汽车油门不稳忽高忽低是什么原因汽车油门不稳忽高忽低怎么处理

汽车怠速不稳重要现象为怠速时转速表指针一上一下的，指向不稳定，左右波动、怠速不稳还伴随着怠速的发抖震动。大多数状况下，发动机怠速是固定的，具体高低就必须要看具体的车款状况了，大多数状况下，怠速高了，耗油会同比也高，不过假如怠速过低又会使发动机可能发抖震动甚至熄火。

汽车油门不稳忽高忽低油门不稳的原因比较多，大多数其重要原因是由于：

1、交流发电机怠速发电量不足影响到电磁干扰

怠速发电量不足会影响到交流发电机非线性信号失真，造成的电磁干扰会影响喷油器，影响到怠速时发动机有轻微发抖震动，起步后恢复正常。

2、发动机转速在1500r/min以下时动力不足

发电机非线性信号失真有时会影响爆燃传感器，使爆燃传感器不对地发出爆燃信号，影响到发动机点火提前角推迟过多，引起发动机在怠速和小负荷时显著功率不足，引发怠速发抖震动和小负荷时加速不良。

3、每天初次踩加速踏板时感觉发沉

① 假如怠速步进电动机和怠速调节阀过脏卡滞，则每天初次踩加速踏板时会感觉发沉，严禁的话需要略踩下加速踏板才能完成起动。

② 驾驶中完全放松加速踏板，发动机停止喷油，发动机转速降到1500r/min时应起动步进电动机恢复喷油，而因为直通式怠速调节系统的节气门因积炭过多而卡滞以及旁通式怠速调节系统的怠速调节阀因过脏而卡滞引起步进电动机起动不立刻，使发动机过载熄火，严禁的话会引起汽车低速驾驶时熄火。

要注意：怠速调节系统负荷变化调节是不是正常的简易检查方法是，在发动机怠速状态下假如使用空调、自动变速箱挂挡或助力转向，发动机怠速转速应略有升高，若发动机转速降低超过50r/min，则应检测怠速调节系统。

4、怠速不稳

引起怠速不稳的原因是怠速步进电动机过脏或喷油器堵塞。影响到喷油器早期堵塞的重要原因是燃油标号过低，低标号燃油中烯烃的含量高。

5、进气歧管漏气

当不该进到的空气、汽油蒸汽、燃烧废气物进到到进气歧管，影响到混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

6、节气门积碳过多

节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使调节单元无法精确调节怠速进气量，也可能会影响到混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。

7、点火系统故障问题

点火模块故障问题、火花塞间隙不准确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障问题影响到点火火花能量降低或失火，引起汽车怠速不稳忽高忽低。

假如汽车出现怠速不稳忽高忽低，那么要尽早去4s店处理，要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速，耗油合理性和环保性基本都会变差。

汽车之家报价

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#鞠龙逄# 发动机已启动就大油门过一会就忽高忽低 -
(15334198775)： 这叫怠速预热程序,因为刚启动时发动机是冷的,没有把握能维持住怠速,所以就在控制程序里增加这个程序.刚启动时让它大油门转一会,同时阻止冷却水循环,等发动机温度上来后,再降低转速,打开循环水.你看过很多旧车,启动后司机会踩大油门烘一会吗?这个动作就是预热发动机.

#鞠龙逄# 车加不上油,一踩油门,怠速还不稳,忽高忽低,跑不起来 -
(15334198775)： 车加不上油,一踩油门,怠速还不稳,忽高忽低,跑不起来.汽车维修问题.根据你的描述,这是典型的缺缸问题.可能是有缸的电喷的喷油器坏了.或者火花塞坏了.

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(15334198775)： 估计是油路堵塞

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(15334198775)： 正常还是不正常,比较容易判断,之前新车抖动不抖动,新车不抖动,后期开始抖动就肯定不正常,大部分车的抖动都不是车的质量问题,是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的.因为车的喷油嘴极其细小,燃油稍微有些胶质超标就...

#鞠龙逄# 汽车油门不稳哪里能修 -
(15334198775)： 你好,你所指的油门不稳是不是漂车的现象?(就是发动机的转速忽高忽低) 这个可能是你的空气流量计出问题了,因为现在的汽车中都是电控系统的,M-motronic和ME-motronic的系统比较多,当空气流量计出现故障的时候,电脑会自动用一个替代值去使发动机维持正常的工作,所以可能会引起漂车现象.修理的地方:1:4S店 2:二类汽车维修企业.4S店可能稍微贵一点,因为他们只会换元器件.二类的话可能便宜点.

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(15334198775)： 这种情况可能是跟氧传感器有关系,你先把氧传感器拔下来,看看效果.

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(15334198775)： 新车在磨合期常见 新车在磨合期的时候,油表会出现忽高忽低的状态,这种现象是很正常的,但是老车遇到这样的现状,就要好好去检查了.如果遇到油表刻度时快时慢,尤其是刻度的前半部分下降得较慢,但是到了后半部分就快了一半,那么...

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(15334198775)： 检查一下节气门.该清洗了 给个好评吧 谢谢

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(15334198775)： 如果是电子节气门,清洗过后,必须用汽车电脑检测仪匹配才可以.如果不是电子节气门,怠速忽高忽低可能是怠速马达的问题.