汽车油耗的相关因素有哪些？ 影响汽车油耗的因素都有哪些
www.zhiqu.org 时间： 2024-06-01
车重、风阻系数、胎压与胎宽、发动机效率、传动机构的传动效率、机油的粘度等几个因素。这里不提人为因素，因为有的人喜欢高转速低档跑，也有人喜欢动力够用就行，这两区别很大。 车重是油耗的最大因素, 1-2吨的车, 每增加一百KG，油耗会增加0.5-1升, 若车重更重的话就越来越不明显了, 越轻的车重量的增加油耗增加会较明显；风阻系数,高速上这个较明显,城镇乡村无所谓;胎压与胎宽,仅提一下胎宽, 这个差别还是比较比显, 同一系列的车,这个配置不一样的话油耗还是要差上一些的, 胎越窄越省油, 当然声音也会小些，这就是某系车省油的一个因素；发动机效率, 这个也是个关键，越高越省油是一定的, 不过有一点,每个型号的发动机的特性曲线不一样, 30%和40%的发动机在不同的驾驶习惯下可能会得到相反的或相近的油耗, 所以东西一样,不同人用的结果不一样很正常; 传动机构这个主要指的是变速箱, 各类变速箱优劣有别,一般的手机动大于自动,无级小于有级；机油,这个要是要对比, 一辆车上换一下就可以试出来, 30的会比40的省些, 当然前提是用30的不会出现较明显的消耗。
这里不用多总结了, 大家可以看一下路上跑的省油的车, 当然是以纯燃油车为参考。其它什么PEV/DM不提了, 某迪DMI的变态省法大家只要知道其发动机大部分时间是处在较高效率工况下工作就明白其省油的核心了。
说一下大排量的比小排量的还小, 这个也是正常的, 参考上边的几点,加上人为因素,还有一点大排量的发动机可以在较低的转速驱动车跑高速，小排量的可能就需要高点的来跑了, 如2升的2000转就可以120迈, 1.5升的就需要3000转了，简单的来算一下,每次的喷油量一定，压缩比假定一样，车重风阻胎宽等全一致, 这样喷油量就和排量是成比例关系了, 2*2000/1.5*3000=0.89, 这样算2升的车油耗会省一些。而实际大排量普通车辆车重会较重,油耗还是相应会大的，上述的两辆车重相差不大，属正常现象.
人为因素：驾驶者技术不到位，行车中总是不合理地加减挡和过多地制动，就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，而起步时油耗率是很大的。另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素，一般来说汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全，也会造成汽车油耗偏大。
发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
汽车的使用中：不注重养护，没有使用燃油添加剂的习惯，也是耗油量增加的一个因素
胎压也很重要
1、长时间怠速
汽车发动机空转时也是会消耗燃油的。一般汽车怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新起动所费的油多，长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其费油。怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2.7％的发动机故障风险。
2、低挡高速行驶
有一些开手动挡车的新手朋友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，因此经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速甚至超过3500转/分，这样做是非常费油的。
3、离合器半联动
有的朋友在汽车换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。
4、行驶中，不停转动方向盘
有的朋友在开车时，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。而方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。且曲线行驶还增加了行驶里程，这些就自然而然地增加了油耗量。此外，曲线行驶还会增加轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
5、频繁变道超车
在行车过程中，有些车喜欢在车流中钻来钻去的，变道的时候必定频繁加速、减速，油耗也一定比匀速行驶时的油耗要高。
6、超速行驶
我国高速公路限速110～120km/小时，而车速在80～90km／小时的情况下是经济车速，但是实际上很多人都会超过这个速度。因此发动机在汽车高速行驶时比中速行驶要提供大得多的动力，油耗因此也大幅度增加。
7、高速上开窗行驶
在高速上开车窗吹风会比用空调省油，其实这就大错特错了。我们都知道哈，汽车克服行驶阻力所需的功率与车速的三次方成正比，因此在汽车高速行驶时打开车窗会使空气阻力变的非常大，超过车用空调所需的动力，汽车增加的油耗会比使用车用空调还要多。
8、猛踩油门加速
急加速会比缓加速油耗增加30％以上。经常在市区行驶的车子，起步次数多，起步加速处理好了会节省很多燃油的。
9、频繁急刹车
其实频繁刹车也是会增加油耗的。这种驾驶习惯不但费油，而且在开车时精神会比较紧张，容易发生交通事故。
汽车油耗和那些因素有关？~
#爱阁才# 汽车耗油有什么因素?
