2011款卡罗拉，踩刹车，挂D挡，挂R都抖得厉害，怠速和开任何电器都抖，发动机噪音大。 随着我国人民生活水平的不断提高，汽车作为一种普通的交通工具已...
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
这种情况需要回4S店认真检查一下才能确定。
《家用汽车发动机常见的有几种~
按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。
按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。
按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。
（1）由课本基础知识可知：内燃机工作时将内能转化为机械能；汽油的热值q=4.6×10 7 J/kg，完全燃烧的汽油质量m=1kg，所以其放出的能量：Q=mq=1kg×4.6×10 7 J/kg=4.6×10 7 J．（2）水的比热容最大，相同质量的水和其它物质相比，吸收相同的热量后，温度升高的最小，所以发动机里用水来做冷却剂．（3）由图示的能流图可知，总能量占1，损耗的能量占70%，所以汽油机的效率为30%．由题意知：汽车行驶时发动机产生的牵引力是F，燃烧汽油的质量为m，汽油的热值是q，汽油机的效率为30%，汽车通过的距离设为S．由此可以得到完全燃烧质量为m的汽油产生的总能量：Q=mq，有效利用的能量：Q 有 =Qη=30%mq ①，有效利用的能量对汽车做功，即W=Q 有 ②，牵引力对汽车做的功W=FS ③，联立①②③式解得：S= m×q×30% F ．故答案为：（1）内；4.6×10 7 ；（2）比热容；（3）30； m×q×30% F ．
#马咏江# 请问,为什么车辆在起步前,踩住刹车,挡位挂至D挡,车身有小抖动,如果挂进R挡,就没有抖动.是什么原因 -
(17858654895)： 变速箱没磨合好的原因,因为倒档使用得少,挂倒档时它的间隙较小.
#马咏江# 最近感觉挂D档踩住刹车时抖动变大了,什么情况 -
(17858654895)： 车况良好的自动档车挂在D档踩着刹车时决不会整车都在抖,估计变速器有点问题.正常情况下,挂D档踩着刹车时只会比挂空档时发动机声音略大些,即使抖也是十分轻微的,方向盘不应出现明显抖动.建议检查变速器工作情况、刹车系统以及检查挂空档时变速器的档位是否到位.
#马咏江# D档踩刹车,感觉抖动厉害,什么原因
(17858654895)： 等待信号灯时,踩刹车挂在D挡等待,车辆有抖动?因为你挂在前进挡上,发动机要向前给力,又踩着刹车所会抖.等待信号灯时,挂入N挡,不要在P,如果后车追尾,会把你的变速器搞坏.
#马咏江# 我的车卡罗拉,刚起步踩住刹车挂D档时候有轻度抖动,是什么原因?哪位大神知道求解? -
(17858654895)： 有轻微抖动是变速箱扭矩输出而制动造成…是正常的现象.邯郸北方利
#马咏江# D档踩刹车车辆抖动厉害,大家有没有这个情况 -
(17858654895)： 什么变速器?双离合还是AT还是CVT.一般双离合不建议长时间等待用刹车,应该采用N挡,不然会烧变速器.其他档位结构的,轻微都抖动是正常的,因为离合器有回弹过程,如果是严重抖动,那么得去查看一下变速器.
#马咏江# 自动挡问题求助挂在D档踩住刹车时,感觉车抖动比较厉害,挂到N档就
(17858654895)： 挂在D档(行车档)是会抖动的,因为本来汽车要前进,但因刹车咬住移动不了,刹车太轻就会抖动,刹车踩重些就不抖动了.等红灯时也可以挂在空档,拉上手刹,就不用踩刹车.
#马咏江# 自动档车挂上D档踩住刹车车抖动什么原因 -
(17858654895)： 一个道理 你开手动的车 你把手刹拉死 轻轻的起步你看车会不会抖 着个简称接触点! 如果跟油就不会抖了 这是因为自动挡的车 如果在你强行加油 但是不正常形驶的时候 电脑板自动控制为空转 所以就不抖了!
#马咏江# 你的卡罗拉在D档时候踩着刹车抖吗?? -
(17858654895)： 所有自动挡的车都是这样,放心吧,没问题.挂D档和挂空挡发动机的负荷不同,KK带有双平衡轴,已经是4缸机最佳表现了. 卡罗拉详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/162/
#马咏江# 波罗车挂d挡和r挡时剧烈震动什么原因 -
(17858654895)： 驻车情况下,的确是会震动,还不可能剧烈震动吧车买多久了
#马咏江# 问:自动档车子 发动挂d档踩刹车抖动厉害 是怎么回事 -
(17858654895)： 有可能是变速箱离合组片坏了,建议尽快找专业人员检查一下
