虎门大桥为何异常抖动？ 虎门大桥为什么抖动？
据专家分析，水马是涡振诱因，连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。另外，也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关。
5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。5月6日，广东省交通集团通报称，省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
专家还有种猜测，与大桥“阻尼比”有关。通俗说，“阻尼比”类似病毒抗体，代表其抵抗大桥振动的能力。阻尼比越小，大桥抗震能力就越低。虎门大桥存在25年之久，有可能阻尼比变小，影响到抗涡振能力。
扩展资料
虎门大桥结构安全
近期，我国大桥似乎有点“飘”。4月26日，武汉鹦鹉洲长江大桥桥体发生波浪形晃动。9天后，广东虎门大桥悬索桥也来了一波类似的“神晃动”，让大桥“飘”上了热搜。
抖音视频里虎门大桥的波动“大片”，着实让人瘆得慌。不过，专家均表示，尽管大桥“飘”得明显，但仍安全。
对于大桥的“飘动”，中国工程院院士陈政清认为可分“动静”两种角度。大桥在设计时，均会考虑结构承载能力，即大桥满载时最大下沉幅度。据估算，虎门大桥最大下沉幅度为2米，此次大桥“飘”幅0.5米左右。从这一静力概念看，大桥很安全。
参考资料来源：人民网-专家：须高度重视大桥涡振现象
原因是涡振现象，这种现象只会影响舒适性，对桥梁本身的安全没有影响。而涡振现象产生的基础是桥梁需要具备1、大跨度桥梁2、低风速且恒定流速3、非流线型物体三个条件，这也就是为什么『世界第一跨』虎门大桥会跳舞的原因了。
虎门大桥之所以异常抖动是因为你的货物质量太大。
虎门大桥为何会异常抖动？一说是风大造成的，看的视频是这么说的。
虎门大桥为何异常抖动，这个东西谁也没法说，他可能是出现一些小故障，所以说他总是异常的抖动。
虎门大桥发生异常抖动？~
原因是涡振现象，这种现象只会影响舒适性，对桥梁本身的安全没有影响。而涡振现象产生的基础是桥梁需要具备1、大跨度桥梁2、低风速且恒定流速3、非流线型物体三个条件，这也就是为什么『世界第一跨』虎门大桥会跳舞的原因了。
5月5日下午，虎门大桥的桥面像波浪一样上下起伏，类似的情况在俄罗斯伏尔加河大桥也出现过，究竟是怎么回事？
#门辉璧# 广东虎门大桥修建花了多少钱 -
(13299047852)： 虎门大桥,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”.该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨.桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成.
#门辉璧# 虎门大桥现在塞车吗 -
(13299047852)： 虎门大桥一般都是在10月至过年前施工,因为这几个月的天气比较适合维修路面,再加上车流量较大,所以经常会出现行车缓慢的现象.一般从虎门往中山珠海方向是10:00左右到13:00左右会塞车,反方向是15:00左右至21:00左右会塞车,只要错开这个时间段的话就可以了.(不过有时遇到特殊情况的话就另当别论了)
#门辉璧# 虎门大桥的位置 -
(13299047852)： 虎门大桥,位于广东省珠江三角洲中部,跨越珠江干流狮子洋出海航道, 大桥全长15.76公里,主桥长4.6公里,主跨888米,单跨双铰简支悬索桥,矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁,宽度为35.6米,双向六车道,中央设1.5米的分车带,桥下通航净空60米,1997年五月建成通车.与威远炮台遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥,被誉为“世界第一跨”,是东莞标志性的建筑物以及旅游景点.以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名.虎门大桥的建成通车,跨海连接了虎门、番禺两地,使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽
#门辉璧# 虎门大桥有多长
(13299047852)： 主航道跨经888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”.该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨.桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成
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(13299047852)： 虎门大桥全长15.76公里,主桥长4.6公里,主跨888米,单跨双铰简支悬索桥,矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁,35.6米,双向六车道,中央设1.5米的分车带,桥下通航净空60米,1997年五月建成通车
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