(15627593854)： 1把火花塞拆下,看上面烧的是不是很黑,或上面很多油,有油属于火花塞橡皮圈破损2机油少,脏也有一定的因素3空气滤清器,汽油滤清器里面脏4汽油泵(在油箱里面)时间用的长,里面磨损的铁硝比较多5通往喷油嘴的两跟汽油管有点老化,平时看不出来的,发动机很热的时候油管上面就会出现渗油的现象6~老板看看你油箱口那汽油味大不?盖子没盖紧,盖子不怎么好也会产生漏气现象
#爱阁才# 影响汽车燃油经济性的因素有哪些? -
(15627593854)： 影响汽车燃油经济性的因素十分多,其中最主要的还是汽车发动机本身的技术状况及工作情况. 从汽车本身讲,首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失.其次要减少车身重量,减少空气阻力,减少车轮的滚动阻力.提高传动效率,合理匹配变速比. 从使用方面讲,不同等级的路面车辆行驶耗油不同.交通拥挤、堵塞严重的状况和畅通行驶的耗油完全不同.风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响.驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用.
#爱阁才# 汽车的耗油量与哪些因素有关?
(15627593854)： 汽车的耗油量如下: 1.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量. 友情提示:必要时可更换新的轮胎. 2.如果在行驶中发现爱车...
#爱阁才# 影响汽车油耗的真正原因,你了解吗?
(15627593854)： 易忽视的油耗杀手:风阻系数 风阻系数又称空气阻力系数,是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力.多次实验证明,一辆汽车以80Km/h的速度前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的,车辆的风阻系数越小,说明这辆车受风阻的影响越小,相应地油耗也就越低.同等速度下,风阻系数每下降10%,燃油就可节省7%,所以,消费者在购车时应尽量选择风阻系数小的车型.因此大家在选车的时候,如果对油耗要求较高,可以关注下车子的风阻系数.
#爱阁才# 汽车耗油与哪些因素有关?
(15627593854)： 车的油耗与车的发动机产生最直接的关系,在就是车身的自重,轮胎,道路的好坏. 1.6车辆理论油耗是6.5个油,但是实际油耗是7.9左右.
#爱阁才# 汽车耗油量过大是什么原因? -
(15627593854)： 车辆油耗大的原因大致有那么几点:一是车辆自身的原因,比如发动机、大排量、车身的自重、搭载物(包括成员)的多少都会造成油耗的增高.通常意义上讲,欧美车系比日系车相对要耗油一些,小排量车比大排量车要耗油,自动档车比手档车要耗油一些.二是路况.下坡、平路要省油,爬坡、较差的路面要耗油;加速要耗油,匀速省油;拥堵的时候耗油,因为频繁地踩踏油门和刹车.三是尽量不要急加速,急踩刹车,保持车辆的匀速行驶,会省一定的油.
#爱阁才# 汽车油耗大是什么原因 -
(15627593854)： 汽车油耗大有很多原因,在这里如果是车辆出了问题所造成的油耗大就不说了.正常情况下有以下几种情况会造成汽车油耗大. 一、车身质量 像德系、美系等车普遍存在车身质量重的原因(安全系数相对较高),而日系、韩系和大部分国产车...
#爱阁才# 汽车油耗高是什么原因怎样行成 -
(15627593854)： 汽车油耗的高低跟以下几个方面的原因有关系:1:个人的驾驶习惯,2:天气,3:路况,4,车辆的状态(车辆的新与久,是否时常保养),望能给您带来帮助,祝您:生活愉快!事事顺心!
#爱阁才# 什么原因导致油耗增加?
(15627593854)： 应该这样与你说,车出现动力不足时无意中加大了油门而没有增加效果时耗油量就会增加. 动力不足的主要原因及解决的方法是: 一、进气量不足造成动力不足. 1、空...
#爱阁才# 汽车的油耗和哪些因素有关系?
