洛阳桥与平安桥的建筑意义? 福建的洛阳桥与平安桥

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第一,介绍一下洛阳桥。
1、历史意义。洛阳桥原名万安桥,在洛阳江口,距泉州城5公里,北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053~1059年)由泉州知州蔡襄主持修造,列为国家级重点文物保护单位。河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥、潮州湘子桥被称为中国四大古桥。当时洛阳江“水阔五里,波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡,每逢大风海潮,常常连人带船翻入江中,所以主人为了祈求万无一失地平安过渡,就把这个渡口称为“万安渡”,桥也因此称之为“万安桥”。
2、建筑意义。洛阳桥全长834米,宽7米,是中国现存最早的跨海石桥,其“筏型基础”、“种蛎固基法”,是中国乃至世界造桥技术创举,充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧,洛阳桥的建造,是对世界桥梁科学的一大贡献。所谓“筏形基础”,就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块,使江底形成一条矮石堤,然后在堤上建桥墩。桥墩全中用长条石交错垒砌,两头尖,以分水势,减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石,中国古代汉族劳动人民还首创了“种蛎固基法”,即在基石上养殖牡蛎,使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例,在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程,它成了中国造桥史上的一座丰碑,成为人们千古传诵的佳话。
第二,介绍一下安平桥。
1、历史意义。安平桥是国家第一批公布为全国重点文物保护单位之一。位于晋江市的安海镇,安海古称安平,因此,此桥又称:“安平桥”,由于桥长有五华里,人们便称它为“五里桥”;位于安海镇西畔,俗称“西桥”。始建于南宋绍兴八年(公元1138年),前后历经十三年告成,后经明清两代均有修缮,现为国家拨款重修保留原状。
2、建筑意义。安平桥全座石构,用花岗岩和沙石构筑的梁式石桥,横跨晋江安海和南安水头两重镇的海滩,是我国现存古代最长的梁式石桥, 安平桥全长两千多米,桥面宽 3~3.8米,共有三百多个桥墩墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成,有3种不同形式:长方形、单边船形、双边船形。桥面是以巨型石板铺架桥面,两侧设有栏杆。桥板又阔又厚,最长者可达十余米,每间用板石七、八条,皆是坚实的花岗岩石。长桥的两旁,还置有形式古朴的石塔和石雕佛像,其栏杆柱头还雕刻着维妙维肖的雌雄石狮与护桥将军石像,以夸张的手法,雕刻表现得非常别致,皆为南来的代表作。

洛阳桥有桥墩46座,桥长360丈,阔1.5丈。桥的两侧有500栏柱。均有石雕,用于保护行人。桥的两测建置石塔9座,用以镇风 , 桥上筑石亭7座,供率骑休息。桥身及其附属建筑物,有许多艺术石碉,造型美观,-有昂首挺拔的石狮,有口含石球的球狮子。整座桥梁规模宏大,样式美观,花费14000多两银子,全是人民自动捐献的。蔡襄也卖了家里160多亩地,捐献洛阳桥。洛阳桥建成后,人们给它总结了三个绝妙的特点.称为“三绝”,一是工程艰苦浩大;二是《万安桥记》简洁;三是碑石、碑字艺术精雕。
桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》宋碑,即立于祠内,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
蔡襄书写的《万安桥记》全文仅153字,碑文极其简洁。记述了建桥始起时间、意义、资金来源,及其主要职员和竣工通行时间,郡民欢乐情况,碑文洗练粹美,是篇绝妙好词。碑文日:

都是古代遗迹,是古人建筑技艺的集大成表现。

洛阳桥安平桥两桥的建筑意义是什么~

建筑意义:
洛阳桥是中国乃至世界造桥技术创举,充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。为我国现存最早最长的跨海梁式石桥 开创了“筏型基础”架造桥墩的历史。
安平桥是中国现存古代最长的石桥,是古代汉族桥梁建筑的杰作。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
两桥介绍:
洛阳桥,横跨洛阳江入海口处,为我国现存最早的跨海梁式大石桥。桥全系花岗岩石砌筑,初建时桥长360丈,宽1.5丈,武士造像分立两旁。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米,有44座船形桥墩(是世界桥梁筏形基础的开端)、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》宋碑,立于祠内,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
安平桥位于晋江县安海镇西畔与南安水头镇交界处,是中世纪世界最长的梁式石桥。安平桥东西走向,全长2255米。卧木为基,条石纵横相间筑成方形单边船形,双边船形墩计362个,上架1300余条石板,每间6~7条不等,净跨最大达8.6米。 “桥绳直抵平”,上置三亭,两侧筑有护栏,并雕有狮子、蟾蜍望柱。桥两侧水中建有四方石塔4座,圆塔1座,桥首与中亭存有石将军4尊,并有历代维修碑记14方,中亭石刻楹联“世间有佛宗斯佛,天下无桥长此桥”。桥之入口处筑砖塔1座,高20.55米。

