为什么汽车的实际驾驶油耗比工信部油耗高很多
www.zhiqu.org 时间： 2024-05-17
第一：用车环境
在工信部的测试过程中，整个用车环境和我们正常用车环境差距还是比较大的，测试的环境往往相对理想，但是日常生活中则不同，尤其是随着车辆的增多，堵车时间的增加，这样就造成了油耗的增加。相信很多小伙伴都体验过一堵车就半个小时不动的情况吧，这种情况下，油耗怎么可能会低。不过也有一种环境是非常接近工信部油耗，在高速公路上行驶的时候。这个时候往往汽车最省油的时候，毕竟在高速公路上速度几乎是保持不变的，等速状态下对于汽车的发动机来说，也是能够发挥最好性能的环境，这样就能最大限度上接近工信部公布的油耗标准。但是日常生活中，又有多少人能每天跑高速呢？而且现在市内想找到不堵车的线路，也是很难吧。有的10公里的道路可能出现30多个红灯，油耗自然比工信部油耗高了。
第二：模拟数据
不可否认的是，大家在日常用车过程中的油耗表现无法达到工信部油耗，也有测试数据方面的原因。首先大家要明白，工信部测试也不可能开着每一辆车在路上跑几百公里，所以往往出现的是相对接近日常用车油耗的实验室数据。目前我国工信部计算车辆油耗采用的方式是“碳平衡法”和“流量计法”，其中“碳平衡法”是目前主要采用的方式，其实际操作就是所通过测量汽车排气流量值和含碳气体的浓度值，测算消耗的燃油量，而在整个测试过程中都是在特定的环境下进行的测试，虽然也相对公平，但是这样获得的数据往往是汽车在较为理想状态下的油耗。目前来说，工信部油耗加上1-2基本上就和车辆实际油耗相差不太多了。
第三：驾驶习惯
每个人的驾驶习惯和方法往往都是不同的。就像同款车型，老司机开车时的油耗往往比新手要低。因为在市区行驶的时候，老司机知道如何通过换挡或者加减速使得油耗降低。而很多新手会有深踩油门或者频繁低档轰油门的习惯，这样对于油耗的影响也是比较大的。再加上在夏天天热的时候，有些人深信开窗吹自然风更省油，但其实增加了风阻，还不如开空调省油呢。冬天的时候有人频繁的开关汽车空调，但是这样也是增加了油耗。所以，大家也会发现，很多车友的同款车型在油耗上却相差不小。
总而言之，工信部油耗对于买车的朋友来说只是参考，真正意义上在于不同车型之间的工信部油耗对比，而不是和实际上道的油耗相比。此外，工信部油耗加上1-3L往往就是目前汽车的综合油耗，一般相对还是靠谱的。
工信部油耗和实际油耗产生偏差，原因还蛮多的。比较简单的来说，归结于两方面的原因：
一是工信部标准并不适用于各个车主实际用车情况；
二是工信部标准需要和厂方减排挂钩，车商在实际测车时，会对测试车做一个必要的减法。
先说第一个：工信部标准的问题
工信部对于国V及之前标准的车辆，采用的工况测试标准是欧洲NEDC的标准，且还是1992年还是1997年的版本（以下我们暂且以就近的1997年为准），和如今2019年的欧洲和我们国内的道路状况因不相同了，在测试时间、模拟路况变化情况、怠速时间等方面都已经不适用于现状。而相关部门在油耗的项目测试方式依旧没有变，很多都是严格按照流程化标准去做。
再说第二个：车企厂方的问题
“工信部油耗是厂家每年汽车减排的重要控制指标，是否过关就看测试结果，所以在测试过程中采取一些针对性措施是无法避免的。
比如为了减少风阻，去掉后视镜，把所有缝隙磨平，比如测试前尽量减重，拆掉后排座椅，备胎必须拿出，或者更好性能更好的轮胎，至于测试前车必须热好，到达最佳温度等等。”
——某车商
对于车企而言，拿去工信部的测试车，如果油耗测试里多一个油，可能几十亿就人间蒸发了，你是车商你怕不怕？
但是落实到实际驾驶中，尤其是SUV，哪个车主会为了节省油耗，把家人全部赶下车，扔掉备胎，拔掉后视镜？
当然了，工信部油耗不是每个都比实际用车高，也有车主反映，实际驾驶会低于工信部出的油耗数据。
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#延周胞# 汽车为什么油耗这么高 -
(18465867371)： 开汽车的时候很多人以为打开窗户,不要开空调就会比较省油,其实这是一个错误的观念.因为当汽车打开窗户的时候,受到的阻力远远大于关闭窗户,因此开空调反而节约油耗. 02 驾驶汽车的时候,很多人喜欢做的事情是开车音乐,一路上...
