2020重庆车展上的车都很好？这几款劝你买前三思一下！ 今年没买到车？别急！这几款2020年上市的自主SUV性价比超...
作为2020年疫情过后的第一个大型国际车展，重庆车展可以说是各大车企的“必争之地”。但在亮相的新车中，并不是所有车型都值得买，它们有的价格不合理，有的简配严重，甚至还有的综合竞争力不足。接下来，我就给大家盘点出本次重庆车展最不值得购买的几款车型。
丰田 奕泽E进擎
不推荐理由：价格贵，续航差
奕泽E进擎指导价为22.58万-25.38万元，或许你和我一样都在好奇这款油改电的小车为何可以卖得比凯美瑞还贵？当然，一款车值不值还得看它的综合实力。
首先作为纯电车型，续航里程是绕不过去的核心话题，而奕泽E进擎的工信部纯电续航里程仅为400km。这样的续航里程是什么水平？虽然对比奥迪Q2L e-tron的265km与宝马i3的340km续航里程来看，奕泽E进擎还是有优势的。但是对比15-20万左右的国产新能源车动不动就500km甚至600km的续航里程，奕泽E进擎就显得微不足道。
其次在外观设计上，奕泽E进擎是典型的“油改电”风格，整体延续了燃油版车型的整体造型，只是在局部设计上，为突显纯电动汽车的身份。包括封闭式进气中网，增加"EV标识"，并取消燃油版车型的排气管。
内饰方面，新车内饰同样保持了燃油车的设计，但高配车型采用的是12.3英寸全液晶仪表盘。不过必须值得一提的就是，奕泽E进擎由于较小的车身尺寸与独特的外观设计，导致了奕泽E进擎后排乘坐空间与后备箱储物空间严重不足佳，特别是它出了名的后排“铁泪窗”。
最后，市场上同级别的纯电车型其实不少，比如现代昂希诺纯电动、东风本田X-NV、广汽本田VE-1、标致e2008等，但他们的售价都在20万以内，而奕泽E进擎的售价在22-25万区间，很明显没有优势。同时，如今的国产新能源车似乎更受消费者欢迎，毕竟价格和续航里程都有明显的优势，因此奕泽E进擎的前景似乎很难被看好。
大众威然
不推荐理由：非纯正MPV，实用性相对较低
5月底，上汽大众正式发布了新款MPV威然，共4款车型，指导价28.68万元至39.98万元。从价格来看，虽然相比起当初35~40万元的预售价，正式价格还是给了消费者不少惊喜，但为何说它还是不值得推荐呢？
首先，威然是MQB平台打造，并且还是中国特供版，因为它是在大众途昂基础上“改装”而成的MPV，外观有着途昂的一些SUV特色，比如前车头长、底盘高，这是不利于MPV的“基因缺陷”。
其次，在空间方面，特别是头部空间，威然依然达不到一款合格MPV的标准。威然车高1781mm，比大众夏朗1740mm高出4厘米，比途昂的1773高了约1厘米，但跟正常MPV比，例如高1805mm的别克GL8，还稍矮了些，因此头部空间稍显局促。
同时，虽然大众威然尽量把自己设计成MPV的样子，也提供了三排2、2、3布置的7座布局。但毕竟这款车是途昂SUV变装而成，底盘的抬高、第三排视野、后备箱空间都不如正常MPV做得好。
本田 全新UR-V
不推荐理由：竞争力不足，同价位可选车型太多
东风本田UR-V自2017年国内上市以来，这款旗舰级SUV的销量就一直被广汽本田冠道所压制。在历经三年的时间及市场积淀后，如今东风本田UR-V也到了改款之时，新车在近期也正式上市，并亮相重庆车展，官方指导价为24.68万-32.98万元。
东风本田全新UR-V定位于五座中型SUV，相比于老款车型，主要针对外观和内饰进行小幅升级，动力上继续搭载1.5T和2.0T涡轮发动机，并满足国Ⅵ排放标准。为何说全新UR-V不值得购买？主要原因就是同价位会有更好的选择。
相同价位，大部分消费者选择的车型将会是广汽本田冠道、丰田汉兰达或者是更“高级”的大众途昂。首先，对比冠道，UR-V虽然在外观、内饰、空间甚至是动力方面都保持高度相似，但由于冠道先进入国内市场，市场的认可度更高，这也是UR-V多年以来的劣势。
其次，对比汉兰达，UR-V虽然有着更年轻的外观、更高的配置与更强的动力，但汉兰达的竞争对手那个又不是呢？汉兰达一直处于销量顶峰就是凭借其可靠的品质、实用的七座布局与非常好的口碑。
