汽车机油冬天不换防冻的有什么坏处?夏天用防冻机油可以吗? 汽车冬天不换防冻机油可以吗
www.zhiqu.org 时间： 2024-06-01
越冬保养step1
玻璃液、刹车油都要抗冻的
汽车越冬，除了要更换防冻液和机油，很多车主不知道，玻璃 液要用抗冻的。
很多车主喜欢用纯净水代替玻璃清洁液。到了冬天，有些车主会发现，清洁液出口无法正常喷射，这说明清洁液可能结冰，清洁液结冰的后果可大可小，严重者会造成储液罐和管路损坏、车辆的油漆表面损坏等麻烦。因此，应选用专用的、有抗冻性能的玻璃清洁液。此外，刹车油也要选择黏度和凝结点相对较低的产品，以防结冰。
支招：换玻璃液和刹车油时，要辨识厂名、厂址、生产日期等外部标识。正规产品标注齐全、字迹清晰；伪劣产品字迹模糊容易擦掉。此外，在玻璃液中添加数滴酒精，也可起到防冻作用。
越冬保养step2
点火两次以上才启动，需查电瓶
进入初冬，车主会发现，早上出门时需要点火两次以上才能启动。这就说明需要检查电瓶的工作状态。
首先要检查电瓶桩头是否腐蚀。需要温水和苏打水溶液清洗，桩头外部涂一些润滑脂；其次，电瓶电解液液位如果低于低液位线，需加注蒸馏水补充，要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏；最后，检查电瓶是否亏电，确认亏电后应立刻充电。
支招：冬季是电瓶的易损期，尤其需要注意的是，初冬雨水不要流进电瓶，以防电瓶受损。此外，打着火后要暖会儿车再上路行驶。
越冬保养step3
冬天也要每月制冷2-3次
很多人冬天只开制暖系统，但韩强告诉记者：这是错误的。这个问题说起来就专业啦———如果汽车空调制冷系统长时间“赋闲”，相关部件会出现“咬死”现象，造成空调压缩机过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2－3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，却避免了蒸发器、压缩机的损耗。
支招：启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子进行，在行驶途中开10-15分钟即可。
1、防冻液
夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。一般防冻液的更换周期为２年。润滑系统最好选择防冻机油，这样有利于寒冷季节时机械的润滑，也便于着车。玻璃水如果还是清水，也要立即换掉
，使用专用玻璃清洗剂。如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；如果已经是防冻液的车辆，应检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为－３５℃以下，如果低于－２０℃请更换。
2、机油
机油应每５０００公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，则应在秋季保养时更换同种级别的防冻机油。北京地区机油的黏度一般选用ＳＡＥ１０Ｗ－３０的级别，适用温度可达－１８℃，如果车辆需要在寒冷的地区行驶，建议更换ＳＡＥ５Ｗ－４０的高级别机油。
3、电瓶
天气越来越凉了，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。电瓶的液位低于低液位线，则需加注蒸馏水给电瓶补充液体，注意电瓶中不得加注自来水，因为自来水中含有杂质会缩短电瓶的使用寿命。在加注的同时要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏。
4、空调
秋季使用汽车空调，最好使用车内循环系统，这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口，使空调达不到好的效果。提前试试暖风，因为秋天的天气变化很大，如果有问题好提前去修理厂对车辆的暖风系统进行修理，以保证车辆冬季使用的舒适性，不要等天寒地冻时才发现问题。
5、刹车系统
检查刹车系统时应注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
6、车身
夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过一个夏天的雨打日晒，您的爱车也一定“憔悴不堪”了。在这换季之时，您一定要把车开到正规的汽车美容养护店，给车身做一个从清洗、抛光到打腊、封釉等一系列美容养护。当然还要根据各自的车况，如果漆面还很光亮，就给车身打打腊就可以了。
