汽车行车电脑的瞬时油耗是如何得来的 汽车为什么要显示瞬时油耗？

瞬时油耗来自于油压传感器信号和车速讯号的合并模拟计算。这个计算是由ECM（Engine Control Module发动机控制模块）完成的。这说到底都是发动机针对不同工况下的标定数据，属于理想值。汽车生产厂家可能会对数据的显示进行一定的“美化”。所以瞬时油耗可信度相对较低。车主还是应该根据实际加油升数和实际行驶的路程，并结合实际行驶工况来计算实际油耗更为靠谱。

根据喷油嘴控制线路的电信号，
通俗点就是油嘴供油电源脉冲
就像水龙头开大开小一样，开得大流的水多，油耗就大

汽车行车电脑上的瞬时油耗，准吗？~

行车电脑的油耗参考一下还可以，大多数情况下不很准。比如像冬天启动汽车，发动机的瞬时油耗当然很高，但是只会持续几分钟。其实在生活中要想知道自己爱车的实际油耗有个好方法：1.加满油（，不多加），里程表回零；2.正常跑，再加油的时候加满油（油枪跳枪），这时记住这次的加油量，然后再看一下里程表，记住行驶公里数；3.用加油量除以里程数再乘以100就是你的实际油耗。这样虽然有点误差，但是接近于你的实际油耗（也就是你实际掏的油钱到底跑了多少公里）。

汽车显示瞬时油耗，可以使驾驶员在驾驶过程中对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。
1、可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗；
2、通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗（对油耗有重大影响的风阻系数与速度的平方成正比），从而找到车辆的经济车速；
3、一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。

扩展资料：
汽车不同状况下瞬时油耗的显示：
1 、带档滑行时瞬时油耗为零，
当车速达到一定时速之后，松开油门，此时节气门关闭为怠速工况，车辆处于带档滑行的状态，这个时候车辆的ECU会通过曲轴转速传感器来判断当时发动机的转速。
如果车辆转速此时正好处于低速供油点转速和高速断油点转速之间，且车速高于怠速转速时所在档位应有的车速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油，这就是为什么瞬时油耗为零的原因。
2 、即将刹停时瞬时油耗非常高，
在即将刹停时瞬时油耗的计算方法是，喷油量除以行驶距离。此时喷油量为怠速油耗，是固定的，而行驶距离随着你车速的下降，移动的距离很短。等于是分子不变，而分母在变小，所以得出的结果是很大的。
参考资料来源：百度百科-瞬时油耗

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(18829543264)： 抢个头彩.我也爱看瞬时油耗,总觉得心惊胆跳的,老想着快点能省没,这样子很不好,不安全.不过瞬时油耗也算个参考吧,大体知道个多或是少就行了,具体不用太准确

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(18829543264)： 仪表就这么大,不可能每个功能都占一个地方,有些电控仪表是可以自行转换的,你可以在仪表或者方向盘上按到你需要的页面

#阎贱进# 仪表盘的瞬间油耗?
(18829543264)： 没看明白!不过教你下,启动车子,怠速状态下调行车电脑(雨刮拨杆的顶端),你看到出现L/h的显示就是瞬时油耗,车起步后会边成百公里油耗显示

#阎贱进# 什么叫瞬间油耗?
(18829543264)： 瞬间油耗就是指刚才踩油门后消耗的油量.如果脚踩住油门不动,可以看到瞬间油耗是恒定值;当踩油门的脚有所松动,就可以看到瞬间油耗值的变化.一般有行车电脑的车型具有这一功能,比如:标致307、408等.而平均油耗(综合油耗)可以通过按键看到另外的显示.瞬间油耗功能可以指导驾驶者调整踩油门的状态,以避免过高油耗. 多少油耗属于正常,取决于汽车排量和驾驶习惯.1.6排量综合油耗在7.5--8.5升/百公里(不是野蛮驾驶)较正常;2.0排量在9--11升/百公里比较正常.

#阎贱进# 骐达行车电脑上的平均油耗是怎么计算出来的? -
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#阎贱进# 油耗的区别 -
(18829543264)： 1,如果每天要经历市区NN个红绿灯的话,建议新手买自动的,半离合不到位,连续不停的起步刹车,手动挡有的更废油,且可能引起小腿抽筋及小事故的发生,特别是女同志.个人建议买自动的. 2,油耗和排量,轮胎,转速等有关,还有就是路况,同样的一脚油,你踩了刹车,那肯定就跑的路少了.应该能理解吧? 3,1.6的一般综合7.5,1.8的约8.5,2.0的约9.5. 同样还有一点,不单是排量,如果车重较大,小排量动力不足,小马拉大车的话,油耗会比更大排量的车还高

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