洛阳桥
我国现存年代最早的跨海梁式大石桥——洛阳桥,位于福建省泉州市东郊的洛阳江上,是世界桥梁筏形基础的开端,为全国重点文物保护单位。
洛阳桥,原名“万安桥”。北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载,初建时桥长三百六十丈, 宽一丈五尺,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大,结构工艺技术高超,名震寰宇。
建桥九百余年以来,先后修复十七次。大修有宋绍兴八年(公元1138年),飓风、桥坏。邵守赵思诚修复;明宣德间(公允1426-1435年)桥址下沉,潮至,桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育(即李五)增正淳,增高三尺;万历三十二年(公元 1597年),地大震,桥梁倒塌,基址低陷,知府姜志礼修复;清雍正八年(公元1730年)秋,桥崩,知县工之琦修复;民国二十年(公元1932年)蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥,桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏;1993年3月—1996年10月,国家拨出600多万元专款,实施洛阳桥保护修复工程。现桥长742.29米、宽4.5米、高7.3米,有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔。
平安桥?安平桥?
我国现存古代最长的石桥,位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。 安平桥位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道,由此得名;又因桥长约5华里,俗称五里桥。 安平桥属于中国古代连梁式石板平桥,始建于南宋绍兴八年 (1138),历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥,也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
安平桥全长2255米,桥面宽 3~3.8米,共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成,有3种不同形式:长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状,另一端为方形,设于较缓的港道地方;双边船形墩,两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 5~8条大石板铺架。石板长5~11米,宽0.6~1米,厚0.5~1米,重4~5吨,最大者重25吨。
桥上筑憩亭5座,东端为水心亭,西端为海潮庵,中部的中亭规模最大,面宽10米,周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立2尊护桥将军,躯高1.59至1.68米,头戴盔,身着甲,手执剑,雕刻形象威武,系宋代石雕艺术品。在三亭中间,还有2座雨亭。桥面两侧有石护栏,栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔,还有1座圆塔。桥的入口处筑有1座白塔,高22米,砖砌,五层,平面呈六角形,空心。


#尹莲例# 洛阳桥被誉为天下奇的道理是什么?
(17125614780): 福建洛阳桥 我国现存年代最早的跨海梁式大石桥 洛阳桥的建造,是对世界桥梁科学的一大贡献.由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基层被摧毁.造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置人量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩.同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上.他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体.这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举.洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州的南北交流和海外交通事业的发展起着巨大的作用,大大加快了泉州的发展.

#尹莲例# 文章〈洛阳桥〉洛阳桥被誉为“天下奇”的道理是什么?请分别概括回答
(17125614780): 1、规模之大 2、桥基之固 3、建筑上创新

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#尹莲例# 泉州洛阳桥 - 请问泉州的洛阳桥和安平桥?请问泉州的洛阳桥和安平桥,哪个更值得一
(17125614780): 都值得看.两座桥都是全国重点文物,历史都很悠久,相距也不远.

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(17125614780): 大家好!首先我欢迎各位来泉州参观、考察. 泉州是一座历史文化名城,已经有一千... 今天我们第一站要参观的是泉州伟大的古建筑——洛阳桥. 洛阳桥,又名万安桥....

#尹莲例# 我国最早的大型石梁桥 - 洛阳桥在哪里?我国最早的大型石梁桥 - 洛阳桥
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#尹莲例# 洛阳桥是指什么?
(17125614780): 清宋荦《筠廊偶笔》卷下:“闽中 洛阳桥圯.鄞人蔡锡升泉州太守.锡至,欲修桥. 桥跨海,工难施.锡以文檄海神.忽一醉卒趋而 前曰:'我能赍檄往.'乞饮酒,饮...