7、车内
经历了一夏季多雨水、天气热的日子，驾驶室内很多部件都潮乎乎的，加之我们平时在车内吃东西时不注意，会把一些食物的残渣、碎屑掉到车座的缝隙内，往往会滋生很多肉眼看不到的细菌。再加上开了一个夏天的空调，门窗紧闭，汽车室内的空气总有一种说不清楚的怪味，让人很不舒服。所以在秋季到来，车内不再需要开空调时，就该好好给室内做一下清洁美容了。
8、轮胎
把轮胎做个换位，因为橡胶在高温路面下的倾角多少都有变化，其实这样一来同时也可以检查以下几点；Ａ；轮胎内侧有无龟裂。Ｂ；看看轮胎内侧有无啃胎。Ｃ；４条胎放在一起对比花纹深浅。Ｄ；检查轮毂的筋条有无裂痕，您可能会说这点事平时早就看了，但您想想旅游季节为何那么多因为轮胎抛锚的车就明白了，高温路面行驶一夏季了，即使没问题也要防范。
9、排气管
排气管尾节的提前防锈，大家都知道气温降低后排气管的滴水情况就会发生，有好多车没开几年排气管尾节就烂了，现在您早晨热车的时候可能就有滴水的情况发生了，你最好找一些清漆（没有颜色的漆）用小刷子把尾节１０公分里外涂刷一边，即使排气管尾结没有烂，您也不愿拖着锈迹斑斑的尾节满街跑吧。
10、发动机
经过一夏天的运行，发动机油在不断的使用中，使得发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，并慢慢积累成油泥。它会造成发动机耗油增加、功率降低，严重时甚至造成发动机的损坏，所以换季之时，首先要对发动机进行必要的检查、清洗。
只有经过了换季的彻底保养，您的爱车才能在秋季里为您更好地工作。
发动机的保养
经过一夏天的运行，发动机油在不断的使用中，使得发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，并慢慢积累成油泥。它会造成发动机耗油增加，功率降低，严重时甚至造成发动机的损坏，所以换季之时，首先要对发动机进行必要的检查、清洗。现在最好的办法是给发动机添加一种高效抗磨剂，像驰耐普的99抗磨王，可消除发动机冷起动时的“干磨”和机油变质及高温状态下“半干磨” 情况的发生，大大降低机件的磨损，提高发动机的动力性能，延长车辆使用寿命，定期使用，可以使发动机实现终身无大修。接着要检查发动机的润滑油、制动液、冷却液、电瓶液以及玻璃液等是否亏损，液面如有亏损要及时补充和更换。另外，检查、调整传动皮带的松紧度也是必不可少的。
车身漆面的养护
夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过一个夏天的雨打日晒，您的爱车也一定 “备受煎熬”、“憔悴不堪”了。在这换季之时，一定要给您的爱车好好洗个“澡”，穿件漂亮的“新衣服”。那就是把车开到正规的汽车美容养护店，给车身做一个从清洗、抛光到打腊、封釉等一系列美容养护。当然还要根据各自的车况，如果漆面还很光亮，就给车身打打腊就可以了。而且美容后的效果与持续时间与腊及釉的质量、档次高低也有着很密切的关系，像驰耐普的太空腊、黄金镜面腊和镜面增亮釉，效果都是很明显的。
内室的清洁保养
夏季雨水多天气热，使得汽车室内很多部件都潮乎乎的，加之我们平时在车内吃东西时不注意，会把一些食物的残渣、碎屑掉到车座的缝隙内。在这些湿乎乎还夹杂着脏东西的地方，往往会滋生很多肉眼看不到的细菌。再加上开了一个夏天的空调，门窗紧闭，汽车室内的空气总有一种说不清楚的怪味，让人很不舒服。所以在秋季到来，车内不再需要开空调时，就该好好给室内做一下清洁美容了。首先是要用专用清洁剂对座椅、内饰板及地面进行清洁，用空调清洗剂对空调风道、管路进行清洗（专用的空调清洗剂不仅能清洁用了一夏天的空调，还有杀菌、消毒的功效）。最后可采用臭氧发生器、付离子发生器、蒸气高温消毒或光触媒消毒处理等办法对汽车室内进行杀菌、消毒处理。
轮胎的保养
当一个人坐进汽车，就等于把自己交给了汽车，而汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。如果轮胎出现问题，后果不堪设想。据资料显示，在高速公路的交通伤亡事故中，有70％是轮胎出现问题而引起的。所以，对轮胎的保养切不可忽视。首先要检查轮胎气压。各汽车制造厂对胎压都有特别的规定，轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。胎压不足不是目测就能发现，所以最好车主自己准备一个气压表，一个电子气压表也就是100元以内的事情。再有，就是要检查胎面的磨损，当磨损超过轮胎标志时，就要更换轮胎，否则在公路上行驶容易穿胎。另外，胎面可经常喷一些轮胎保护剂，也可减少磨损。俗话说：千里之行始于足下，我们一定要爱护好汽车的“脚”。
