中国古代有很多著名的桥梁家，中国著名的桥梁有哪些？ 中国古代有哪些著名的桥梁？
1、武汉长江大桥
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
2、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；
下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Sea Cross Bridge）是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长共36千米。
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基开始建设，2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路标准设计，是G15沈海高速公路的重要组成部分。
杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。
4、青岛胶州湾大桥
青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。
青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。
青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项
5、九江长江大桥
九江长江大桥（Jiujiang Yangtze River Bridge），位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上，由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计，于1993年1月16日建成通车。
九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁，是中国铁路南北通道京九线、合九线和中国公路南北干线G105国道跨越长江的重要桥梁。
九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，大桥全长7675米。
九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥。
九江长江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。
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参考资料来源：百度百科—青岛胶州湾大桥
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中国著名桥梁及简介
中国著名桥梁资料钱塘江大桥 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。 大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。 大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。 桥梁历史 钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳。雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。 1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。当时，日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区，并对华北乃至整个中国虎视眈眈，妄图亡我中华。茅以升尽管不是政治家，但他热爱祖国，对时局的忧患使他保持了清醒的头脑。 1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。茅以升有一种连他自己也不愿意正视的预感，作出了惊醒世人的重大决定――他在大桥南2号桥墩上留下一个长方形的大洞。对于这个原设计中没有的重大改变，茅以升没有向任何人解释原因。1937年8月13日，淞沪抗战终于爆发，整个9月、10月，淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空，钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。9月26日，钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车。茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步，然而，持续了3个月的淞沪会战终以上海陷落结束，杭州也危在旦夕。筋疲力尽的茅以升已经明显地感到他已无力把握这座大桥的命运。11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。茅以升在南2号桥墩留下的长方型大洞，其实就是预防这一时刻的来临。当晚，茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度，将钱塘江大桥所有的致命点一一标示出来。整个通宵，100多根引线，从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。怀着亲手掐死亲生婴儿一样的痛楚，茅以升一直陪伴着历经艰险建造起来的大桥，址到亲眼看到最后一根引线接好。