泸定桥说明文作文？ 桥的作文 说明文 CH谢谢
泸定桥两边都是高山峻岭。泸定城则是一座拥有悠久历史的古城。据说泸定桥始建于清代，距今已有200年的历史。泸定桥初建好时，康熙皇帝也很高兴，并亲自题名为“泸定桥”。
泸定桥由13根铁链组成，每根约重2。5吨。底下并排9根铁链，铺上木板就是桥面；两边各有两根稍高的铁链，算是桥栏。木板间还有许多空隙。人走在上面摇摇晃晃，站也站不稳；望着那瀑布般的河水，真叫人眼发花、腿发软、心发虚……
红军在长征中曾路过这儿，与敌人展开了斗智斗勇的争夺。当年他们冒着枪林弹雨，顺着滑溜溜的铁索朝对岸冲去（当时木板被敌人抽掉了）。尽管战胜敌人是那么危险，那么艰难，但他们仍然奋不顾身地冲！冲！冲！快冲到对面了，可不幸被敌人在桥头放起的大火挡住了。但战胜敌人的决心使他们忘记了所有的危险，飞也似地穿过熊熊大火，与城里的敌人展开了激烈的战斗。最后彻底赶走了所有的敌人，取得了一次决定性的胜利。
现在，去走走泸定桥，仍可以感受到当年战火纷飞的惊险场面……
今天，我们全家驾车来到了泸定。泸定城有一条大渡河，大渡河水流湍急，两岸都是高山峻岭，只有一座铁索桥可以通过，那就是我们今天要去的泸定桥。
爸爸买了门票，我们来到了桥头，哇，这真叫人倒吸一口凉气。泸定桥一共十三根铁链，两边各有两根稍高的铁链，算是桥栏；底下并排九根，铺上木板，就是桥面。人走在上面桥下一看，摇摇晃晃，就像荡秋千一样。向桥下一看，真叫人心惊胆寒。红褐色的河水像瀑布一样，在几十丈深的河谷里倾泻下来，冲到岩石上，飞溅起一丈多高的浪花，水声震耳欲聋。游人们有的脸上煞白，有的大声地尖叫，有的半步都不敢先前走。
我看到游人们都吓成这样了，我拉着爸爸的袖子，死活都不敢放开。爸爸说：“别怕，别怕，有爸爸保护你呢！而且，前面还可以照红军像呢！”我只好放开爸爸的袖子，小心翼翼地走着。我看了看下面，下面奔腾的河水，就像一只凶猛的猛兽似的，翻滚着，跳跃着，可能随时都要把我卷下去一样。爸爸说：“别看下面，看前面。”我恨不得马上飞过去，于是，我照着爸爸的话，眼睛只看前面，三步并作两步来到俩桥尽头。我看了看周围，有威武的大炮，有一面鲜艳的红旗，可是，红旗有些破烂。于是，我连忙穿了一件衣服，拴起皮带，背上水壶，拿着这面红旗，上面写着“红四团”，我来到桥尽头，拿着红旗挥动起来，我心中满是骄傲，满是自豪。爸爸“咔嚓”一声把我这个时刻照了下来。我又去把红旗换成机关枪，我把机关枪对准照相机的镜头，我把照相机的镜头想成敌人，对着敌人开枪，“咔嚓”一声，爸爸把这个神圣的时刻记录下来了。
我好奇的问：“爸爸，爸爸，为什么这面红旗是烂的呢？”爸爸语重心长地说：“1935年，红军飞夺泸定桥，那是的桥可不像现在的桥那么好呢！那时的桥可以没有木板呢！那二十二位英雄拿着***、短枪，背着马刀，带着手**，冒着敌人密集的枪弹，攀着铁链向对岸冲去。最后，他们消灭了敌人，将这面胜利的红旗插上了泸定桥”听完这番话，我心中的敬意油然而生。
照完相，我们回去了，虽然我们离开了泸定桥，但是泸定桥深深地刻在了我的心版上。
泸定桥的来历，还有泸定桥上的历史，我要这几个点来写的话会非常好，其次就是泸定桥上面的景色可以用来开篇。
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仿照《中国石拱桥》写一篇300字的卢定桥说明文并说明描写方法~
泸定桥坐落在泸定县城西大渡河上，为全国重点文物保护单位。该桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特赤我国国内独有。自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，缘铁索匍匐前进，一举消灭桥头守敌，红军遂过大渡河。
根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
（选自《旅游天地》1980年第3期）
2．桥梁审美观（樊凡）
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。
3．桥梁美十则（樊凡）
关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。这些法则也可以说是达到“协调”的法则
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