另外，由于秋季气温比较干燥，容易产生静电，稍不留意，在开关车门时，就会被“电”一下，让人很不舒服。驰耐普技师魏洪生温馨提示您：
为防止静电，尽量少穿化纤类衣物。另外，在鞋底拧一个小螺丝钉，对于释放静电效果是很好的。其实，最好的办法是在车上安装一个静电排放器，这样就可避免静电的“伤害”了。
轮胎是非常容易忽略的，其实这是一年四季都应重视的主题：
轮胎是车辆的重要部件，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车上人员的生命安全，一旦发生故障，后果可想而知。据统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。轮胎充气不当、路面锐物扎伤、胎面磨损过度……都是造成交通事故的“杀手”，所以车主们都十分关注如何避免轮胎故障？汽车养护专家介绍，做好三方面的检测
与养护，行车安全就更有保障了。
胎压
轮胎的“健康”与气压密不可分，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题，从而导致爆胎。所以保持标准胎压并实时监控胎压变化，是预防爆胎的关键。
车主都知道胎压应保持在厂商要求的标准气压范围内，而车辆高速行驶时，胎温快速升高仍然会导致胎压异常，埋下事故隐患。
在爆胎事故高发的美国，政府制定法令，要求所有2003年11月后出厂的新车必须配备TPMS系统。TPMS是一种“轮胎气压实时检测系统”，它将传感器安置在钢圈内侧，通过无线传输，在液晶屏上显示胎压和胎温，一旦出现异常，系统就会自动报警，使行车更安全。
高速行驶中产生的高温会导致胎压异常，排除车胎内原有空气，充填干燥氮气，可较长时间维持正常胎压。因为氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随温度变化而上升，可将爆胎几率降至最低，提高汽车行驶的安全性能。另外，由于不含水分，氮气还可延缓轮胎内壁的氧化速度。
胎纹
轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件。经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记时，就应停止使用。然而不少车辆因个别轮胎或轮胎的局部磨损严重，而不得不提早报废。
开车一段时间后，会出现车辆跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题，这是车轮定位角度偏移所致。此时应对车进行四轮定位检测，如超出允许范围，立即进行调整。
动平衡更换轮胎、轮毂或车轮受过巨大撞击，会导致车轮的质量分布不均，行驶时会感觉方向盘抖动，车辆颠簸、摇摆，还会导致轮胎磨损加剧。若想消除这种状况，就须给车轮做动平衡。此外专家恳劝有些车主应尽量改正猛踩刹车、急转弯、快速起停步等不良驾驶习惯，以降低轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。
胎面
除了检查胎压和胎纹，车主还应注意轮胎表面是否存在以下的问题： 第一，.胎面是否开裂。轮胎橡胶老化后会变硬、开裂，这表明该条轮胎已达到更换极限，轮胎抓地力下降，且开裂部分容易因驾驶时外力冲击而破裂爆胎。第二，胎面是否划破或扎钉，这些都可能造成轮胎漏气而最终爆胎，如不及时检查发现，将成为安全隐患。第三，轮胎受到撞击后，应及时检查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎侧帘布层已断裂，随时有爆胎的可能。
夏用机油黏度较高，冬天使用车辆容易打不着火，相反夏天用冬用机油，由于黏度较低，容易使发动机内部件磨损加剧！以上针对于在北方车辆！
目前的 SM SL级机油 都是四季可以用的 除非你去极寒地区 零下35度以下
如果你在非常寒冷的地方 没用冬天的机油 会打火困难 多次打火才能打着 或是干脆打不着火 这种问题估计 也就是 黑龙江 内蒙 那边了
夏天用冬天的机油 无问题~~~（但是如果你的车带涡轮增加 或机械增压的除外 冬天机油粘度低 增压车用了会烧机油 其他都没什么）~~~
你所在的位置，你要在南方就不需要什么防冻的了，要在北方就要换防冻的了，夏天不可以用。如果你是在北方而且你所在地很冷就会打不着南方就没问题
冬天必须换防冻机油吗~
#慕胆脉# 车夏天用防冻机油好吗 -
(13951781577)： 建议不要用,因为防冻油粘度较高,造成机油压力低 容易损伤轴瓦.