#延周胞# 汽车油耗高是什么原因怎样行成 -
(18465867371)： 汽车油耗的高低跟以下几个方面的原因有关系:1:个人的驾驶习惯,2:天气,3:路况,4,车辆的状态(车辆的新与久,是否时常保养),望能给您带来帮助,祝您:生活愉快!事事顺心!
#延周胞# 车辆油耗高是什么原因? -
(18465867371)： 车辆一般使用公里数和年份增多之后,车辆的油耗就会增加.这是因为车辆的一些部件出现了故障或者是磨损导致的.下面就为大家讲解一下常见的一些部件,这些部件出现了故障之后就会导致油耗增加.发动机的节气门过脏或者是出现了故障...
#延周胞# 汽车油耗高的原因 -
(18465867371)： 如果你所描述的是真实情况,汽车油耗的确偏高,就是在磨合期的新车,对于1.3排量的汽车来说,油耗也高啊.但不知道你计算油耗的方法是否正确,而且油耗高的原因有很多,除了外部因素(如路况,环境,驾驶习惯,天气温度等等),就是汽车的问题,而你是驾驶老手,分析下来,就只有两方面原因:1.你计算的油耗方法的准确性.2.汽车设计方面的问题.
#延周胞# 工信部综合油耗 准确吗? -
(18465867371)： 就算是工信部给出的综合油耗也是在持续经济转速下测出来的,虽然比原来官方油耗靠谱一点,但跟实际驾驶还是有很大出入.油耗取决的因素很多,比如路况、驾驶风格、驾驶水平,不同的人开出来的油耗会完全不同.如果你在高速路上(道路平直)持续用经济转速行驶,有可能接近工信部综合油耗.
#延周胞# 实际油耗比官方油耗高这么多,怎么计算油耗 -
(18465867371)： 车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同,通常在6-10L百公里.百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量.百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油.等式右边是车行驶600公里、消耗60个油.等式成立.实际计算油耗的方法:X/100=Y/Z, X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边Y是指实际加油公升数,Z是指Y公升油实际跑的公里数,等式成立,解这个方程式求得X=Y*100/Z.
#延周胞# 车辆油耗高什么原因 -
(18465867371)： 汽车油耗高的第一个原因: 就是驾驶技术低,同一辆车,不同人驾驶,汽车油耗也不一样.只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题. 汽车油耗高的第二个原因:汽油车火花塞,高压线有问题,引起点火电路不正常,...
#延周胞# 汽车网站公布的工信部油耗和车主油耗为什么差别那么大? -
(18465867371)： 其实油耗与很多因素有关.最简单的方法是: 等速油耗X1.5=实际油耗
#延周胞# 汽车油耗大什么原因? -
(18465867371)： 汽车油耗大常见的原因如下 1.轮胎气压不足 如果突然发现自己汽车的油耗涨了,首先要检查的是车辆的轮胎.检查轮胎的气压是否符合标准,轮胎是否存在磨损.因为,胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加. 2. 频繁刹车、启动 ...
#延周胞# 官方综合油耗与工信部油耗是一回事吗? -
(18465867371)： 您好!关于您说的问题,官方油耗指的是理论油耗,理论油耗一般指的是90公里或60公里等速时的油耗,是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求,使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里或60公里时速,然后测算出的油耗.而工信部给出的汽车油耗则是,汽车厂家把车辆送检到工信部,并按照国家统一标准测试市区、市郊、综合三种工况的油耗量,形成一个更贴近实际使用情况的油耗数据.当然车主实际自己使用车辆的油耗难免会和官方或工信部公布的数值有出入,因为使用环境,路况,驾驶员的驾驶习惯对于油耗高低都是有直接关系的.所以您可以把工信部给出的针对某一款车型的测试油耗值作为参考.
