汽车费油都有哪些原因呢？ 汽车费油有哪些方面的原因

1、车速忽快忽慢不稳定

最常见的费油开车习惯就是：车子忽快忽慢，油门踩一脚，刹车踩一脚；油门踩一脚，刹车踩一脚。新手司机朋友也经常这么干。

蒋祖华等人在《人类工效学》期刊上面发了篇论文，《基于仿真的不同经验驾驶人跟车驾驶研究》，上面有讲到过。

当车距离变化时，驾驶里程不足1万km的新手，减速动作是比较晚的，减速力度又是比较大的，会导致车速过小，跟车距离增大，新手便会又要开始准备加速了。

就好像：拿杯子接水，接了满了，太满了，是不是也想到要倒掉一点？倒的时候又不小心又倒多了，然后再去添一点，添一点又添过多，那么再倒一点，不就费水嘛？对不对？

俞伟民等人在《汽车维护与修理》期刊上面发了篇论文，《常见不良驾驶习惯及其对油耗的影响分析》，上面也有实测的。

某款车，车速上下波动3km/h（就是87到93km/h），8、90在那边上下波动的时候，油耗比匀速（90km/h）要高出2.7L/100km。

多消耗了38%的燃油，将近4成了。

所以说想省油，稳住车速是很关键的。一方面尽量多开车，积累我们的驾驶经验；另一方面可以多用巡航功能，让电脑和雷达来帮我们控制车速，也是能够有省油的效果的。

2、高挡低速

说完忽快忽慢的问题，第2个来讲费油的开车习惯，叫做“高挡低速”。这个听起来好像有点反常识，因为不少老司机经验是：低转速其实是更省油的。

道理其实也是没错，只是很多朋友学了一半，只会故意、刻意地、一味地压低转速，恨不得一直就是1000转以下就这么去开。

就好像：健康的节食减肥是少吃碳水和油脂，而有的人只会少吃，搞成绝食减肥就不健康了。所以说，我最近也在做这方面的这种研究，对吧？

低转速费油的原因，可以从发动机万有特性曲线看出来。黄美美等人在《现代制造技术与装备》期刊上面发了篇论文，《基于MATLAB语言的发动机万有特性曲线的绘制》。

里面有讲到：万有特性曲线描述了发动机转速、平均有效压力、燃油消耗率等等之间的关系。

横坐标是转速，纵坐标是扭矩，一圈一圈，是像年轮一样的等油耗线。图看不懂没关系的，土话解释一下就是：转速和扭矩越靠近中间的小圈，就越省油。

比如说：铃木XTD469Q发动机，在扭矩70到85N·m、转速2700到4000转的时候是最省油的，如果低于了1600转，燃油消耗率是至少会上升15%的。

所以就是太慢也不行，转速太低也不行；太快也不行，转速太高也不行。所以想省油，控制好转速比较重要的。

一般来说，2500到3000转再换挡是比较合适的，动力、油耗基本上都是可以兼顾的，当然不同车型肯定有区别，具体看看说明书好了。

比如说，捷达VA3说明书上就写的：发动机转速2000转时提前升挡可节省油耗。明确说的是2000，不是2500。

3、经常踩地板油

最后来讲第3种费油的开车习惯，就是经常踩地板油。以前我们视频做过的，《油门重踩和轻踩，油耗能差多少？》上面也提到过的。奥迪A4（3.0L）从0加速到100km/h，平稳加速用540m，瞬时百公里油耗21.6L。

地板油「叭」踩到底的加速，用174m，瞬时百公里油耗80L，算下来燃油消耗量相差了19.8%。

听到这有些朋友会问了：地板油加速时间短，开到限速之后，不是就稳速可以开吗？稳定速度的时间长，不是就会省掉一部分油嘛？对吧？地板油花一点其实也划算。

要看路况的。如果跑高速，稳速开的时间是占绝大多数的，地板油其实就不太费，「哗」一下达到这个速度，反而更安全。到城市高架堵在那边这么试试，别地板油了，地板还没踩到底，前面车子都快撞上了，就费油了。

