为什么车子开着开着油耗就越来越高了？ 为什么车子开了几年，而油耗确越来越高了呢？
一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。
这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。
另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。
2、一脚油门一脚刹车
平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。
3、经常龟速或超速
一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。
4、安装车顶框或者支架
很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。
5、高速开窗
很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。
6、不按规定保养车辆
超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。
7、胎压不足
轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！
8、后备箱东西太多
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
正所谓买车容易养车难，买完车之后，算下来一个月花在养车上面的费用，真的是不少呢。其中有一个问题，就是很多车主都面临过的问题，车越开油耗越高，那么汽车油耗高是什么原因？
1、轮胎胎压低。轮胎是汽车能够与地面接触的唯一零部件，所以如果汽车胎压过低，会导致汽车与地面接触面积增大，进而使行驶阻力变大，所以自然就会导致汽车油耗变高。汽车胎压保持在2.3即可，如果是夏季的话，可以根据情况降低0.1。
2、火花塞故障。如果汽车火花塞积碳或者是损坏，导致点火能量不足，导致汽车内的气体燃烧不够均匀，喷油系统异常，那么肯定会导致汽车的油耗变高。发现汽车提速下降，且越开油耗越高，那么可以检查一下火花塞，及时更换新的火花塞。
氧传感器，检查喷油嘴、火花塞
需要清理积碳、氧传感器，检查喷油嘴、火嘴有没有问题。
为什么会说汽车开久了油耗越来越高？这是什么原因造成的？~
车辆在使用中发觉耗油量越来越高是正常的，这有很多要素，本人开车习惯，车辆使用时间太长机件损坏，几万元千米后火花塞间隙太大，造成积炭，点火时间无论怎样。进排汽管积炭太多导致汽车节气门合闭不紧，混合气体或过浓或过稀这些，一句话，开好车务必爱惜车，常常维护保养。
火花塞毁坏，接触不良现象、发热量不对等状况都是会发生车辆火花塞点火欠佳的状况，导致车辆能量损耗，时速降低，车辆油耗升高，这个时候就需要立即定期检查更换火花塞！一般的汽车火花塞使用寿命为5万多公里。油品不太好，汽柴油燃烧不充分等，都是会造成发动机内部积炭增加。过多的是积炭会使进气支管内部结构不光滑，危害进气量和混合气体实际效果。假如感觉车辆油耗升高的与此同时，又伴随驱动力降低，加速抖动等缘故，很有可能便是积炭太多必须清理了。一般用3万多公里做为节点，假如日常见车自然环境多见拥堵就能够适度清除。
针对车辆的耗油量越来越高，最先你需要确立你的车辆的车子车龄是否早已很年纪大了，一般以8年车子车龄为标准。期限上去的车辆，各一部分机械设备件都是有一定程度损坏的提升，耗油量会有所增加。自然假如你清除了之上的缘故，油耗增加显著，最先你也就想一想是否有给自己的爱车开展维护保养，维护保养的是不是完全，是否正确。也有便是是否产生了积炭，那也是一个普遍的因素。有关车辆耗油量这种情况，许多小伙伴的认知能力存有错误观念，一直喜爱拿自身车辆的耗油量去和别人的车比较。而且好多人感觉车辆油耗低，意味着着汽车发动机好，汽车发动机好就意味着着这辆车很优秀。
例如自身购买了一辆1.6L排气量的朗逸，隔壁邻居王伯伯购买了一辆同是1.6L排气量的日产骐达。在俩人聊车的情况下，察觉自己该辆大众朗逸的油耗，要比王伯伯的骐达高于1-2升，进而便会造成一个日本车比较节油的意识。却不知道自身的驾车方法及其日常行车路线，和王伯伯完全不一样。自身归属于朝九晚五的工薪族，每天都周而复始的行车在城市拥堵的实时路况里，自己的性格也较为烦燥，是那些常常给大油门踏板的驾车方法，而且不太喜欢开窗户，感觉又脏又吵。并且无论是什么季节，只需气温稍微有点冷，务必开暧风，天气热肯定要吹空调。
为什么车子开了几年，而油耗确越来越高了呢？
很多车主会发现自己的车子越开油耗越高，首先要说一下，油耗的高低，和我们的日常驾驶习惯有很大的关系，而驾驶习惯又和驾驶心态有很大的关系，新手刚刚上路或者是刚刚买新车，要么是因为经验少，要么是心疼车子，所以开起来都非常的温柔，油耗自然也就会小一点。
而车子开了几年变成老司机以后，开起车来就比较凶残了，一方面是对自己的技术更加有信心了，另一方面车子用了几年也没有么心疼了，所以红绿灯起步变道超车的时候，经常都是身踩油门，油耗自然要比以前更加的高一点。但是再往后，车子的油耗升高可能就是有些零部件磨损或者是老化了，而说到磨损，我们首先想到的就是轮胎，一辆车至少有3万个零件，但是唯一与地面接触的就是轮胎，它是影响油耗高低的重要因素之一胎压过高或者过低都会影响轮胎的接触面积，轮胎与地面接触的面积越大，抓地力就会变强，但是滚动阻力也会增大，相应的油耗也会有所升高。
有些车主，从来都不管自己车子的胎压，时间久了，胎压会慢慢降低，油耗自然也就慢慢升高了。另一个原因，就是积碳，汽油的燃烧，不可避免的会产生杂质，没有排出来的杂质，就会停留在发动机里面，时间久了就形成了我们所说的积碳，积碳多了就会导致火花塞的点火能量降低，使油气燃烧不均匀，进而导致发动机的功率下降，油耗也就变高了。还有一个原因，就是氧传感气老化了，这个氧传感器，就是安装在排气管中，用来检测排气中氧的浓度，它会将数据，反馈给行车电脑ECU会根据它的数据，来控制喷油嘴的喷油量，让油气混合物达到最佳的燃烧效率。如果这个氧传感器时间久堵了出现老化或者是污染严重，就会反馈错误的信号，要么导致喷油量减少，车子动力不足，甚至是熄火，要么就导致喷油量增多，使油耗增加。
其实影响车子油耗的因素和零部件还有很多，甚至汽油的油品，当地的环境气候都会影响我们的油耗，车子开几年油耗变高都是正常现象，就像手机用久了会卡，其实都是厂家在提醒我们该掏钱换新的了。
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