这是茅以升一生中最难忘、最难受、最难捱的一天，在事后来对家人的回忆诉说中，那种痛苦，那种无奈，真使他欲哭无泪。11月17日，是茅以升多么渴望却又没敢指望的大桥全面通车的第一天，当第一辆汽车从大桥上驶过，两岸数十万群众使劲鼓掌，掌声经久不息。茅以升后来回忆说：“所有这天过桥的十多万人，以及此后每天过桥的人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样在炸药上风驰电掣而过。开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！” 1937年12月23日下午1点，茅以升终于接到命令：炸桥。下午5点，日军的先头部队已隐约可见，人群被强行拦阻，所有的引线都点燃了。随着一声巨响，钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。日军士兵友永河夫在硝烟弥漫中，拍下了炸毁后的钱塘江大桥。几十年后，友永河夫来到北京，带着对战争的忏悔，将他拍摄的这张照片亲手交到了茅以升的手中。大桥炸毁的这一天晚上，透过苍茫暮色，茅以升先生凝视着由他一手炸毁的大桥残影，看着江北岸愈来愈亮的火光，茅以升满腔悲愤地在书桌前写下8个字：“抗战必胜，此桥必复”。他的愿望直到全国解放之后的1953年才得以实现。如今，杭州段的钱塘江上耸立着六座大桥，钱江二桥、钱江三桥、钱江四桥……，唯独钱塘江大桥桥名不改，巍然屹立在月轮山前。大桥北堍，竖起了茅以升的全身铜像，人们永远怀念这位中国杰出的桥梁专家、深沉的爱国主义者，人们也不会忘记钱塘江大桥的这一段惨痛的传奇历史。 茅以升炸桥前曾赋诗一首： 徒地风云突变色 挥泪炸桥断通途 五行缺火真来火 不复原桥不丈夫 此诗流露出茅以升被迫炸桥的无奈,以及今后复建的决心,诗中第三句"五行缺火真来火"很多人都不明白究竟,把"钱塘江桥"联系起来,你就能看出这第三句的韵味来,此诗奇就奇在第三句. 2006年05月25日，钱塘江大桥被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 武汉长江大桥 武汉长江大桥 位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。 正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。 编辑本段大桥特色 武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。 武汉长江大桥建于1955年9月1日，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就全部撤走了专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。毛泽东的诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。 大桥像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途。平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接（两线也因此而改称为京广线），南北交通发生了根本性的变化，大大促进了 武汉市铁路枢纽建设进程，使素有“九省通衢”之称的武汉市成为全国重要的铁路枢纽。大桥通车后，社会经济效益十分巨大，仅通车的头5年，通过的运输量就达8000多万吨，缩短火车运输时间约2400万车小时，节约的货运费超过了整个工程造价。随着国民经济的不断发展，大桥的通过量也不断增加，直接间接的经济效益更难以计数，在国民经济建设中发挥了无可替代的重大作用。 2002年八九月间，武汉长江大桥进行了首次大修。中科院专家测评，该桥的寿命至少在100年以上。 如今武汉的长江江面上已经屹立着三座大桥，分别是武汉长江大桥武汉长江二桥和武汉长江三桥（白沙洲大桥）。 编辑本段桥梁建筑 武汉长江大桥的建筑设计，极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台，他们与武汉长江大桥相互依偎，碑高6米，重20余吨，南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北，天堑变通途”的诗句，观景平台则是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一。 武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。大桥从晴川阁、龟山、莲花湖、龟山电视塔、古琴台到蛇山、黄鹤楼、首义园、彭刘杨路，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。 武汉长江大桥50年前，浪漫豪情的毛泽东，用短短11个字，铭记了这座桥的伟岸。今天，这座桥横跨的风华，依然美妙绝伦。没有一座桥，有武汉长江大桥如此厚重，承载了如此多的光荣与梦想。50年来，历经风雨沧桑的武汉长江大桥，巍然挺立大江之上，肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载，经受了无数次洪水、大风的洗礼，更承受了七十多次碰撞事故的考验，
1.赵州桥
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
2.卢沟桥简介
卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内，景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。1987年这里新建了抗日战争纪念馆。卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河(今永定河)得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。