#慕胆脉# 汽车冬天不换冬季机油行吗? -
(13951781577)： 这个要看区域了 如果是南方 应该没有问题 如果是天寒地冻的北方 那是肯定不行得 因为机油最重要的作用就是 润滑 润滑的效果的好坏主要取决于机油的粘温性 直白一点就是 在温度的不同 机油的粘度变化
#慕胆脉# 请问冬天汽车不换防冻液对车有坏处吗? -
(13951781577)： 夏季,许多车主喜欢用自来水代替防冻液,白露过后,天气渐渐凉了,早晚温差大,一旦冷空气来临,气温骤降,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作,所以车主应该及时把自来水换成防冻液.在正常情况下,汽车行驶3000至4000公里就需...
#慕胆脉# 机动车夏季用冬季润滑油会有什么坏处 -
(13951781577)： 在我国东北和华北地区分冬季夏季润滑油,在海南等炎热地方全年可用20W50的.一般来说夏季冬季温差打的地区夏季用20W50,冬季用10W30.润滑油随温度升高而变稀,20W50黏度指数要高,所以夏季温度高时候使用..冬季油本来就稀,夏季再用冬季用压力会低、对发动机保养效果不好.20W50使用范围-15度--50度 10W30使用范围-25度到30度
#慕胆脉# 私家车夏季用冬季机油对车有什么影响 -
(13951781577)： 你好现在世面上多数机油均是通用油,价格方面也差不多,个人不建议再使用单一季度的机油.冬季机油的特点是流动性一定要好,但黏度会低.主要是冬天温度低,如果流动性不好,机油无法第一时间分布到发动机各个金属件上,从而导致磨损.但若机油的黏度太大,就难于流动,从而产生磨损.夏季油的特点是黏度要好,因为气温高,机油的流动性在气候因素下,相比冬季要好很多,提供最佳的黏度系数(温度会让机油黏度变稀),保障各金属件不磨损是首要任务.故夏季机油主要是保障高黏度低流动性为主.如果夏季用冬季机油,机油的黏度低是不利的,直接制造了各金属件的磨损,损害发动机,缩短了发动机的使用寿命和增加了维修成本等不利现象.
#慕胆脉# 汽车夏天用冬季机油可以吗? -
(13951781577)： 不推荐 夏天用冬季机油可能会导致机油泵的泵油压力不够 机油压力不够会加速车辆发动机的磨损更严重有可能爆瓦
#慕胆脉# 冬季机动车不换防冻机油可以吗
(13951781577)： 不可以
#慕胆脉# 冬天用不用换防冻机油 -
(13951781577)： 有必要的话还是换的好,或者你可以买一瓶降凝剂加入柴油中也可以起到防冻的效果;防冻机油的话我知道有一个牌子叫奥普顿,不知道你又没有听过,之前看到过他家有抗冻系列的机油,降凝剂的话推荐长城的,这个你肯定听说过,长城是大品牌,效果还是不错的,以上都是个人建议,希望可以帮到你
#慕胆脉# 比亚迪f3夏天用防冻机油对车有害吗 -
(13951781577)： 如果是冬季机油赶紧换,冬季机油粘稠度稀对车不好.建议换四季通用的
#慕胆脉# 汽车防冻液如果不换会有什么后果? -
(13951781577)： 汽车防冻液如果不换会造成腐蚀. 使用一定时间后,防冻液里的乙二醇就会和水在高温的作用下生成乙醇,与其中的缓蚀剂相互作用.而如果长时间不更换防冻液的话,里面的缓蚀剂会逐渐消耗殆尽,这样乙醇就会腐蚀发动机的金属机体. 而...