(15627593854)： 去年底,国内部分地区公布车用汽油和柴油的征求意见稿,其中包括产品分类“90号、93号、97号修改为89号、92号95号”的重大变化.近日,北京市发布通知,将从5月31日起正式执行这一新标准.很多车主都非常关注新标号相比现有油品在质量上有何区别,以及未来油价将如何调整,但指望降价不太现实,所以省油才是王道. 实际油耗跟车辆本身特性、天气状况、特别是车主的驾驶习惯息息相关,因此节油也需从多方面着手,例如选择具备出众燃油经济性的车型、尽量选择在天气良好时外出、避免激烈驾驶等,这样就能早日实现 “节油大计”.
这里不用多总结了, 大家可以看一下路上跑的省油的车, 当然是以纯燃油车为参考。其它什么PEV/DM不提了, 某迪DMI的变态省法大家只要知道其发动机大部分时间是处在较高效率工况下工作就明白其省油的核心了。
说一下大排量的比小排量的还小, 这个也是正常的, 参考上边的几点,加上人为因素,还有一点大排量的发动机可以在较低的转速驱动车跑高速，小排量的可能就需要高点的来跑了, 如2升的2000转就可以120迈, 1.5升的就需要3000转了，简单的来算一下,每次的喷油量一定，压缩比假定一样，车重风阻胎宽等全一致, 这样喷油量就和排量是成比例关系了, 2*2000/1.5*3000=0.89, 这样算2升的车油耗会省一些。而实际大排量普通车辆车重会较重,油耗还是相应会大的，上述的两辆车重相差不大，属正常现象.
人为因素：驾驶者技术不到位，行车中总是不合理地加减挡和过多地制动，就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，而起步时油耗率是很大的。另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素，一般来说汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全，也会造成汽车油耗偏大。
发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
汽车的使用中：不注重养护，没有使用燃油添加剂的习惯，也是耗油量增加的一个因素
胎压也很重要
1、长时间怠速
汽车发动机空转时也是会消耗燃油的。一般汽车怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新起动所费的油多，长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其费油。怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2.7％的发动机故障风险。
2、低挡高速行驶
有一些开手动挡车的新手朋友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，因此经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速甚至超过3500转/分，这样做是非常费油的。
3、离合器半联动
有的朋友在汽车换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。
4、行驶中，不停转动方向盘
有的朋友在开车时，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。而方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。且曲线行驶还增加了行驶里程，这些就自然而然地增加了油耗量。此外，曲线行驶还会增加轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
5、频繁变道超车
在行车过程中，有些车喜欢在车流中钻来钻去的，变道的时候必定频繁加速、减速，油耗也一定比匀速行驶时的油耗要高。
6、超速行驶
我国高速公路限速110～120km/小时，而车速在80～90km／小时的情况下是经济车速，但是实际上很多人都会超过这个速度。因此发动机在汽车高速行驶时比中速行驶要提供大得多的动力，油耗因此也大幅度增加。
7、高速上开窗行驶
在高速上开车窗吹风会比用空调省油，其实这就大错特错了。我们都知道哈，汽车克服行驶阻力所需的功率与车速的三次方成正比，因此在汽车高速行驶时打开车窗会使空气阻力变的非常大，超过车用空调所需的动力，汽车增加的油耗会比使用车用空调还要多。
8、猛踩油门加速
急加速会比缓加速油耗增加30％以上。经常在市区行驶的车子，起步次数多，起步加速处理好了会节省很多燃油的。
9、频繁急刹车
其实频繁刹车也是会增加油耗的。这种驾驶习惯不但费油，而且在开车时精神会比较紧张，容易发生交通事故。
汽车油耗和那些因素有关？~
您好！
与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：
一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。
二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显着下降。这两者的关系也成正比。
三是尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
希望我的解答能帮助到您，望采纳，谢谢
#爱阁才# 汽车耗油有什么因素?