石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国在东汉时期(公元25~220年)就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。赵州桥(又名安济桥)，建于公元605~617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式(敞肩式)拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816~819年的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。
石梁桥是石桥的又一形式。中国陕西省西安附近的灞桥原为石梁桥，建于汉代，距今已有2000多年。公元11~12世纪南宋泉州地区先后建造了几十座较大型石梁桥，其中有洛阳桥、安平桥。安平桥(五里桥)原长2500米，362孔，现长2070米，332孔。
木桥 早期木桥多为梁桥，如秦代在渭水上建的渭桥，即为多跨梁式桥。木梁桥跨径不大，伸臂木桥可以加大跨径。中国 3世纪在甘肃安西与新疆吐鲁番交界处建有伸臂木桥，"长一百五十步"。公元405~418年在甘肃临夏附近河宽达40丈处建悬臂木桥，桥高达50丈。八字撑木桥和拱式撑架木桥亦可以加大跨径。
木拱桥出现较早，中国在河南开封修建的虹桥，净跨约为20米，亦为木拱桥，建于公元1032年。建于公元300年左右，是中国僧戴曼公独立禅师帮助修建的。
中国西南地区有用竹篾缆造的竹索桥。著名的竹索桥是四川灌县珠浦桥，桥为8孔，最大跨径约60米，总长330余米，建于宋代以前。
古代桥梁基础，中国11世纪初，著名的洛阳桥在桥址江中先遍抛石块，其上养殖牡蛎二三年后胶固而成筏形基础，是一个创举。
1.赵州桥
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
2.卢沟桥简介
卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内，景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。1987年这里新建了抗日战争纪念馆。卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河(今永定河)得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。
中国古代四大名桥、四大名楼、四大名亭、四大名塔，分别是什么？~
中国古代四大名桥 ：
1、赵州桥
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝开皇十一年至开皇十九年（公元591年－599年）之间，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
2、洛阳桥
洛阳桥，原名叫做“万安桥”。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。至今已有九百多年历史。
3、广济桥
广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。广济桥也与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。
广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
4、卢沟桥
卢沟桥亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为“马可波罗桥”。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
中国古代四大名楼 ：
1、黄鹤楼
黄鹤楼位于湖北省武汉市长江南岸的武昌蛇山之巅，濒临万里长江，是国家5A级旅游景区，“江南三大名楼”之一，自古享有“天下江山第一楼“和”天下绝景“之称。黄鹤楼是武汉市标志性建筑，与晴川阁、古琴台并称“武汉三大名胜”。
2、岳阳楼
岳阳楼位于湖南省岳阳市古城西门城墙之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之美誉，与湖北武汉黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。1988年1月被国务院确定为全国重点文物保护单位。
3、越王楼
越王楼是天下诗文收录最丰富的名楼，共收录包括李白、杜甫、王勃、陆游等历代大诗人题咏越王楼诗篇多达154篇，可谓“一座越王楼，半部中国文学史”；诗文作者档次最高，除诗仙李白、诗圣杜甫外，几乎涵盖唐代以后的著名诗坛泰斗，算得上“天下诗文第一楼”。
4、鹳雀楼
鹳雀楼，又名鹳鹊楼，因时有鹳雀栖其上而得名，位于山西省永济市蒲州古城西面的黄河东岸。始建于北周 ，由于楼体壮观，结构奇巧，加之周围风景秀丽，唐宋之际文人学士登楼赏景留下许多不朽诗篇，以王之涣《登鹳雀楼》最富盛名。
中国古代四大名亭 ：
1、醉翁亭
醉翁亭位于安徽省滁州市西南琅琊山旁，名列四大名亭之首，始建于北宋庆历七年（1047年），由唐宋八大家之一欧阳修命名并撰《醉翁亭记》一文而闻名遐迩。
2、陶然亭
北京陶然亭公园位于北京市西城区，建于1952年，是一座融古典建筑和现代造园艺术为一体的以突出中华民族“亭文化”为主要内容的历史文化名园，是AAAA景区（点），北京市精品公园。全园占地面积56.56公顷，其中水域面积为16.15公顷。