玻璃液、刹车油都要抗冻的
汽车越冬，除了要更换防冻液和机油，很多车主不知道，玻璃 液要用抗冻的。
很多车主喜欢用纯净水代替玻璃清洁液。到了冬天，有些车主会发现，清洁液出口无法正常喷射，这说明清洁液可能结冰，清洁液结冰的后果可大可小，严重者会造成储液罐和管路损坏、车辆的油漆表面损坏等麻烦。因此，应选用专用的、有抗冻性能的玻璃清洁液。此外，刹车油也要选择黏度和凝结点相对较低的产品，以防结冰。
支招：换玻璃液和刹车油时，要辨识厂名、厂址、生产日期等外部标识。正规产品标注齐全、字迹清晰；伪劣产品字迹模糊容易擦掉。此外，在玻璃液中添加数滴酒精，也可起到防冻作用。
越冬保养step2
点火两次以上才启动，需查电瓶
进入初冬，车主会发现，早上出门时需要点火两次以上才能启动。这就说明需要检查电瓶的工作状态。
首先要检查电瓶桩头是否腐蚀。需要温水和苏打水溶液清洗，桩头外部涂一些润滑脂；其次，电瓶电解液液位如果低于低液位线，需加注蒸馏水补充，要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏；最后，检查电瓶是否亏电，确认亏电后应立刻充电。
支招：冬季是电瓶的易损期，尤其需要注意的是，初冬雨水不要流进电瓶，以防电瓶受损。此外，打着火后要暖会儿车再上路行驶。
越冬保养step3
冬天也要每月制冷2-3次
很多人冬天只开制暖系统，但韩强告诉记者：这是错误的。这个问题说起来就专业啦———如果汽车空调制冷系统长时间“赋闲”，相关部件会出现“咬死”现象，造成空调压缩机过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2－3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，却避免了蒸发器、压缩机的损耗。
支招：启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子进行，在行驶途中开10-15分钟即可。
1、防冻液
夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。一般防冻液的更换周期为２年。润滑系统最好选择防冻机油，这样有利于寒冷季节时机械的润滑，也便于着车。玻璃水如果还是清水，也要立即换掉
，使用专用玻璃清洗剂。如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；如果已经是防冻液的车辆，应检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为－３５℃以下，如果低于－２０℃请更换。
2、机油
机油应每５０００公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，则应在秋季保养时更换同种级别的防冻机油。北京地区机油的黏度一般选用ＳＡＥ１０Ｗ－３０的级别，适用温度可达－１８℃，如果车辆需要在寒冷的地区行驶，建议更换ＳＡＥ５Ｗ－４０的高级别机油。
3、电瓶
天气越来越凉了，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。电瓶的液位低于低液位线，则需加注蒸馏水给电瓶补充液体，注意电瓶中不得加注自来水，因为自来水中含有杂质会缩短电瓶的使用寿命。在加注的同时要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏。
4、空调
秋季使用汽车空调，最好使用车内循环系统，这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口，使空调达不到好的效果。提前试试暖风，因为秋天的天气变化很大，如果有问题好提前去修理厂对车辆的暖风系统进行修理，以保证车辆冬季使用的舒适性，不要等天寒地冻时才发现问题。
5、刹车系统
检查刹车系统时应注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
6、车身
夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过一个夏天的雨打日晒，您的爱车也一定“憔悴不堪”了。在这换季之时，您一定要把车开到正规的汽车美容养护店，给车身做一个从清洗、抛光到打腊、封釉等一系列美容养护。当然还要根据各自的车况，如果漆面还很光亮，就给车身打打腊就可以了。
7、车内
经历了一夏季多雨水、天气热的日子，驾驶室内很多部件都潮乎乎的，加之我们平时在车内吃东西时不注意，会把一些食物的残渣、碎屑掉到车座的缝隙内，往往会滋生很多肉眼看不到的细菌。再加上开了一个夏天的空调，门窗紧闭，汽车室内的空气总有一种说不清楚的怪味，让人很不舒服。所以在秋季到来，车内不再需要开空调时，就该好好给室内做一下清洁美容了。
8、轮胎