1，氧传感器

氧传感器主要是用来监测排气中的氧浓度，行车电脑会根据氧传感器的数据实时调节喷油量。若是氧传感器出问题了，发动机排出的混合气体浓度偏高时，行车电脑就会调整为多喷油。这样油耗自然就上去了。

2，积碳问题

应该很多车主遇见油耗增加时想到的第一个问题就是积碳问题了。积碳就好像抽油烟机上的油污一样，很难处理。

而积碳会影响压缩比，造成点火不良，混合气浓度变稀，吸附燃油等问题。这些问题都会影响油耗。一般积碳主要产生的位置在进气门，燃烧室，气缸边缘，火花塞，排气门，活塞顶部等位置。目前只要是通过打吊瓶，拉高速或者用燃油宝这些产品来处理。但是小编个人感觉效果一般。

3，空气滤芯

空气滤芯也会影响到汽车的油耗。因为当空气滤芯长时间没有更换的时候因为堵塞会影响发动机的进气量，这样也会造成油耗增加。

4，轮胎

油耗增加和轮胎也有很大的关系。一般来说轮胎与地面的接触面越大，其抓地力就越好，同样摩擦阻力也会更大，这样油耗当然就会增大。如果轮胎的胎压过低或者轮胎磨损过于严重时，其与地方的接触面积就会增大，摩擦阻力也会加大。从而增加油耗。

1、汽车长时间怠速
一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。
这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。
另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。
2、一脚油门一脚刹车
平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。
3、经常龟速或超速
一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。
4、安装车顶框或者支架
很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。
5、高速开窗
很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。
6、不按规定保养车辆
超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。
7、胎压不足
轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！
8、后备箱东西太多
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

原因及处理方法;1、发动机内积碳过多：气门和进气管积碳过多，是发动机动力下降最为常见的原因。
解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
2、燃油供给系统不畅通：检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。
解决方法：建议疏通燃油供给系统 
3、汽车胎压不良：胎压不良也是影响发动机动力下降的原因之一，特别是胎压不足而又载人数量较多的情况下，尤为明显。
解决方法：所以轮胎在加气时，一定要加够，应按照车身上标识的胎压表进行加注。
4、空气滤清器堵塞：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力降低或无力。
解决方法：建议清理空气滤清器 。
5、另外，火花塞效率降低，水温过高；气缸内产生了爆震；发动机内机油温度过高等原因也会影响发动机动力。
解决方法：建议到专业维修站进行检查并维修
6、车子加到质量不好的汽油（如混合物等杂质过多），这也是很多汽车出现此故障的原因，不管是新车还是老车。因为汽油成份当中的杂质过多，很容易引起积碳的产生，严重的还会影响油路堵塞，从而造供油不顺导致动力下降。
解决方法： 一定要在正规的加油站去加油，千万不要为了方便或者便宜而选择质量不明确的汽油；
7、节气门的工作原理是控制发动机的进气量，它的张合角度大小都是有一个标准值的，如果达不到这个标准值就会影响喷油量异常，导致动力下降或动力不稳定等。
解决方法： 建议在进行汽车保养时，顺便清洗一下节气门，同时检查空气滤芯是否需要更换；
8、皮带的作用是带动发动机、压缩机、发电机、水泵运转的传动，如果皮带老化出现打滑或裂痕等现象，会直接影响汽车动力。
解决方法： 在保养时也要叫维修师傅帮忙检查皮带是否良好。

汽车费油有哪些方面的原因~

汽车费油原因如下：1、新手司机的驾车习惯性欠佳，在行车历程中对加减档和制动系统操纵不科学，导致发动机排量耗损很大。2、热车_间太久或是驾车的行车间距过短，使车辆处在高油耗情况。3、车辆使用时间久，活塞杆、气缸、发动机活塞的损坏扩大，导致密闭性减少，或是发动机烧机油的状况，提升了油耗。4、车辆的氧传感器毁坏，设备脆化，电脑上控油补水系统软件出常见故障导致的油耗上升。5、长期待速时不歇火或是经常点火。

汽车费油的主要原因是：
1、司机的驾驶习惯不良。
2、车辆发动机相关部件的磨损。
3、汽车氧传感器故障。
4、车辆轮胎的胎压低、磨损严重。
5、燃油标号不对，油路不畅，火花塞间隙过大或过小。