(15627593854)： 1把火花塞拆下,看上面烧的是不是很黑,或上面很多油,有油属于火花塞橡皮圈破损2机油少,脏也有一定的因素3空气滤清器,汽油滤清器里面脏4汽油泵(在油箱里面)时间用的长,里面磨损的铁硝比较多5通往喷油嘴的两跟汽油管有点老化,平时看不出来的,发动机很热的时候油管上面就会出现渗油的现象6~老板看看你油箱口那汽油味大不?盖子没盖紧,盖子不怎么好也会产生漏气现象
#爱阁才# 影响汽车燃油经济性的因素有哪些? -
(15627593854)： 影响汽车燃油经济性的因素十分多,其中最主要的还是汽车发动机本身的技术状况及工作情况. 从汽车本身讲,首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失.其次要减少车身重量,减少空气阻力,减少车轮的滚动阻力.提高传动效率,合理匹配变速比. 从使用方面讲,不同等级的路面车辆行驶耗油不同.交通拥挤、堵塞严重的状况和畅通行驶的耗油完全不同.风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响.驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用.
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(15627593854)： 汽车的耗油量如下: 1.检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量. 友情提示:必要时可更换新的轮胎. 2.如果在行驶中发现爱车...
#爱阁才# 影响汽车油耗的真正原因,你了解吗?
(15627593854)： 易忽视的油耗杀手:风阻系数 风阻系数又称空气阻力系数,是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力.多次实验证明,一辆汽车以80Km/h的速度前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的,车辆的风阻系数越小,说明这辆车受风阻的影响越小,相应地油耗也就越低.同等速度下,风阻系数每下降10%,燃油就可节省7%,所以,消费者在购车时应尽量选择风阻系数小的车型.因此大家在选车的时候,如果对油耗要求较高,可以关注下车子的风阻系数.
#爱阁才# 汽车耗油与哪些因素有关?
(15627593854)： 车的油耗与车的发动机产生最直接的关系,在就是车身的自重,轮胎,道路的好坏. 1.6车辆理论油耗是6.5个油,但是实际油耗是7.9左右.
#爱阁才# 汽车耗油量过大是什么原因? -
(15627593854)： 车辆油耗大的原因大致有那么几点:一是车辆自身的原因,比如发动机、大排量、车身的自重、搭载物(包括成员)的多少都会造成油耗的增高.通常意义上讲,欧美车系比日系车相对要耗油一些,小排量车比大排量车要耗油,自动档车比手档车要耗油一些.二是路况.下坡、平路要省油,爬坡、较差的路面要耗油;加速要耗油,匀速省油;拥堵的时候耗油,因为频繁地踩踏油门和刹车.三是尽量不要急加速,急踩刹车,保持车辆的匀速行驶,会省一定的油.
#爱阁才# 汽车油耗大是什么原因 -
(15627593854)： 汽车油耗大有很多原因,在这里如果是车辆出了问题所造成的油耗大就不说了.正常情况下有以下几种情况会造成汽车油耗大. 一、车身质量 像德系、美系等车普遍存在车身质量重的原因(安全系数相对较高),而日系、韩系和大部分国产车...
#爱阁才# 汽车油耗高是什么原因怎样行成 -
(15627593854)： 汽车油耗的高低跟以下几个方面的原因有关系:1:个人的驾驶习惯,2:天气,3:路况,4,车辆的状态(车辆的新与久,是否时常保养),望能给您带来帮助,祝您:生活愉快!事事顺心!
#爱阁才# 什么原因导致油耗增加?
(15627593854)： 应该这样与你说,车出现动力不足时无意中加大了油门而没有增加效果时耗油量就会增加. 动力不足的主要原因及解决的方法是: 一、进气量不足造成动力不足. 1、空...
#爱阁才# 汽车的油耗和哪些因素有关系?
(15627593854)： 去年底,国内部分地区公布车用汽油和柴油的征求意见稿,其中包括产品分类“90号、93号、97号修改为89号、92号95号”的重大变化.近日,北京市发布通知,将从5月31日起正式执行这一新标准.很多车主都非常关注新标号相比现有油品在质量上有何区别,以及未来油价将如何调整,但指望降价不太现实,所以省油才是王道. 实际油耗跟车辆本身特性、天气状况、特别是车主的驾驶习惯息息相关,因此节油也需从多方面着手,例如选择具备出众燃油经济性的车型、尽量选择在天气良好时外出、避免激烈驾驶等,这样就能早日实现 “节油大计”.
