为什么日本的高铁是长鼻子，而中国的却是子弹头？ 为什么中国高铁是子弹头，而日本高铁却是鸭嘴兽？

这主要是由于设计者根据中国和日本的实际情况来进行设置的，因为子弹头在穿越隧道的时候所发出的声音是非常大的，而日本的高铁是长鼻子所发出的声音在经过隧道的时候是比较小的，这是他们的主要区别。而中国和日本的高铁设计师对于双方国家的实际情况来进行了设计，同时也突出了双方各有的特点。

首先日本的高铁是长鼻子，主要是因为在进入隧道的时候，长鼻子的高铁不会发出很大的噪音，而影响到居民的生活。因为日本的国土面积是比较小的，那么他们的高铁一般都是设置在居民生活的区域。而当通过隧道的时候，如果设计成的是像中国的子弹头，这样子便会造成很大的声音，从而影响到居民的生活。那么日本的高铁设计成长鼻子，也是根据自身的国土以及建设高铁站的地方进行合理规划，这样设计也能够减少噪音，从而让整个居民的生活也能不受打扰。

那么对于中国来说，设计成为子弹头的主要原因是由于子弹头在一定程度上看起来比较美观，而且在经过隧道的时候所发出的大噪音是不会扰民的。中国的国土面积是非常辽阔的，并且高铁站都设置在城市郊区的比较偏远的地方，这样也不会打扰居民的生活。在通过隧道知识之时，尽管发出很大的声音，也不会导致扰民的现象发生，这样设计也是非常合理的。

总而言之，两个国家在设计方面设计师也充分的考虑了自己国家的因素，从而正确的对高铁进行了设计。中国的高铁和日本的高铁除了最前方形状是不一样的，其行驶的速度以及载客量等其它的一些情况是没有很大区别的。

因日本比我国早建高铁，又因地方小，造高铁长鼻子希望噪音小点，而中国地方大不怕有噪音，所以是子弹头。

没有特别的意思，就是两个国家欣赏美的不同感受，就得到不一样的后果。制造出来的东西外观就不一样吧，所以才会这样。

中国高铁是子弹头，而日本高铁却是鸭嘴兽，这是为什么？~

日本的高铁列车很多都是长鼻子款式，跟鸭嘴兽似的，而中国的高铁却基本上都是子弹头款式，为什么会有这样的差别呢？这两种车头哪种更好？

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