摩擦力不做功。
因为纯滚动，轮与地面接触点处v=0，即没有相对滑动。摩擦力功=0。
刚体的纯滚动运动指：当平面为固定平面时，接触点即为两物体的速度瞬心。刚体做纯滚动的条件是切向加速度等于角加速度乘以半径。刚体做纯滚动时摩擦力不做功。
假如一个物体在一个平面上滚动的话，那么它会受到滚动摩擦。假如滚动的物体与平面之间的摩擦力等于施加于该物体上的其它所有力的合力的话，那么它的运动是一个纯的滚动运动，其中没有滑动的部分。

扩展资料：
摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。
一个物体在另一个物体表面发生滑动时，接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦，称为滑动摩擦。滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。
它实质上是静摩擦力。接触面愈软，形状变化愈大，则滚动摩擦力就愈大。一般情况下，物体之间的滚动摩擦力远小于滑动摩擦力。在交通运输以及机械制造工业上广泛应用滚动轴承，就是为了减少摩擦力。
例如，火车的主动轮的摩擦力是推动火车前进的动力。而被动轮所受之静摩擦则是阻碍火车前进的滚动摩擦力。
参考资料来源：百度百科-纯滚动
参考资料来源：百度百科-摩擦力

你这个问题有逻辑错误，纯滚动的定义是：物体与平面之接触点於接触那一瞬间为相对静止的，没有任何的相对滑动，即切向相对速度为零。此时接触点即为两物体的速度瞬心。根据这个定义，如果不计空气阻力，平面为理想的，无坡度的无限大的平面，刚体球跟有摩擦的平面之间就没有摩擦力，更不谈摩擦力是否做功了。
因为小球是圆的，按照你的意思应该是质地均匀，即小球的重心在小球的球心处，即使受到摩擦力，这个摩擦力将提供小球角加速度，直到角速度*半径等于小球的运动速度为止，即达到所谓的纯滚动状态。这个时候小球的表面根本不受到摩擦力。所以没有方向。

自行车轮胎扁了阻力会变大有很多种原因。第一由于气体不足，轮胎本身就容易变形。既然有变形就需要有力做功，这是其一。由于轮胎内压强不够，导致轮胎很容易受到压缩，这一部分也需要力来做功。这是其二。轮胎瘪后内外胎之间因为压力减小会使内外胎之间的摩擦力减小，从而发生相对位移，这一部分也需要力来做功。还有一些其他类似的原因，也就不一一例举了。