在工信部的测试过程中，整个用车环境和我们正常用车环境差距还是比较大的，测试的环境往往相对理想，但是日常生活中则不同，尤其是随着车辆的增多，堵车时间的增加，这样就造成了油耗的增加。相信很多小伙伴都体验过一堵车就半个小时不动的情况吧，这种情况下，油耗怎么可能会低。不过也有一种环境是非常接近工信部油耗，在高速公路上行驶的时候。这个时候往往汽车最省油的时候，毕竟在高速公路上速度几乎是保持不变的，等速状态下对于汽车的发动机来说，也是能够发挥最好性能的环境，这样就能最大限度上接近工信部公布的油耗标准。但是日常生活中，又有多少人能每天跑高速呢？而且现在市内想找到不堵车的线路，也是很难吧。有的10公里的道路可能出现30多个红灯，油耗自然比工信部油耗高了。
第二：模拟数据
不可否认的是，大家在日常用车过程中的油耗表现无法达到工信部油耗，也有测试数据方面的原因。首先大家要明白，工信部测试也不可能开着每一辆车在路上跑几百公里，所以往往出现的是相对接近日常用车油耗的实验室数据。目前我国工信部计算车辆油耗采用的方式是“碳平衡法”和“流量计法”，其中“碳平衡法”是目前主要采用的方式，其实际操作就是所通过测量汽车排气流量值和含碳气体的浓度值，测算消耗的燃油量，而在整个测试过程中都是在特定的环境下进行的测试，虽然也相对公平，但是这样获得的数据往往是汽车在较为理想状态下的油耗。目前来说，工信部油耗加上1-2基本上就和车辆实际油耗相差不太多了。
第三：驾驶习惯
每个人的驾驶习惯和方法往往都是不同的。就像同款车型，老司机开车时的油耗往往比新手要低。因为在市区行驶的时候，老司机知道如何通过换挡或者加减速使得油耗降低。而很多新手会有深踩油门或者频繁低档轰油门的习惯，这样对于油耗的影响也是比较大的。再加上在夏天天热的时候，有些人深信开窗吹自然风更省油，但其实增加了风阻，还不如开空调省油呢。冬天的时候有人频繁的开关汽车空调，但是这样也是增加了油耗。所以，大家也会发现，很多车友的同款车型在油耗上却相差不小。
总而言之，工信部油耗对于买车的朋友来说只是参考，真正意义上在于不同车型之间的工信部油耗对比，而不是和实际上道的油耗相比。此外，工信部油耗加上1-3L往往就是目前汽车的综合油耗，一般相对还是靠谱的。
工信部油耗和实际油耗产生偏差，原因还蛮多的。比较简单的来说，归结于两方面的原因：
一是工信部标准并不适用于各个车主实际用车情况；
二是工信部标准需要和厂方减排挂钩，车商在实际测车时，会对测试车做一个必要的减法。
先说第一个：工信部标准的问题
工信部对于国V及之前标准的车辆，采用的工况测试标准是欧洲NEDC的标准，且还是1992年还是1997年的版本（以下我们暂且以就近的1997年为准），和如今2019年的欧洲和我们国内的道路状况因不相同了，在测试时间、模拟路况变化情况、怠速时间等方面都已经不适用于现状。而相关部门在油耗的项目测试方式依旧没有变，很多都是严格按照流程化标准去做。
再说第二个：车企厂方的问题
“工信部油耗是厂家每年汽车减排的重要控制指标，是否过关就看测试结果，所以在测试过程中采取一些针对性措施是无法避免的。
比如为了减少风阻，去掉后视镜，把所有缝隙磨平，比如测试前尽量减重，拆掉后排座椅，备胎必须拿出，或者更好性能更好的轮胎，至于测试前车必须热好，到达最佳温度等等。”
——某车商
对于车企而言，拿去工信部的测试车，如果油耗测试里多一个油，可能几十亿就人间蒸发了，你是车商你怕不怕？
但是落实到实际驾驶中，尤其是SUV，哪个车主会为了节省油耗，把家人全部赶下车，扔掉备胎，拔掉后视镜？
当然了，工信部油耗不是每个都比实际用车高，也有车主反映，实际驾驶会低于工信部出的油耗数据。
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#延周胞# 汽车为什么油耗这么高 -
(18465867371)： 开汽车的时候很多人以为打开窗户,不要开空调就会比较省油,其实这是一个错误的观念.因为当汽车打开窗户的时候,受到的阻力远远大于关闭窗户,因此开空调反而节约油耗. 02 驾驶汽车的时候,很多人喜欢做的事情是开车音乐,一路上...
