自动档的+、-怎么用，要注意些什么呢？
自动挡的+、-怎么用，要注意些什么呢？
自动挡车型上“+、-”号的意思是手动模式，也就是可以通过手动来进行加、减挡，现在越来越多的车都开始带有这个功能，不过对于大多数的车主或者用车而言，基本上都是用不到的，毕竟现在一个D挡就能满足大多数路况了，因为用的少所以很多车主还不知道是什么意思或者不会用，那下面就具体来说一下。
“+-”符号一般都是设置在前进挡旁边，比如D+-，L+-，M+-，S+-，有些又是L321，总之特别奇怪，下面讲“+-”的作用。
“+”表示加档，“-”表示减档，用到这两个符号的时候，一般就是汽车切换到手动模式的时候，比如D+-，只要驾驶员手动把D挡推入手动模式，向上推一下就表示手动加一挡，向下推一次，就表示手动减档，效果更手动挡汽车的加减档操作是一样的。
切换到手动模式后，自动挡汽车实现手动操作，ECU不再靠驾驶员踩油门深度来进行加减档，而是档位限制在一定区域，就算司机把油门踩到底，档位还是不会自动加档，只能手动加档或减档。比如有数字“321”的档位，该档位已经限制了最感档位就是3挡，升到最高档3挡后，该档位兼容2档或1挡，但是不能在升档，具有限制升挡作用，当推入2挡时，只能在兼容1档，二不自动升入3挡。
自动挡的+、-怎么用？
自动档的+、-指的通常是手动挡模式，也就是可以自己选择性的换挡，可以随时自己降档升档，以下图为例把挡位挂至D挡时再向右边推一下就成为手动挡模式，这时向前推动档杆是加挡，向后推动档杆是减档操作很简单；行驶中高档位下挂至手动挡模式变速箱会自动匹配相应的挡位和转速，这一切都是由行车电脑计算的。
手动挡模式并不是变速箱不升档，而是变速箱升档会比较极限，不会考虑油耗经济性，只为提供更大扭矩和更高的转速。
还有部分车型的M挡，L挡是不会升挡的，这种挡位就是纯粹的为了爬陡坡和牵引车辆使用的。
综上所述，以上就是自动挡的+、-的用法。
我们应该结合速度和转速适时继续按+号升二档、三档、四档、五档......正因为其可以手动锁定某一个档位，我们可以利用她实现低档位爬坡、下坡等等特殊情况下的需求。
这应该是手自一体变速箱，同常挡位有P挡，D挡，N挡，R挡，和M或者是S挡。S挡就是运动模式档位。也是变速箱手动挡，只有把挡挂进S挡时候+，-挡位才能使用。
切记开车时不要把S挡误认做D挡了。这样不管你踩油门多狠，你的车都不会跑起来的，而且踩油门越狠时间越长对发动机的伤害越大。
自动挡上的“+”和“－”的作用是：对变速箱的换挡逻辑进行人为的干预，让车辆可以更加符合驾驶员的驾驶意图。
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