油耗越来越高?这3点解决掉，油耗低不少
为什么车子开了7、8年，油耗越来越高？
有些朋友说：“车子怎么老得这么快的？”买车的时候7个油、8个油，心里美滋滋，还能和人家吹牛。稍微几年下来，怎么油耗15个了？什么鬼啊？是真的老了吗？还是说有些地方我们忽略掉了，处理好说不定油耗都下来了。
轮胎胎压太低会增加油耗
第1个好简单，是什么？忘记打气了，就是胎压。
米其林就分享过一个数据的：轮胎的胎压正常流失是0.07bar/月，时间长了轮胎胎压自然就变低了，漏气了，大家好理解。
胎压越低，轮胎和地面的接触面积就越大，阻力就越大。
吉林大学苏静有篇论文，《基于轮速特征分析的胎压估计算法研究》，里面这么说。
当胎压比正常胎压低35%的时候，百公里油耗增加1到3升。
本来百公里油耗7个油的就已经是9个油、10个油了，你还想：是不是要修车？要不要做保养？其实就没打气。
而且胎压过低还会增加爆胎的风险，所以觉得油耗高了，先去解……搞搞这个最不要花钱，最简单的事情。
不要动不动一想：我的车子病入膏肓了，要劲补了、要猛补了，不一定的。
空气滤芯太脏会影响进气
第2个容易忽略的什么呢？空气滤芯。
空气滤芯其实就是发动机用的口罩，它也要定期更换的。
顾业青等人在《空气滤清器滤芯产品质量浅析》上这么说。
一旦空气滤芯里面吸附的杂质太多，会使发动机进气不足，燃油燃烧不完全，从而会导致发动机工作不稳定，动力下降、油耗上升这种情况。
我们每天戴个口罩都会换，是不是？车子口罩几个月才换一换，甚至半年才换一换，那个时候还不去换，堵牢都有可能，是不是？
如果开的环境比较差，这种风沙、灰尘比较多的话，提前点把车子自己用的空气滤芯换换掉，对车子也是有好处的。
不要以为每次反复的，师傅给你吹吹掉脏东西又能用，那这年头没人换，注意。
积碳变多也会增加油耗
第3个容易忽略的点，就是积碳。
杨琦在《发动机积碳治理与评价方法研究》里面这么说。
随着车辆行驶里程和年限的增加，汽油发动机运行3万km（或者是24个月之后）就会出现积碳了，从而会导致燃油消耗增加、动力不足、怠速抖动等等之类的问题。
尤其是这种城里经常堵车，走走停停的，发动机经常处于怠速状态的，根本不需要那么长的时间，老早就已经开始积碳了，油耗也开始有变化了，那怎么弄？
杨琦在前面那篇论文里面也把常见的6种清洁积碳的方法做了一个对比，试下来，免拆清洗法和科学添加剂法综合效果是比较好的。
免拆清洗洗得是比较干净的，价格就不太低了，而且操作的技术人员是有要求的，不是专业人员是不推荐自己来的。
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