的驴蹄印。柴王推的独轮车超重,车轮子在桥面轧了一道深沟。赵匡胤拉车用力过猛,柴王爷右脚一滑。跪在桥面上,留下了一个大大的膝盖印。在桥的拱顶东侧底面,鲁班用力托桥身时,留下来一只大手印。这就是古桥仙迹的来历。并誉为赵州第一胜景。

  后来,京剧《小放牛》里这样唱道:

  女:赵州石桥什幺人修?玉石栏杆什幺人留?什幺人骑驴桥上走?什幺人推车轧了一道沟……

  男:赵州石桥鲁班爷修。玉石栏杆圣人留。张果老骑驴桥上走。柴王爷推车轧了一道沟……

  3、为什幺马王爷三只眼

  三位仙人过了大桥以后,张果老认输倒骑毛驴。鲁班才真正松了一口气。他闭上一只眼,手搭凉棚仔细一瞧,才看出这三位贵客不是凡人,原来是仙人下凡度化于我,我有眼不识泰山,连神仙、凡人都看不清,差一点出了大事情。白长两只眼,一怒之下,用手挖下一只眼珠来,一下子甩在桥面上,非常伤感地走了。鲁班哪里知道他的眼珠已有了仙气,眼珠活蹦乱跳,闪闪发光,象一颗晶莹的珍珠。

  恰巧,马王爷从桥上路过,发现前面有一颗银光闪闪、活蹦乱跳的眼珠子,心想:“是谁把这幺珍贵的眼珠子丢在这里呢?丢掉怪可惜的。”于是,他信手检了起来.啪的一声,安在了自己的前额上。并自言自语地说:“如果有人找,马上还给他,摘取很方便’”因为,鲁班扔了眼珠后,再也没回来,所以,马王爷从此成了三只眼。

  4、为什幺瓦匠、木工吊钱用一只眼

  鲁班虽说只剩下一只眼睛。但由于化建造了赵州桥而名扬夭下,人们都尊重他、爱戴他,称他是天下工匠的祖师爷。工匠们都摹仿鲁班的一举一动。所以,一直到今天,瓦匠和木工在劳作时,吊线都用一只眼睛。原来,这是从鲁班哪里学来的。

  5、赵州桥上为什幺有饕餮

  传说赵州境内的交河是西天王母娘娘为防止牛郎与织女偷偷相会用金钗所划,一夜之间突然形成,并与天上银河相连,称为通天之河。大河形成后,王母娘娘还是不放心,就派天将二十八宿潜伏交河,日夜镇守,担负监视阻止牛郎、织女相会的重任。

  二十八宿性情凶猛残暴,自从下凡以后,在交河两岸胡作非为,兴风作浪,翻渡船,吞游客,淹农田,断桥梁,弄的沿岸百姓鸡犬不安,惶惶不可终日。

  能工巧匠鲁班由山西去山东路过赵州,见此惨境,心痛万分,便决定在此修桥为当地黎民百姓排忧解难。但由于二十八宿从中作怪,桥梁日修夜毁,终不得成功,鲁班心急如焚,不知如何是好。

  饕餮是一位天神,属龙王家族中的一员,性情刚直无私。二十八宿曾放天河之水淹死尘世百姓,被饕餮得知,下凡将水喝干,百姓方得解救,因二十八宿告发,被王母娘娘打下凡尘,贬入东海栖身。

  鲁班修桥,日修夜毁的消息被饕餮得知,他来到交河相助。遭到二十八宿的强烈反对,是大战一场,因二十八宿不是饕餮的对手,败下阵来逃回光庭,告知王母。王母一听大怒,立即派来一百单八将、七十二地煞、三十六天罡、九幺星君和六丁六甲帮助二十八宿捉拿饕餮归案。

  二十八宿原为人间汉光武帝的开国大臣,到天宫后备受王母娘娘的庞爱,众天神无一不受他们的陷害,所以众天神对王母娘娘听信谗言、昏庸残暴的手段极为不满,对二十八宿怀恨在心。于是来了个将在外君命有所不受,众天神不但不帮助二十八宿,反而与饕餮一起参抗天庭,合伙杀死了二十八宿。为了尽快建成大桥方便百姓,饕餮大口一张,就喝干了交河之水。鲁班在众天神的帮助下,一夜之间架起了这座犹如长虹的大石桥——赵州桥。众天神因违反了天条,不再回天庭,从此和饕餮一起永远驻留在大桥石礅上。

  《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。


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