lng车耗气高如何调节
www.zhiqu.org 时间： 2024-06-15
【太平洋汽车网】LNG天然气车调供气量大小的方法为：打开增压阀和回气阀，气瓶增压器开始工作到0.8~1.2Mpa范围内即可进行调整供气量的大小。在汽车运行的过程中，当罐内的压力超过经济调节器的设定值时（低于一级安全阀压力，可调），经济调节器打开，将气态天然气排入出液口，达到降低罐内压力与温度和节省能源的目的。经济调节器只有在车辆运行时有效，发动机停机时不起作用。
如果燃料流速超过一定限额，就会切断燃料流出路径，以保护燃料的安全，这种情况一般发生在供气系统有泄漏的情况。在点燃式发动机和压燃式天然气-柴油双燃料发动机上得以应用。
但是该供气方式具有明显的不足之处，天然气占据空气充量一般可达10%～15%，影响发动机燃烧过程及其升功率。将气体喷射器布置在各缸进气道进气阀处，实现对每一缸的定时定量供气，通常为电控多点气体喷气系统。
（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
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#那华先# 冬天lng汽车怎样使用省气?谢谢 -
(19261953821)： 在冬天所为的省气,也就是要把液态彻底完全变成气态,不方在进发动机前增加管道热源,这样气化更加充分,从而达到使用率.
#那华先# LNG燃气车如何节省燃料
(19261953821)： 开动时不要加足马力,匀速运行.
#那华先# 车装天然气气阀怎么调整能达到最佳效果 -
(19261953821)： 我混天然气这行有几年了,句我所知好的维修人员根据感觉会调的相当好,依靠电脑是不可靠的,因为电脑只是根据你车系统来很机械的调节,不可能考虑其他因素,而维修人员则会把很多都考虑进去,所以会调的很理想,多少立方[跑多少那得看你的排量了,基本百公里油耗多少气就耗多少.它们是基本呈正比的,只不过气显的动力不太足,换了钢线,和专用火花塞除爬坡和提速稍显不足外基本没事.注意钢线和火花塞的状况,天然气是很费那些的,也直接影响天然气的耗损量
#那华先# LNG天然气车辆怎么样驾驶才能省?请高手能够给予指教.谢谢 -
(19261953821)： 与汽油车、柴油车是一样的,关键要看你的平常的驾驶习惯.尽量少开空调,用气做为动力的话,会破费更多的气. 另外要经常清理你的汽化器,让它散热效果要好,表面一定要保持清洁,保持通风.这样就能使LNG的汽化率能比较高一些.冬天效果会差些.浮龚第夹郢蝗电伟钉连 LNG储罐里的液化天然气每天都要一定的气会自然汽化的.一定要注意安全.不能使其压力太高.否则会有较大危险的.要经常检查.
#那华先# 汽车天然气太费气 -
(19261953821)： 楼主,天然气燃值比汽油要高,所以你应该首先检查一下发动机,尤其是你在做保养的时候更换发动机油的时候看过换下的废油吗?哪有里面有发白色的现象吗?如果有,赶紧找地方检查发动机去吧!
#那华先# 求指导,为啥我的LNG客车比别人的费气?
(19261953821)： 表的问题也不会导致比人家少跑三趟,如果加进去的天然气量也和别人差不多的话,那就是车子有问题.
#那华先# 重汽天然气LNG牵引车,气耗高应该是什么配件的故障.跑同样的路程比别的车多50多公斤. -
(19261953821)： 本身自重就重. 另外气源可能也有问题. 司机操作水平也会影响到气耗量
#那华先# LNG气车!动力不足空车也一样!有一个小坡就的换挡!车也不费气!就是开着太费劲了 -
(19261953821)： 首先检查一下气瓶压力,如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa,会出现动力不足现象,可以打开增压阀,再打开回气阀,气瓶增压器开始工作,等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关闭两阀.瓶压太低供气不足,太高容易引发安全阀放散造成损失,瓶压最高不要超过1.7mpA.
#那华先# 新款捷达的汽双燃料车气耗太高怎么办 -
(19261953821)： 这个可以调整的,在减压阀上,有个调节的地方,你可以找个专门改气的地方,让师傅给你调整一下.
#那华先# 如何降低LNG的放散气量,有什么有效的措施吗 -
(19261953821)： LNG放散跟液的质量有关,应及时的联系公司加液车进行倒液,另外加气站每天的加气量足够的情况下排散也会降低,另外进液尽量选择质量好的液比如山西晋边那边的液