加油的注意事项是：
1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机。
2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油。
3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面。
4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门。
5、防止燃油压力过大而喷射。
6、将加油枪伸入到油箱深处，避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸。

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#纪爱京# 汽车油耗高有哪些原因
(19386225693)： 1. 使用条件官方试验是在受控大气温度和基准状态下,在试验室内模拟汽车实际道路典型行驶状态进行的油耗评价试验;而车辆实际使用条件千差万别,实测油耗可能相差很大.使用条件对油耗影响因素包括:环境条件——官方试验是在受控大...

#纪爱京# 车子越开越没劲,越费油的几点原因 -
(19386225693)： 车子越开越没劲,越费油的情况,一般来说车子发动机积碳过多,车子发动机缺缸或者车子行驶年头长,公里数多,发动机磨损大都会导致,慎重起见建议找个正规汽修厂好好检修一下.

#纪爱京# 车子费油怎么回事?
(19386225693)： 与驾驶习惯、车辆状态、路况等都有关. 驾驶习惯不好,急加速急刹车、长期低档不习惯换挡等肯定费油,一般车辆发动机的经济转速为2000转左右,所以尽量保持发动机转速在2000转左右,这个转速与档位无关,例如同样在一档,4000转肯定比2000转费油.但是相同发动机转速的情况下,档位越高车速越快,到达目的地所花时间越短.所以综合来说,档位在最高档位并保持发动机在2000转左右最省油. 另外,车辆的重量直接影响到油耗,车辆越重油耗越高.所以尽量不要在车辆里放那些不用的物品,例如在短距离行驶的时候不需要备胎和随车工具等. 路况就不用我说了,上坡肯定比下坡费油等等.

#纪爱京# 汽车特别费油 都有哪些原因? -
(19386225693)： 1. 要看个人的开车习惯,特别是手动挡.2. 路况也是相当重要的,经常堵就特别费油.3. 汽车的一个使用程度,车子越老就越费油,积碳也多.4. 胎压也可能会影响到,胎压低了摩擦力就大了吗,油耗也就大了.5. 是否按时保养,想火花塞,节气门等如有故障都会影响油耗的.6. 油品影响,油品差容易形成积碳.7. 还有就是可能一些故障引起的,比如氧传感器、进气压力传感器和水温传感器信号失准等.暂时就想到这些

#纪爱京# 汽车费汽油的原因 -
(19386225693)： 很多种原因 每辆车、每个人都不一样 大概有以下原因:1、车本身排量大,悍马之类的2、车开了很久,发动机等关键部件效率变低3、排量小的新车,但厂家技术不过关,标定油耗仅是骗人的4、路况问题,大城市,堵车严重的,肯定费由5、最后就是人品问题了,技术不好,乱换档、乱踩刹车、油门 其它的大家补充哈

#纪爱京# 车费油怎么回事? -
(19386225693)： 车费油一般来说排除驾驶员驾驶习惯,车子行驶路况等方面因素,车子发动机缺缸,积碳过多,氧传感器故障,行车电脑故障等原因都可能会导致的.

#纪爱京# 车费油是什么原因呢? -
(19386225693)： 车费油的原因很多,一方面是机械原因,另一方面是操作原因.

#纪爱京# 我的汽车费油是什么原因 -
(19386225693)： 一是操作不当,不会提前送油门,刹车用得多.二是车辆发动机没调节好,排气管冒黑烟,费油.三是刹车轮毂有没有太紧,滑行不良.

#纪爱京# 车子费油是咋回事 -
(19386225693)： 车子费油一般个人认为是发动机积碳过多导致的可能性大一些,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗.

#纪爱京# 汽车费油原因 -
(19386225693)： 油门踩下去不抬,有阴油现象,出现烧机油现象、活塞、机器老化;2、开车新手上路、油箱和油管道破损有可能以下原因:1,这样无形中造成了油耗指数的上涨 3,燃油不能充分燃烧做功,不注意变速行驶、活塞环破损,电脑控油系统出现故障;4