把轮胎做个换位，因为橡胶在高温路面下的倾角多少都有变化，其实这样一来同时也可以检查以下几点；Ａ；轮胎内侧有无龟裂。Ｂ；看看轮胎内侧有无啃胎。Ｃ；４条胎放在一起对比花纹深浅。Ｄ；检查轮毂的筋条有无裂痕，您可能会说这点事平时早就看了，但您想想旅游季节为何那么多因为轮胎抛锚的车就明白了，高温路面行驶一夏季了，即使没问题也要防范。
9、排气管
排气管尾节的提前防锈，大家都知道气温降低后排气管的滴水情况就会发生，有好多车没开几年排气管尾节就烂了，现在您早晨热车的时候可能就有滴水的情况发生了，你最好找一些清漆（没有颜色的漆）用小刷子把尾节１０公分里外涂刷一边，即使排气管尾结没有烂，您也不愿拖着锈迹斑斑的尾节满街跑吧。
10、发动机
经过一夏天的运行，发动机油在不断的使用中，使得发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，并慢慢积累成油泥。它会造成发动机耗油增加、功率降低，严重时甚至造成发动机的损坏，所以换季之时，首先要对发动机进行必要的检查、清洗。
只有经过了换季的彻底保养，您的爱车才能在秋季里为您更好地工作。
发动机的保养
经过一夏天的运行，发动机油在不断的使用中，使得发动机内会产生积炭、胶质等有害物质，并慢慢积累成油泥。它会造成发动机耗油增加，功率降低，严重时甚至造成发动机的损坏，所以换季之时，首先要对发动机进行必要的检查、清洗。现在最好的办法是给发动机添加一种高效抗磨剂，像驰耐普的99抗磨王，可消除发动机冷起动时的“干磨”和机油变质及高温状态下“半干磨” 情况的发生，大大降低机件的磨损，提高发动机的动力性能，延长车辆使用寿命，定期使用，可以使发动机实现终身无大修。接着要检查发动机的润滑油、制动液、冷却液、电瓶液以及玻璃液等是否亏损，液面如有亏损要及时补充和更换。另外，检查、调整传动皮带的松紧度也是必不可少的。
车身漆面的养护
夏季雨水较多，雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过一个夏天的雨打日晒，您的爱车也一定 “备受煎熬”、“憔悴不堪”了。在这换季之时，一定要给您的爱车好好洗个“澡”，穿件漂亮的“新衣服”。那就是把车开到正规的汽车美容养护店，给车身做一个从清洗、抛光到打腊、封釉等一系列美容养护。当然还要根据各自的车况，如果漆面还很光亮，就给车身打打腊就可以了。而且美容后的效果与持续时间与腊及釉的质量、档次高低也有着很密切的关系，像驰耐普的太空腊、黄金镜面腊和镜面增亮釉，效果都是很明显的。
内室的清洁保养
夏季雨水多天气热，使得汽车室内很多部件都潮乎乎的，加之我们平时在车内吃东西时不注意，会把一些食物的残渣、碎屑掉到车座的缝隙内。在这些湿乎乎还夹杂着脏东西的地方，往往会滋生很多肉眼看不到的细菌。再加上开了一个夏天的空调，门窗紧闭，汽车室内的空气总有一种说不清楚的怪味，让人很不舒服。所以在秋季到来，车内不再需要开空调时，就该好好给室内做一下清洁美容了。首先是要用专用清洁剂对座椅、内饰板及地面进行清洁，用空调清洗剂对空调风道、管路进行清洗（专用的空调清洗剂不仅能清洁用了一夏天的空调，还有杀菌、消毒的功效）。最后可采用臭氧发生器、付离子发生器、蒸气高温消毒或光触媒消毒处理等办法对汽车室内进行杀菌、消毒处理。
轮胎的保养
当一个人坐进汽车，就等于把自己交给了汽车，而汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。如果轮胎出现问题，后果不堪设想。据资料显示，在高速公路的交通伤亡事故中，有70％是轮胎出现问题而引起的。所以，对轮胎的保养切不可忽视。首先要检查轮胎气压。各汽车制造厂对胎压都有特别的规定，轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。胎压不足不是目测就能发现，所以最好车主自己准备一个气压表，一个电子气压表也就是100元以内的事情。再有，就是要检查胎面的磨损，当磨损超过轮胎标志时，就要更换轮胎，否则在公路上行驶容易穿胎。另外，胎面可经常喷一些轮胎保护剂，也可减少磨损。俗话说：千里之行始于足下，我们一定要爱护好汽车的“脚”。
另外，由于秋季气温比较干燥，容易产生静电，稍不留意，在开关车门时，就会被“电”一下，让人很不舒服。驰耐普技师魏洪生温馨提示您：
为防止静电，尽量少穿化纤类衣物。另外，在鞋底拧一个小螺丝钉，对于释放静电效果是很好的。其实，最好的办法是在车上安装一个静电排放器，这样就可避免静电的“伤害”了。
轮胎是非常容易忽略的，其实这是一年四季都应重视的主题：
轮胎是车辆的重要部件，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车上人员的生命安全，一旦发生故障，后果可想而知。据统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。轮胎充气不当、路面锐物扎伤、胎面磨损过度……都是造成交通事故的“杀手”，所以车主们都十分关注如何避免轮胎故障？汽车养护专家介绍，做好三方面的检测
与养护，行车安全就更有保障了。
