汽车如何正确使用定速巡航？ 汽车的定速巡航怎么使用？
1、启动巡航，如下图所示，按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标示，反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。
2、设置巡航速度，把定速巡航控制杆往如下图“—SET”所指示方向一按。举例说明，当驾驶员想把车速定在100km/h时，那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h，当速度到达100km/h后按下定速巡航控制杆，此时轿车就可以以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。
3、解除巡航，当定速巡航过程中发现前方有紧急情况需要立即减速时该怎么操作呢?可能有些网友对此会有点疑问，但其实解除定速巡航有很多办法。比如手动变速箱的汽车可以踩下制动踏板或离合器踏板，或按下拨杆开关的“OFF”键，即可暂时关闭系统;自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。
4、恢复定速巡航，定速巡航短暂解除后如果想恢复，可以直接将如下图所示的巡航定速控制拨杆向上推一下就行了，车辆会自动加速恢复到之前所设定的速度自动行驶。
5、提高定速巡航速度，提高巡航车速无需踩加速踏板，向上提“定速巡航操作杆”即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关，车速提高1.5km/h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内。
6、降低定速巡航速度，降低巡航车速则向下按“定速巡航操作杆”按钮，车速降低1.5km/h;若按住该操作杆，轿车将持续降低车速，一旦松开操作杆，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开“定速巡航操作杆”按钮，则存储值即被删除。如想继续定速巡航行驶，则需要重新设定巡航车速
扩展资料：
定速巡航使用条件：
1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。
2、雨天禁用，雪冰天禁用。
3、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
注意事项：
1、在车辆密集的道路上或劣质路面上(例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面)行驶时，切勿使用车速控制系统;
2、系统打开后，车速高于40公里/小时,切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏;
3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。
（资料来源：百度百科：定速巡航）
巡航拨杆侧面，右侧有按键，标有ON-OFF字样。摁一下该按键，仪表盘出现巡航指示灯，巡航进入准备状态。再摁一下，巡航指示灯熄灭，巡航准备状态解除，车辆在巡航行驶时，也可以摁该开关解除巡航状态并关闭巡航功能。
1、SET 巡航设定 - 打开巡航开关，就是拨杆侧面的按键，仪表盘巡航指示灯点亮，车速超过40km/h，朝SET方向，或成为顺时针拨动拨杆，仪表盘巡航指示灯下方出现绿色SET字样，标明巡航设定成功；
2、SET 巡航降速 - 车辆巡航行驶状态下，再朝-SET方向拨动巡航拨杆，其作用变更为降低巡航设定速度，一般拨动一下降速1-1.5km/h左右。
3、+RES -车辆巡航行驶状态下，朝+RES方向拨动巡航拨杆，可以提高巡航设定速度，一般拨动一下同样是提高1-1.5km/h，也可以拨住不放，直到车速提高到理想车速再放手。
4、CANCEL - 巡航取消，巡航行驶状态下，朝方向盘方向拉动拨杆，跟变光的方向相同，即可取消巡航状态，此时巡航进入准备状态。
注意事项：
1、提高巡航车速无需踩加速踏板，向上提“定速巡航操作杆”即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关，车速提高1.5km/h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内。
2、降低巡航车速则向下按“定速巡航操作杆”按钮，车速降低1.5km/h;若按住该操作杆，轿车将持续降低车速，一旦松开操作杆，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开“定速巡航操作杆”按钮，则存储值即被删除。如想继续定速巡航行驶，则需要重新设定巡航车速。
参考资料来源：人民网-定速巡航失控、车辆自动加速咋弄？
可以按照如下步骤：
1、按下定速巡航开关。
2、车速达到想控制的时速时，按下按一下巡航键，就在开关的旁边。然后就可以松开油门，车速就在你刚才行驶的速度下运行，遇到前方有紧急情况踩刹车后，巡航立即失效。
3、过了紧急情况后可以再次开启巡航，一般跑高速时车辆不是太多的情况下，巡航还是很哟必要的，右脚可以暂时休息一下。但高速车流比较大的也不适合开启定速巡航。
定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。
另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。
定速巡航系统主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。
定速巡航的使用方法比较雷同 ，首先说下功能，定速巡航有打开，进入，调速，退出，关闭五大功能。实现这五项功能需要通过定速巡航按键或者拨杆来与车辆交互。无论是拨杆还是按键，都最少有ON/OFF，SET/-，RES/+这三个三件，ON/OFF是负责打开和关闭定速巡航功能；SET/-故名思意，既有SET的功能，也就是没进入巡航的时候通过点按SET进入定速巡航，也有-的功能，就是进入定速巡航后，调整目标车速减小的功能；RES/+也有两个功能，RES表示的是定速巡航功能打开并进入过，退出后（注意不是关闭），车辆会储存上次的定速巡航目标车速（比如120km/h），那么如果你的当前车速是60km/h的话，如果你想再次使用上次的目标车速120km/h，那么你不用按下SET再一点点加，你可以直接按下RES，目标车速直接设置为上次的目标车速120km/h，还有+就是进入定速巡航后的向上调整目标车速的功能。还有的车型有Cancel键，用于取消定速巡航，但个人感觉没有太大必要，因为还有很多方法退出巡航，基本不需要Cancel键。举个例子吧，以我开的小鹏G3为例：
小鹏G3定速巡航拨杆位置
局部放大图
从如上图片中可以看到，巡航拨杆有前/后/上/下/旋转三个自由度。定速巡航用到的是向前/上/下三个方向（另外几个是给自适应巡航ACC使用的，楼主有兴趣后续单独向你介绍）
接下来就是一连串行云流水的操作：（细化步骤如下）
1.打开定速巡航
拨动定速巡航拨杆向前一下，此时可以看到仪表上点亮一个白色的定速巡航图标，此时定速巡航功能已经打开，但还没开始工作
2.进入定速巡航
将车辆加速到30km/h以上，向下拨动定速巡航拨杆，此时仪表上的定速巡航图标由白色变为绿色，且图标旁边显示当前车速的数值，此时表示巡航功能已经开始工作，此时你可以松开油门踏板了，车辆会以设定的目标车速继续行驶
3.调整定速巡航车速
当驾驶员认为当前的定速巡航车速不理想的时候，可以通过向上/向下拨动定速巡航拨杆进行加减目标车速，车辆会根据心的目标车速迅速追赶并保持在心的目标车速下
4.定速巡航override
如果当车辆正在定速巡航时，想要超车怎么办？那就放心大胆的踩下油门踏板，车辆会根据驾驶员的意图加速超车，当超过车辆后，如果还想回到原来的目标车速，只需松开加速踏板即可，因为之前的定速巡航并没有退出，松开加速踏板后，车辆会自动调节回到原来设定的目标车速
5.定速巡航退出
退出定速巡航的方法有很多种，比如踩下制动踏板，拉起电子手刹，切换挡位到N档，（此时定速巡航图标由绿色变为白色）；甚至直接拨动定速巡航拨杆可以直接关闭（定速巡航图标消失）
以上就是最简单的定速巡航的使用方法~
但个人感觉定速巡航已经有点退出历史舞台的赶脚，因为它的使用场景比较局限，只能用于高速路况或车辆较少的快速路路况，给驾驶员的减负有限，现在大多数车配备的都是自适应巡航，它可以实现识别前车，自动加减速，很多复杂的城市工况也可以使用，会进一步辅助驾驶员驾驶车辆，而且自适应巡航功能现在也不贵，我的G3除了自适应巡航外，还有自动限速，自动变道辅助，智能泊车，召唤泊出等等功能。我感觉还蛮智能的。
汽车定速巡航怎么用~
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