陶然亭是清代名亭，现为中国四大历史名亭之一。陶然亭公园以及陶然亭地区名称就是以此亭而得名的。陶然亭公园是建国后，北京市政府最早兴建的一座现代园林，名闻遐迩的陶然亭、慈悲庵等建筑就坐落在这里。
3、爱晚亭
爱晚亭，位于湖南省长沙市岳麓山下清风峡中，始建于1792年，名字来源于杜牧的七言绝句《山行》中的“停车坐爱枫林晚”。
爱晚亭与陶然亭、湖心亭、醉翁亭并称中国四大名亭，也是革命活动胜地，为湖南省文物保护单位。亭形为重檐八柱，琉璃碧瓦，亭角飞翘，自远处观之似凌空欲飞状。内为丹漆园柱，外檐四石柱为花岗岩，是由当时的湖南大学校长李达专函请毛泽东所书手迹而制。
4、湖心亭
浙江杭州西湖湖心亭:在西湖中央，是“中国四大名亭”之一。小于三潭印月。大于阮公墩，合称“湖中三岛”——湖心亭为“蓬莱”，三潭印月是“瀛洲”。阮公墩是“方丈”。
但是历史非常悠久，是西湖三岛中最早营建的岛，“湖心平眺”在清代的时候被列为“钱塘十八景”之一。在宋、元时曾有湖心寺，后倾圮。明代有知府孙孟建振鹭亭，后改清喜阁，是湖心亭的前身。
中国古代四大名塔 ：
1、嵩岳寺塔
嵩岳寺塔，位于河南省郑州市登封市区西北5公里嵩山南麓峻极峰下嵩岳寺内，中国现存最古老的砖塔，中国唯一的一座十二边形塔，是世界文化遗产天地之中历史建筑群组成部分，国务院首批全国重点文物保护单位。
2、千寻塔
千寻塔位于云南大理县城西北崇圣寺内，是崇圣寺三塔中最大的一座，位于南北两座小塔前方中间，所以又称中塔。塔的全名为“法界通灵明道乘塔”，建于南诏王劝丰祐时期（公元824—859年）。塔心中空，在古代有井字形楼梯可以供人攀登。通体自上而下有两重塔基和塔身。
3、释迦塔
释迦塔全称佛宫寺释迦塔位于山西省朔州市应县城西北佛宫寺内，俗称应县木塔。建于辽清宁二年（宋至和三年公元1056年），金明昌六年（南宋庆元一年公元1195年）增修完毕，是中国现存最高最古的一座木构塔式建筑，全国重点文物保护单位[1] ，国家AAAA级景区。
与意大利比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”。2016年，释迦塔获吉尼斯世界纪录认定，为世界最高的木塔。
4、飞虹塔
飞虹塔位于山西洪洞县东北部霍山的广胜寺，始建于汉代，前身是阿育王塔。是中国现存最大最完整的一座琉璃塔。现塔为明武宗正德十一年（1516年）始建，嘉靖六年（1527年）完工，历时12年建成。
塔平面八边形，是有十三檐的楼阁式佛塔，高47.6米。除底层为木回廊外，其他均用青砖砌成，各层皆有出檐。由于其塔身五彩斑斓如雨后彩虹，故名“飞虹塔”。
扩展资料中国四大古城：安徽徽州古城、四川阆中古城、山西平遥古城、云南丽江古城。
这四个古城都具有浓厚的民族风格和地方特色，是灿烂的汉族文化遗产的一部分。分别代表了地域的特色和一定历史时期的风貌，具有鲜明的特色。对研究汉族建筑，历史，人口，风俗，文化具有重要的意义。这些古城充分体现了汉族传统建筑风格和规划思想。是显示汉族历史文化特色的标志性古城。
中国四大名园：江苏省苏州市拙政园、 北京市海淀区颐和园、河北省承德市避暑山庄、江苏省苏州市留园。
是指中华人民共和国国务院公布的第一批全国重点文物保护单位中仅有的四座中国古典园林，它们被公认为中国最优秀的园林建筑。1961年3月4日国务院颁布第一批全国重点文物保护单位。
参考资料：中国四大古城-百度百科
参考资料：中国四大名园-百度百科
太多了，太多了！
首先，由于历史、地理、人文等原因，中国古往今来都是一个桥梁大国，而大家如果可以仔细想一下，无论在山间、江河、城市、城市和城市之间，桥梁已经是最常见的建筑和交通形态。同时，桥梁是路的延伸，也是人类对于联通四海的征途中力量感的体现。
再有，有句俗语“想要富，先通路”桥梁绝对算得上是路的延伸，中国古代自然不会少。
至今屹立不倒的最早古石桥——赵州桥赵州桥始建于隋朝，距今有1400多年，各朝各代包括新中国建国之后，都对其进行过修缮，至今仍屹立不倒，同时其桥身的技术之先进，领先欧洲将近700年。赵州桥曾多年中出现在我们的小学教材里。和中国的很多古桥一样，赵州桥分别有几个不同的名字。河北赵县古称赵州，故赵州桥得名于此。而在此前这座古桥被称作安济桥，是北宋皇帝赐名得来，取安全度过水流的含义。而赵州当地人们，则称其为大石桥，与当地小石桥相对应。
国耻的见证者——卢沟桥卢沟桥亦称芦沟桥，卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。卢沟桥于金世宗统治的大定二十八年筹划修建，彼时永定河名曰卢沟河，完工后名曰广利桥，因其横跨当时的卢沟河，故亦名卢沟桥，而卢沟河直至清康熙年间，当时的康熙皇帝为其重新赐了一个吉利的名字，也就是今天北京丰台的永定河。而在近代，1937年7月7日发生的“七七事变”也称卢沟桥事变，是当年日本借由在卢沟桥附近失踪一名士兵，进而全面入侵中国，是中国抗日战争的起点。而卢沟桥也因这一历史机缘，成为了国耻日的见证者。
最文艺的古桥——断桥
断桥残雪作为老西湖十景，在众多文艺作品中源远流长，最著名的当属《白蛇传》。但断桥本名并不是断桥，据说唐初时此桥已经建成，在宋代断桥名曰保佑桥，又名段家桥。而因何改名为断桥，历史上也是众说纷纭，一说为取段家桥的谐音为断桥。另一说则要回到断桥的地理位置上，西湖断桥位于杭州北里湖和外西湖的分水点上，一端跨着北山路，另一端接通白堤。故取孤山之路到此而断的意味，名曰断桥。还有一说是，老西湖十景中的断桥残雪，取“冬日雪后，桥的阳面冰雪消融，但阴面仍有残雪似银，从高处眺望，桥似断非断。”的意蕴，故曰断桥。
总之还有好多好多啦，欢迎大家多多讨论，断桥真的很漂亮诶。
#包朗义# 你知道我国哪些有名的桥搜集资料,写一写,记一记至少 -
(19856506289)： 卢沟桥,赵州桥,玉带桥,十字桥,广济桥,风雨桥,五亭桥,安平桥,五音桥.