#延周胞# 汽车油耗高是什么原因怎样行成 -
(18465867371)： 汽车油耗的高低跟以下几个方面的原因有关系:1:个人的驾驶习惯,2:天气,3:路况,4,车辆的状态(车辆的新与久,是否时常保养),望能给您带来帮助,祝您:生活愉快!事事顺心!
#延周胞# 车辆油耗高是什么原因? -
(18465867371)： 车辆一般使用公里数和年份增多之后,车辆的油耗就会增加.这是因为车辆的一些部件出现了故障或者是磨损导致的.下面就为大家讲解一下常见的一些部件,这些部件出现了故障之后就会导致油耗增加.发动机的节气门过脏或者是出现了故障...
#延周胞# 汽车油耗高的原因 -
(18465867371)： 如果你所描述的是真实情况,汽车油耗的确偏高,就是在磨合期的新车,对于1.3排量的汽车来说,油耗也高啊.但不知道你计算油耗的方法是否正确,而且油耗高的原因有很多,除了外部因素(如路况,环境,驾驶习惯,天气温度等等),就是汽车的问题,而你是驾驶老手,分析下来,就只有两方面原因:1.你计算的油耗方法的准确性.2.汽车设计方面的问题.
#延周胞# 工信部综合油耗 准确吗? -
(18465867371)： 就算是工信部给出的综合油耗也是在持续经济转速下测出来的,虽然比原来官方油耗靠谱一点,但跟实际驾驶还是有很大出入.油耗取决的因素很多,比如路况、驾驶风格、驾驶水平,不同的人开出来的油耗会完全不同.如果你在高速路上(道路平直)持续用经济转速行驶,有可能接近工信部综合油耗.
#延周胞# 实际油耗比官方油耗高这么多,怎么计算油耗 -
(18465867371)： 车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同,通常在6-10L百公里.百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量.百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油.等式右边是车行驶600公里、消耗60个油.等式成立.实际计算油耗的方法:X/100=Y/Z, X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边Y是指实际加油公升数,Z是指Y公升油实际跑的公里数,等式成立,解这个方程式求得X=Y*100/Z.
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(18465867371)： 汽车油耗高的第一个原因: 就是驾驶技术低,同一辆车,不同人驾驶,汽车油耗也不一样.只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题. 汽车油耗高的第二个原因:汽油车火花塞,高压线有问题,引起点火电路不正常,...
#延周胞# 汽车网站公布的工信部油耗和车主油耗为什么差别那么大? -
(18465867371)： 其实油耗与很多因素有关.最简单的方法是: 等速油耗X1.5=实际油耗
#延周胞# 汽车油耗大什么原因? -
(18465867371)： 汽车油耗大常见的原因如下 1.轮胎气压不足 如果突然发现自己汽车的油耗涨了,首先要检查的是车辆的轮胎.检查轮胎的气压是否符合标准,轮胎是否存在磨损.因为,胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加. 2. 频繁刹车、启动 ...
#延周胞# 官方综合油耗与工信部油耗是一回事吗? -
(18465867371)： 您好!关于您说的问题,官方油耗指的是理论油耗,理论油耗一般指的是90公里或60公里等速时的油耗,是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求,使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里或60公里时速,然后测算出的油耗.而工信部给出的汽车油耗则是,汽车厂家把车辆送检到工信部,并按照国家统一标准测试市区、市郊、综合三种工况的油耗量,形成一个更贴近实际使用情况的油耗数据.当然车主实际自己使用车辆的油耗难免会和官方或工信部公布的数值有出入,因为使用环境,路况,驾驶员的驾驶习惯对于油耗高低都是有直接关系的.所以您可以把工信部给出的针对某一款车型的测试油耗值作为参考.