胎压
轮胎的“健康”与气压密不可分，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题，从而导致爆胎。所以保持标准胎压并实时监控胎压变化，是预防爆胎的关键。
车主都知道胎压应保持在厂商要求的标准气压范围内，而车辆高速行驶时，胎温快速升高仍然会导致胎压异常，埋下事故隐患。
在爆胎事故高发的美国，政府制定法令，要求所有2003年11月后出厂的新车必须配备TPMS系统。TPMS是一种“轮胎气压实时检测系统”，它将传感器安置在钢圈内侧，通过无线传输，在液晶屏上显示胎压和胎温，一旦出现异常，系统就会自动报警，使行车更安全。
高速行驶中产生的高温会导致胎压异常，排除车胎内原有空气，充填干燥氮气，可较长时间维持正常胎压。因为氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随温度变化而上升，可将爆胎几率降至最低，提高汽车行驶的安全性能。另外，由于不含水分，氮气还可延缓轮胎内壁的氧化速度。
胎纹
轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件。经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记时，就应停止使用。然而不少车辆因个别轮胎或轮胎的局部磨损严重，而不得不提早报废。
开车一段时间后，会出现车辆跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题，这是车轮定位角度偏移所致。此时应对车进行四轮定位检测，如超出允许范围，立即进行调整。
动平衡更换轮胎、轮毂或车轮受过巨大撞击，会导致车轮的质量分布不均，行驶时会感觉方向盘抖动，车辆颠簸、摇摆，还会导致轮胎磨损加剧。若想消除这种状况，就须给车轮做动平衡。此外专家恳劝有些车主应尽量改正猛踩刹车、急转弯、快速起停步等不良驾驶习惯，以降低轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。
胎面
除了检查胎压和胎纹，车主还应注意轮胎表面是否存在以下的问题： 第一，.胎面是否开裂。轮胎橡胶老化后会变硬、开裂，这表明该条轮胎已达到更换极限，轮胎抓地力下降，且开裂部分容易因驾驶时外力冲击而破裂爆胎。第二，胎面是否划破或扎钉，这些都可能造成轮胎漏气而最终爆胎，如不及时检查发现，将成为安全隐患。第三，轮胎受到撞击后，应及时检查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎侧帘布层已断裂，随时有爆胎的可能。
目前的SM、SL级机油都是四季可以用的，除非你去极寒地区，零下35度以下。如果你在非常寒冷的地方没用冬天的机油，会打火困难，多次打火才能打着，或是干脆打不着火。夏天用冬天的机油，没有问题，但是带涡轮增加或机械增压的除外，因为冬天机油粘度低，增压车用了会烧机油。
夏用机油黏度较高，冬天使用车辆容易打不着火，相反夏天用冬用机油，由于黏度较低，容易使发动机内部件磨损加剧！以上针对于在北方车辆！
目前的 SM SL级机油 都是四季可以用的 除非你去极寒地区 零下35度以下
如果你在非常寒冷的地方 没用冬天的机油 会打火困难 多次打火才能打着 或是干脆打不着火 这种问题估计 也就是 黑龙江 内蒙 那边了
夏天用冬天的机油 无问题~~~（但是如果你的车带涡轮增加 或机械增压的除外 冬天机油粘度低 增压车用了会烧机油 其他都没什么）~~~
你所在的位置，你要在南方就不需要什么防冻的了，要在北方就要换防冻的了，夏天不可以用。如果你是在北方而且你所在地很冷就会打不着南方就没问题
冬天必须换防冻机油吗~
需要，防冻机油粘度较低，可以在冬季保护发动机。
车辆在冰冷的室外停放了一夜，机油会流回油底壳中，而低温时的机油流动性也会变差，所以接通电源后先稍等一会儿再着车，以减少发动机的启动磨损。
另外，在水温没上来之前开启空调也是比较费油的，同时也会增加发动机的负担，所以刚启动就用空调吹风挡的方法也是不可取的。待车辆预热后，开启车上的风挡加热功能，在车身和玻璃上的冰碴逐渐融化后再开始除冰的工作，这时就能事半功倍了。
对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。
扩展资料：
机油的作用：
1、清洁作用
清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍残留，或者将污渍残留在油中化解掉，通过机油循环，将杂质带到发动机机滤去。发动机油能清洁发动机，并去除过发动机里的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。
同时，机油还能带走燃烧残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥)，并迅速沉降到油底壳底部和机油滤清器处。因此油看起来都是黑黑的污浊的东西，仅通过肉眼看无法也不可能判断机油质量好坏。