最后对比大众途昂，UV-R最大的劣势就是空间。途昂作为同价为区间空间最大的车型，是众多实用主义者的首选。同时，大众品牌在国内消费者心中的地位同样无可撼动，虽然经历了烧机油、双离合等影响，但大众毕竟是大众，“神车”二字可不是白叫的。
本田UR-V自2017年上市以来一直不温不火,虽然填补了东风本田中型SUV的空白，但就目前的销量来看，本田的销量神话有点破灭的风险。如今，新款UR-V虽然上市，但其升级有限，并且竞争对手过于强大，未来的销量仍为此捏一把汗。
长安马自达CX-30
不推荐理由：价格偏高、配置低
提到马自达，一直以来它都以出色的设计和技术见长，同时也是极少数坚持自然吸气的选手之一，树立了一个独树一帜的汽车品牌。在5月末，期盼已久长安马自达CX-30正式上市，对比同价位的合资竞品，它最大的优势就是颜值与2.0L自然吸气发动机+6挡手自一体变速箱。
首先，颜值上来看，马自达CX-30外观“魂动”设计理念与内饰极简设计风格确实在同级车型中很有亮点，也的确能够吸引很多年轻消费者。在动力方面，马自达搭载和新一代国产马自达3昂克赛拉完全一样的2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，最大扭矩202牛·米，与之匹配的是6挡手动与好评如潮的6挡手自一体变速箱。同时，马自达CX-30高配车型还配备了GVC Plus加速度矢量控制系统升级版，通过对发动机扭矩输出和制动的控制来提升行驶稳定性。
如此优秀的CX-30为何还是不值得推荐。首先，CX-30虽然定位紧凑型SUV，但4395mm的车长与2653mm的轴距在紧凑型SUV中并没有优势，更何况马自达总是以颜值来牺牲空间。
其次，在价格上，CX-30的自动挡车型入门价高达13.99万，整车全部办下来妥妥的15万，那15万又能够给你什么配置呢？查看配置表，你会发现前后雷达、天窗、皮质座椅、无钥匙进入等通通没有；更别说车道偏离、车道保持、自适应巡航等科技性配置了。
最后，同价位你能买到性价比更高的车型，特别是近期的“网红”车——长安UNI-T。长安UNI-T在颜值上丝毫不输马自达CX-30，特别是它“无边界”中网设计与内饰的飞机式换挡杆，具有很高的辨识度。在动力方面，长安UNI-T这台蓝鲸1.5T发动机能爆发出180马力与300牛·米；而在配置方面，售价13.39万的UNI-T配备了20寸大轮毂、车道偏离、车道保持、全速自适应巡航等丰富配置。
结语：以上这四款新车，都是不值得推荐的车型，它们都有自己明显的劣势，希望在你购车时能给到你一定的参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年，你或许能买到这几款热门轿车！~
如我们所见，2020年全世界的开局并不顺利。但车企的日子总要过下去，2020年国内车市还是会有不少新车将如约上市或是有几率引进。那么这些新车有何亮点？在注定不平凡的2020年，它们还有希望在国内取得成功吗？这次，我们先来看看轿车。
广汽本田新一代飞度
新一代飞度保持了像馒头一样圆润的车身外观，并明显比现款显得更加俏皮可爱，硕大的车头灯也让其回归了“大眼鸡”时代。虽然新一代飞度目前仅发布了日规版，但根据以往历代车型的经验，包括中规国产版在内的全球其它版本差别不会很大。
内饰同样走的是年轻可爱路线，总体设计实用且超前。A柱上的三角窗为驾驶员提供了良好的视野，盲区极小；双辐式方向盘和全液晶仪表则是点睛之笔，让新一代飞度的内饰看起来就像是稍加修改便投产的概念车。空间？这不是我们需要担心的事情。
至于国内用户最关注的动力方面，广汽本田已经官方确认新一代飞度会继续搭载现款的1.5L四缸引擎。小编认为，这点是非常关键的，因为国内购买飞度的用户，多数就是冲着这台有较高功率，且输出平顺、线性的自吸引擎而来。加之其车重较轻，因此较高的功重比让飞度在同级车中有着较强的驾驶乐趣。可以说，只要国产版新一代飞度保留这台1.5自吸四缸机，那么销量也是不用愁的。
一汽-大众高尔夫MK8
