过高油耗原因及解决方法

过高油耗原因及解决方法

一、发动机技术状况使燃料超耗的原因

化油器主量孔调整不当；点火系机件有故障或调整不当；柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当；活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大；气门机构密封不严或气门间隙过大；发动机温度过高或过低。

二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因

离合器有打滑故障；变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小；前束调整不当；制动鼓有拖滞现象；轮胎气压不符合要求，气压偏低。

汽车油耗过高的解决方法

1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7:1。

2、机件损坏失效或调整不当。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸。

5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大型测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；

若温度低，则应该检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。

7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

汽车油耗高的原因有三个，即汽车本身；二是个人驾驶原因；三是天气等外部因素。
一、汽车本身的原因:
1.汽车氧传感器损坏；
氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。
2.三个过滤器好久没换了；
在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，这与使用有关，会向发动机调节单元发送不正确的信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。
二.驾驶原因:
1.胎压异常或更换大尺寸轮胎；
轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，汽车自然会变得更加废油。
2.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。每次启动发动机，电脑调节的喷油量都会相当大，所以频繁启动发动机一段时间肯定会增加汽车的油耗。
三.天气等外部因素:
1.这辆车无缘无故地增加了负荷。
随随便便给你的车增加大围挡、尾翼、绞盘和行李架也会增加你的车的油耗。
2.大热天窗户是完全打开的。
堵车空夏天打开空调车的人自然会感觉舒服很多，但随着发动机负荷的增加，油耗也随之增加。

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#尹震超# 油耗高到吓人,我该怎么办 -
(17030471914)： 方法: 1、检查空气滤清器是否畅通. 2、检查点火正时. 3、检查管路有没漏油. 如果前面的都没有问题. 4、检查打着车后,排气管有没有冒黑烟.有冒表示燃烧不完全,如果进气没有问题,就是喷油太多. 5、有没有回火,放炮的声音,...

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(17030471914)： :1.喷油嘴堵塞,导致喷油雾化不良,建议清洗喷油嘴.2.节气门及进气道有严重积碳,导致进气不足,建议清洗节气门及进气道.3.火花塞有积碳或者电极间隙太大,导致电火花弱,混合气燃烧不好,建议更换火花塞.4.点火线圈老化短路或者...

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(17030471914)： 如楼上所说的,油耗高的原因会来自于发动机自身的特点(机械磨损较大),驾驶习惯(经常急加速、急减速、或工作在效率低的工况,如经常低速短距离运行,或者经常过高速度运行).但是如果原来油耗不高而现在有好明显增加,除了发动机老化之外,可能比较容易忽略火花塞的问题.一般的火花塞要求2w-3w公里更换,如果火花塞到了形式历程而不更换,会由于积碳、烧损等,导致火花点火强度降低,点火不稳,导致油耗升高.换火花塞试试吧.还要注意一点,如果对火花塞型号、特点以及和发动机匹配等方面不是很了解的话,最好换同型号的原厂火花塞或者有厂家推荐的型号的火花塞,否则用错了火花塞,即使是价格昂贵的火花塞也是浪费,可能还会有反作用.

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(17030471914)： 1.汽车在乡村与区县或主城红绿灯频繁道路行驶,油耗相对要高,如匀速在高速公路行驶,油耗相对就很低.2.驾驶者驾驶习愤与技术水准,车辆排量标准及负荷,行驶路况与车辆油耗都存在直接关系.3.如上述情况都排除,那就要去4S店对此车辆进行全面检查排除故障.如,配气机构,燃油糸,点火系,制动与胎压等.

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