#包朗义# 中国有哪些著名的桥,其特点是什么 - 作业帮
(19856506289)：[答案] 卢沟桥 位于北京广安门西南10千米.建于1189年,是一座联拱石桥,长约265米,有241根望柱,每个柱子上都雕着狮子.广济桥 位于广东潮洲东门外,是我国古代一座交通、商用综合性桥梁,也是世界上第一座开关活动式大石...
#包朗义# 我国古代最著名的五座桥 -
(19856506289)： 河北的赵州桥,福建泉州洛阳桥,广东潮州广济桥,北京卢沟桥,广西程阳永济桥 其他的还有:四川安澜桥和泸定桥等
#包朗义# 中国里都有什么桥? -
(19856506289)： 赵州桥——中国现存最早的石拱桥,又称安济桥. 霁虹桥——世界上最古老的铁索桥. 广济桥——位于广东省潮州市古城东门外.被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁” 俗称湘子桥. 洛阳桥——我国现存最早的跨海梁式大石桥 原名“万安桥”. 卢沟桥——“卢沟晓月”景点,抗日战争全面爆发的标志. 二十四桥——扬州著名景点,“二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫?” 武汉长江大桥——中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁. 钱塘江大桥——我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥. 南京长江大桥——长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁.“一桥飞架南北,天堑变通途.”
#包朗义# 我国古代有名的桥梁、亭子、塔等还有很多、其中的一个给大家介绍 - 作业帮
(19856506289)：[答案] 记得以前学过一篇课文《赵州桥》你可以网上搜一下
#包朗义# 我国有名的桥有哪些? -
(19856506289)： 中国十大名桥 赵州桥 广济桥 洛阳桥 卢沟桥 十字桥 五亭桥 安平桥 风雨桥 铁索桥 五音桥 玉带桥
#包朗义# 古今中外有哪些著名的桥梁? -
(19856506289)： 中国十大名桥 (1)卢沟桥(2)广济桥(3)五亭桥(4)赵州桥(5)安平桥 (6)十字桥(7)风雨桥(8)铁索桥(9)五音桥(10)宝带桥 沿溪沟大桥 建设中的沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间,分左右两幅,单幅全长560米,其中主桥长310米,主跨150米,桥面与谷底垂直高度为280米,比号称“世界之最”的法国米洛大桥还高10米.该桥2010年3月合龙,年底,渝湘高速公路通车前竣工通车. 神话故事中的 ＂鹊桥＂ 许仙与白蛇相会的杭州西湖＂断桥＂ 徐志摩的 再别＂康桥＂
#包朗义# 中国古代的桥梁分为哪些 -
(19856506289)： 我国的桥梁,大致经历了四个发展阶段.第一阶段以西周、春秋为主,包括此前的历史时代,这是古桥的创始时期.此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外,主要有梁桥和浮桥两种形式.当时由于生产力水平落后,多数只能建在地势平坦,河身不宽...
#包朗义# 我国古代有名的桥梁亭子塔有哪些? -
(19856506289)： 江南三大名楼:黄鹤楼,滕王阁,岳阳楼. 其他有名的还有:观雀楼,六合塔,雷峰塔,保俶塔,大雁塔,赵州桥,兰亭,醉翁亭等
#包朗义# 我国有哪些著名的大桥 -
(19856506289)： 一桥飞架南北,天堑变通途.——南京长江大桥 天津海河的大沽桥 赵州桥——中国最早的石拱桥 又称安济桥 洛阳桥——我国现存最早的跨海梁式大石桥 原名“万安桥” 广济桥——位于广东省潮州市古城东门外.被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁” 俗称湘子桥 霁虹桥——世界上最古老的铁索桥