高尔夫MK8相较于前代，外观上的变化主要集中在前脸，豌豆荚形状的大灯虽然引起了一些审美争议，好不好看见仁见智，但好歹给人很强的新鲜感，毕竟大众的套娃脸设计，想必大家也已经看腻了吧！
相比外观，新车的内饰更让人感到耳目一新，完全摆脱了大众上一个世代的设计风格，仪表、中控、方向盘设计都向家族旗舰新途锐靠拢。而自动挡车型短小精悍的电子挡把，也是与最新款保时捷911的挡把设计理念保持一致。
动力总成预计与现款高尔夫MK7基本一致，只不过现款1.4T引擎大几率会更换为海外新款1.5T引擎。虽然对于高尔夫这款久负盛名的车来说，多数人买它并不是因为设计，引擎技术新旧也无关紧要，而是看中其同级车中上佳的操控性和底盘质感，但全新的内饰设计特别是“911同款设计理念挡把”的引入，无疑能进一步拓展用户群体，让那些原本对高尔夫无感的人路转粉。
北京现代索纳塔10
索纳塔10外观的整体视觉感受十分偏平、修长、低趴，特别是从大灯开始贯穿机盖直到A柱的装饰条，进一步凸显了车身的修长感，而行李箱盖则非常短，这都让其看起来不像一台三厢B级车，反而更像一台掀背轿跑车。
内饰设计同样是轿跑味十足，四辐式方向盘造型独特，不仅没有传统四辐式方向盘的老气感，反而让人感觉相当超前，颇有欧系车的设计韵味。而据此前国内的申报消息，国产版索纳塔10的轴距将会加长50mm，所以结合海外版的表现看，国产版的后排空间表现不会让人失望。
动力方面，国产版索纳塔10预计搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压引擎，并提供2.0L插电混动新能源版。如果国产后真能提供如此丰富的动力搭配，并给出一个有诚意的售价的话，我想索纳塔10就非常有能力扭转当下索纳塔9的销量颓势。我们先不管索纳塔10和对手相比，其他细节产品力是怎么样，反正一台漂亮又实惠的车子摆在面前，还是很容易让消费者心动的！
东风悦达起亚新一代K5
我们知道，现代和起亚品牌都隶属同一集团，所以新一代K5与索纳塔10是采用同平台的姊妹车，整体视觉感受也非常像一台掀背轿跑车。只不过相比索纳塔10，起亚新一代K5的外观设计相对内敛一些。
新一代K5的内饰设计也是相较索纳塔10要保守一些，但总体风格和设计思路还是相通的，比如两车都没有采用传统机械挡把，索纳塔10采用按键式换挡机构，新一代K5则为旋钮式换挡机构。当然，我们也不排除国产版新一代K5加长轴距的可能性。
新一代K5将搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压引擎，并提供2.0L插电混动新能源版。小编个人看来，在产品力高度相似的前提下，采用不羁放纵前卫设计的索纳塔10更能博得性格外向年轻人的欢心，而新一代K5相对内敛保守，对心理更为成熟的消费者收割能力更强，相信两兄弟齐心合力，性格互补，那共同成为B级车市场的黑马不是难事。
一汽-大众CC旅行版
CC旅行版目前尚未正式发布，从网上流出的谍照和假想图看，CC旅行版或许会有加装跨界套件的款式。如果旅行版能保留无框车门设计，那么整车无疑十分骚气，逼格十足。
内饰图片也尚未发布，但我们不难预测，其设计应该与掀背版车型基本一致，差别仅在后备箱。动力方面，不用猜都可以基本确认是延续掀背版的2.0T低/高功率涡轮增压引擎。
以国内目前车市的销量来看，三厢轿车和SUV仍是大头，CC旅行版的“大屁股”纵使非常优美且实用，但多数中国消费者对旅行车的接受度依然不高，在CC掀背版挂着大众车标都难以取得较好销量的情况下，CC旅行版想成为“黑马”还是比较难的。不过，即使或许会叫好不叫座，但CC旅行版的出现无疑能丰富大众的产品线、拔高品牌形象，因此推出这种能提升品牌“软实力”的车型还是很划算的买卖。
写在最后
总的来说，广汽本田新一代飞度只要保留1.5L自吸四缸机就注定热销；一汽-大众高尔夫MK8很有希望靠新颖的设计吸引不少新用户；北京现代索纳塔10和东风悦达起亚新一代K5，则能依靠设计风格上的互补共同抢占更多市场份额，大几率成为销量黑马；而一汽-大众CC旅行版的市场前景虽不明朗，但厂家的诚意是摆出来了，中国瓦罐迷们有福了。
大家对这几款即将到来的新车有什么看法的话，就请到文末评论区留言，与网友和小编互动吧！
