开车子的时候，油门是不是踩的越下去，就越费油？

当然是越猛越费油，车子要温柔起步到加速完成才省油，一般的车子匀速开到60-80公里每小时是最省油的，你的车应该是手动的吧，手动的车开快的时候挂空挡滑行是节油的好方法，不过你的驾驶技术的高些，不然有安全隐患，还有冬天起步前的热车5分钟，这样也可以省油，如果你是新车的话正常可能是没有磨合好吧，要是出了磨合试试以下方案肯定奏效，下面介绍些方法：\x0d\x0a\x0d\x0a随着油价的上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。以下的“十不”省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。 \x0d\x0a\x0d\x0a不虚荣 微型车够用就好 众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。 \x0d\x0a\x0d\x0a不懒惰 经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。 \x0d\x0a\x0d\x0a不逞强 爬陡坡时不硬撑 爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。 \x0d\x0a\x0d\x0a不娇气 低速车不开空调 少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。 有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10％。低速开窗，高速开空调。 \x0d\x0a\x0d\x0a不盲目 计划好行驶路线 每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。 行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 \x0d\x0a\x0d\x0a不变道 多变道路程更远 不要时常变道，变道会比直线多耗油25％。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。 \x0d\x0a\x0d\x0a不急躁 提早出门几分钟 有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20％。所以，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。 \x0d\x0a\x0d\x0a不粗心 晚上加油好处多 有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。 \x0d\x0a\x0d\x0a不空转 停一分钟就熄火 避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。 \x0d\x0a\x0d\x0a不超速 中速行驶可节油 车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里－80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112ml。

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#应送扶# 车子开的慢,油门踩的小,就一定省油,对不对,为什么 -
(17342763873)： 汽车都有经济时速的,并不是越慢越省油

#应送扶# 是不是踩油门的深度一样,喷油量就一样?油门是控制节气门的开启大小,喷多少油是不是应该由ECU来算?? -
(17342763873)： 你说的是汽油机吧.现在的电控汽油机,都是电子节气门.油门控制节气门开度,喷油量是根据进气量计算得出的.油门踩的越深,节气门开度就越大,进气量就大,喷油量就增加.同时ECU还有修正,比如你怠速开空调,ECU会使节气门打...

#应送扶# 开车时油门一直省油还是踩一下放一下省油?
(17342763873)： 在换档那时,踩一下放一下好,如果你平时定速开,一直踩住省

#应送扶# 车开着是不是感觉耗油越来越多,大部分车主都这么做 -
(17342763873)： 一般自动挡的汽车比手动挡的都要费些,但是自动挡车子比较省心,开着舒服.手动和自动二者的变速箱变速原理不同.手动档车的变速箱主、从动轴是通过齿轮啮合联结的,属于硬联结,功率损失少;自动档车的变速箱主、从动轴通过主动涡...

#应送扶# 电喷车加完档油门踩到底的提速会不会费油? -
(17342763873)： 不一样的.慢踩加速省油.因为急踩加速踏板时,发动机电脑会通过传感器检测到加速信号而静如加速工况,该工况下使用的是浓混合气(12--13:1空燃比的混合气),此外,追加喷射功能启动,喷油量随之加大.如果是自动变速器车还会强制降档.都会造成经济性变坏.

#应送扶# 开车间断性踩油门,到底省不省油 -
(17342763873)： 间断性踩油门相当于瞬间加速,瞬间加速时系统给出的油量是比较大的.总是交替使用这种办法,实际上是不省油的.

#应送扶# 汽车油门与转速的关系? -
(17342763873)： 不对. 不是“踩油门时,油路里的油多了”,结果是这样但是过程不对.油门控制的事实上是节气门的开度大小,不是油路的大小.节气门的开度大小,控制了进入气缸里的气量的多少.如果是化油器的车子,进去的气多了,从化油器带进去的油也多了(为了保持正确的油气比).如果是电子控制的,那电脑会更精密的根据其他的因素,比如负载,压力等等,比化油器更精确的控制加大的油量,但是不管如何油量都随进气量多而增多. 结果就是,气缸在爆炸行程因为油气增多,燃烧爆炸所获得的能量也增加了.发动机转速随之增高,所以发动机的输出功率也大了,因此能够推动车子加速前进. “油门”事实上是有误导的,它实际控制的是发动机进气量.油量的增加或减少是个随之而来的结果.

#应送扶# 关于自动挡的车 我起步深踩油门会不会多费油? -
(17342763873)： 自动挡无论什么时候都不能深轰油门啊!因为它是电脑自动离合很容易损坏啊!并且多喝油!你想提速快很容易啊!挂D1或D2挡让车再变灯3秒前先漫漫的往前溜等一变灯就一脚油门啊!哈哈

#应送扶# 为什么很多人开车油门经常一踩一松,这样真的可以省油吗? -
(17342763873)： 我觉得这可能是大家的习惯问题,有些人就喜欢这样,这样子是并不能省油的.

#应送扶# 开车时,能把油门踩到底吗 -
(17342763873)： 根据你描述的这种情况.一般来说是尽量别这么一下把油门踩到底的.实际上油门加大了.那么速度也会增加.油也会用多的.