2、冷却作用
冷却作用，顾名思义，冷却发动机的作用。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。因此，机油必须有着很好的冷却性能，并且能承受高温。
3、防锈作用
防锈作用就是要防止生锈，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于机油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。
4、密封作用
机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸通过油膜密封起来，这种密封程度很重要，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。即把机油渗入活塞和气缸的细微空隙处，以此来保持气缸压力的功能，当然，这个和发动机的制造精度相关性很高。
5、抗氧化作用
机油的目标是全面保护发动机的所有部件。发动机所产生的高温会促使发动机油加速氧化，因此，发动机油必须具有优良的抗氧化性，以保证发动机油能在一定的换油周期内保持正常的黏度，保护发动机的所有部件工作正常。关于机油使用的误区，你中招了吗？
6、缓冲作用
发动机油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷，起到缓冲作用，从而在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。
参考资料来源：
人民网-雪天用车实用秘籍:要检查防冻液和机油 注意蓄电池防冻
人民网-机油到底可以混用吗？使用机油竟然有这么多误区
百度百科-机油-级别划分-按粘度划分
看你之前用的是什么机油！现在一般都是用四季机油！5w-30/10w-40/0w-40都是南北通用不需要特意去更换！
亲！如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)有什么问题再追问
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(13951781577)： 建议不要用,因为防冻油粘度较高,造成机油压力低 容易损伤轴瓦.
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(13951781577)： 这个要看区域了 如果是南方 应该没有问题 如果是天寒地冻的北方 那是肯定不行得 因为机油最重要的作用就是 润滑 润滑的效果的好坏主要取决于机油的粘温性 直白一点就是 在温度的不同 机油的粘度变化
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(13951781577)： 你好现在世面上多数机油均是通用油,价格方面也差不多,个人不建议再使用单一季度的机油.冬季机油的特点是流动性一定要好,但黏度会低.主要是冬天温度低,如果流动性不好,机油无法第一时间分布到发动机各个金属件上,从而导致磨损.但若机油的黏度太大,就难于流动,从而产生磨损.夏季油的特点是黏度要好,因为气温高,机油的流动性在气候因素下,相比冬季要好很多,提供最佳的黏度系数(温度会让机油黏度变稀),保障各金属件不磨损是首要任务.故夏季机油主要是保障高黏度低流动性为主.如果夏季用冬季机油,机油的黏度低是不利的,直接制造了各金属件的磨损,损害发动机,缩短了发动机的使用寿命和增加了维修成本等不利现象.
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(13951781577)： 不推荐 夏天用冬季机油可能会导致机油泵的泵油压力不够 机油压力不够会加速车辆发动机的磨损更严重有可能爆瓦
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(13951781577)： 不可以
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(13951781577)： 有必要的话还是换的好,或者你可以买一瓶降凝剂加入柴油中也可以起到防冻的效果;防冻机油的话我知道有一个牌子叫奥普顿,不知道你又没有听过,之前看到过他家有抗冻系列的机油,降凝剂的话推荐长城的,这个你肯定听说过,长城是大品牌,效果还是不错的,以上都是个人建议,希望可以帮到你
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(13951781577)： 汽车防冻液如果不换会造成腐蚀. 使用一定时间后,防冻液里的乙二醇就会和水在高温的作用下生成乙醇,与其中的缓蚀剂相互作用.而如果长时间不更换防冻液的话,里面的缓蚀剂会逐渐消耗殆尽,这样乙醇就会腐蚀发动机的金属机体. 而...