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转眼间，2019年就要过去了。回顾这一年，让人眼前一亮的SUV实在是太多，尤其是自主品牌，诸如长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro、荣威RX5 MAX等“爆款”车型已经多月霸榜国内SUV榜单，可见消费者对于自主SUV看法的转变。那么，在即将到来的2020年，又有哪些大家都买得起的重磅自主SUV呢？不急！下面《车壹圈》就为大家具体来盘一盘。
吉利icon——预计9万起
上市时间：一季度
凭借着前卫的设计、丰富的智能配置以及强劲的动力系统，基于全新的BMA架构打造的吉利icon这款车自亮相以来就备受关注。前不久，吉利icon银河限量版车型迎来了上市，共推1款车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台，借着新车到店的契机，《车壹圈》也抢先实拍了一下。
和此前吉利旗下诸多车型不同的是，吉利icon确实太特别了，它没有之前吉利家族车型的身影，更多的是吉利又一设计语言的创新，称其“十年不过时”也不为过。当然，让圈哥更爱不释手的还是吉利icon的内饰，全新风格的设计手法，将简约与时尚感彻底散发出来，简直爱了！
作为一款智能SUV，吉利icon除了配备GKUI智能网联系统以外，新车还搭载了行业领先的L2级智能驾驶系统，此外像手机钥匙、三指飞屏以及其它30+项智能配置都一应俱全。
动力方面，吉利icon搭载了1.5T+48V轻混+7DCT的动力组合，整车综合最大功率达140kW（190Ps），综合最大扭矩300N·m，并实现了5.7L/100km的超低油耗，百公里加速仅需7.9秒。至于价格，参考同平台打造的吉利缤越，新车预计售价在9万起步。
奇瑞全新瑞虎7——预计8万起
上市时间：预计2月18日
前不久，奇瑞汽车发布了一组全新一代瑞虎7以及瑞虎7 Pro的官方图，新车基于Life in Motion 3.0全新设计理念进化而来，提供两种前脸造型，其中全新一代瑞虎7为日曜星河式的进气格栅，而全新一代瑞虎7 PRO则为几何矩阵星光式进气格栅。不得不说，奇瑞汽车的设计越来越有感觉了。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO内饰设计整体沿袭全新一代瑞虎8的风格，环抱式科技座舱设计、12.3寸智联全屏液晶仪表、10.25寸超清触控电容中控屏、8寸智享空调液晶触控屏、电子换挡杆等配置，科技感十足。值得一提的是，除了搭载雄狮智云智能网联系统以外，新车还配备了手机智能蓝牙钥匙、L2级智能驾驶，科技感得到进一步增强。
动力上，全新一代瑞虎7提供1.5T+9CVT/6MT两套动力总成，最大功率115kW，峰值扭矩230N?m。全新一代瑞虎7 PRO搭载了1.6TGDI发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率145Kw，峰值扭矩可达290N?m。至于价格的话，参考现款瑞虎7 的售价区间（8.59-15.09万元），估计新车的价格也不会相差太远。
捷途X70 coupe—预计8万起
上市时间：一季度
和市面上其它Coupe车型不同的是，捷途X70 Coupe在造型设计上与捷途X70相比并无太大的差异，它并没有改变车顶的设计，更多的只是在车身周边增加了运动化设计。并且，动力系统依旧是捷途X70那套1.5T+6DCT，预计后续还会新增1.6T发动机。
Coupe车型不溜背，捷途X70到底是咋想的？《车壹圈》认为或许有以下两个原因：其一，并不是所有的Coupe车型都非得选择搭配溜背造型，像哈弗H6 Coupe、途昂Coupe，考虑到它们原本的车顶设计就已经有一些小小的后溜感觉，所以没有太大的必要再去花太多的经费去重新研发一套新的车尾造型。
其二，也是最主要的，从捷途的品牌“专注旅行”的定位来看，如果要满足旅行用车的需求，关键在于空间要大，无论是乘坐空间还是装载空间。既然空间是捷途产品的卖点，那么为了保留足够的使用空间而舍掉造型优美的溜背造型也在情理之中。
全新一代荣威RX5——起步价预计10万以内
上市时间：上半年
荣威RX5自17年7月上市以来，凭借着独特的“互联网”属性以及上汽的“蓝芯”、“绿芯”的动力战略，迅速获得了不错的市场反响，常常霸占国内SUV销量榜单。随着前不久荣威RX5 MAX上市之后，全新一代荣威RX5也将于2020年上半年推出，有望采用RX5 Plus Pro命名。
相比现款车型，新车前脸进行了大幅度的调整，进气格栅尺寸更大，并且还进行了熏黑处理，整体视觉效果更为运动。尺寸方面，与现款RX5基本保持一致，不过针对动力部分进行了升级，搭载了与现款RX5 MAX相同的1.5T发动机，最大功率与峰值扭矩都有所提升。参考现款车型的售价，新车的起售价预计将低于10万元。
好了，以上几款车型都是2020年各品牌将要推出的重磅车型，并且起步售价均有望在10万以内，价格还是比较亲民。如果对颜值要求颇高的话，吉利icon、全新一代瑞虎7或许会是你的菜；如果对空间要求比较高的话，捷途X70也能满足你；当然如果你对更方面要求比较均衡的话，全新一代荣威RX5可能会更适合你！
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(13365245404)： 车展,现在已经不是个什么新鲜玩意了,在很多城市,几乎是隔三差五地都会有车展,只不过是规模大小的问题.所以,想要真正在车展上买到让自己舒心又实惠的车型,您先要弄明白以下几点:1.现在车展太多,不要期望经销商会给你太多的...
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(13365245404)： 这个应该是吸引大家前往车展买车的最大原因了吧,确实,经销商在车展期间都会有任务,为了冲量甚至不惜以诱人的优惠或者低价来打压对手,反正这种竞争怎么看都是...
#督佩柔# 在车展上看到长安CX20和吉利熊猫,这两款车型都挺好看的,但听说是国产的,不知如何选择了,大家帮帮我. -
(13365245404)： 本人CX20车主 CX20在市区基本7L左右的油耗,小毛病还算一般,本人8个月的长安CX20,雾灯,空调,雨刮, 已更换.发动机方面,目前没有看到有问题的隐患,之前跟起亚撞过,战斗获胜,可以考虑入手.望采纳
#督佩柔# 新蒙迪欧怎么样,在车展上看到后,一直惦记着呢,不知怎么样?
(13365245404)： 新蒙迪欧怎么样,新蒙迪欧优美流畅的造型,让它从传统中高级轿车的发动机舱、驾驶舱、后备箱“三厢”外形设计中脱颖而出;新蒙迪欧怎么样,个性化车身线条,贯穿全身,配以细长的车顶设计,呈现一副灵动、快捷的身姿;新蒙迪欧怎么样,新蒙迪欧的功能设计,如LED前大灯、LED尾灯,以及更为精致的排气管,无不彰显了卓越的技术功力和科技质感.
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(13365245404)： 5款十万元新车完全比拼 性能价格谁占优势 从2000年赛欧提出10万元紧凑型轿车概... 在操控性方面,这5款车都还比较轻便灵活,适合在城市拥挤的车流中行驶. 性价比:...
#督佩柔# 在重庆网上车展看到凯迪拉克XT5 28E直降8万,这个优惠可以入手吗? -
(13365245404)： 1,网上的广告宣传,主要依靠夸张的手段,所以说8万必定是有水分的 2,XT5这个车在国内的销量不太好,再加上售后服务不够完善,保值率很差 3,这个车4-6万的优惠在国内大部分地区还是有的,同价位也买不到性价比更高的车了 同时在高端品牌中,也买不到比他更费心的了
#督佩柔# 30岁之前买辆质量等各方面比较好的汽车 - ----讨论一下什么品
(13365245404)： 除了抵制日货的考虑不算,目前日本车也没什么可取之处. 价格不如韩国车,性能不如德国车. 年轻人买车建议低调一些,不要买价格过于昂贵的,买个韩国现代伊兰特我看就行了,看上去也挺漂亮的.
