最大扭矩如何转换为牵引力 已知杆件最大的扭矩，如何转化成应力，最好详细些
www.zhiqu.org 时间： 2024-06-16
扭矩×变速箱齿比(传动比)×最终齿轮比×机械效率 ＝牵引力
轮胎半径，一档变速箱齿比，假设按3:1，最终传动比按4:1算
手排变速箱的机械效率约在95%左右，轮胎半径大概是32厘米，因此，牵引力=161*3*4*0.95/0.32=5736N 约合585KG
极限上坡角度不光只与牵引力有关，接近角只有10度，就算有1W牛的力也上不了11度的坡。
注意： 车重、抓地力都和重要。
补充：
扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"。扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。
扭矩×变速箱齿比（传动比）×最终齿轮比×机械效率
牵引力= —————————————————————————
轮胎半径
因为不知道一档变速箱齿比 假设按3：1算吧 最终传动比按4：1算 手排变速箱的机械效率约在95%左右，轮胎半径大概是32厘米
因此 牵引力=161*3*4*0.95/0.32=5736N 约合585KG
极限上坡角度不光只与牵引力有关 接近角只有10度 就算有1W牛的力也上不了11度的坡 车重 抓地力都和重要
变速箱数据，发动机的负荷特性曲线图。
如果自动挡要提供变速箱变扭器工作图。
最大输出扭矩你起步的时候就能用到啊。不太可能的。
没有必要吧
只有特殊的车型
才会标出 牵引力有多大
一般都是什么皮卡啊之类的 有运货能力的车吧
电机扭矩如何转换为驱动力~
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(15549098813)： 汽车驱动力的计算方式: 将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力-扭力输出曲线图可发现,在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值,这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢?答案很简单,就是「除以一个长度」,便可获得「力」的数据....
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(15549098813)： 当物体处于平衡状态时=物体接触的摩擦力和物体的本身重力 牵引力公式:设F为牵引力 f为阻力那么F=P/V 有F-f=ma 推出 P/V-f=ma 注意计算是与题目的瞬时速度 最大速度 瞬时功率 最大功率有关,本公式用来进行他们几个物理量的转换及计算.
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(15549098813)： 一台扭矩大的发动机,如果它转不快,那么他的功率也不会很高.一台扭矩小的发动机,如果能转得飞快,一样能得到很大的功率. 扭矩大的发动机能拖动多重的东西,扭矩小的一样能,只要加上一组省力的齿轮组或滑轮组就行. 而功率大的...
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(15549098813)： 发动机的最大功率(KW)=发动机的最大扭矩(N*m)*发动机的爆发最大扭矩时的转速(r/min)÷9550
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(15549098813)： 功率,扭力和转速,实质上是相互关联的三个参数.从下面的关系式就可以看出这三个参数之间的关系: 扭力*转速*n=功率n为一个常数.功率,用来描述发动机做功的多少.如果功率越大,就证明发动机在单位时间内做功能力越强,那么能给...
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手排变速箱的机械效率约在95%左右，轮胎半径大概是32厘米，因此，牵引力=161*3*4*0.95/0.32=5736N 约合585KG
极限上坡角度不光只与牵引力有关，接近角只有10度，就算有1W牛的力也上不了11度的坡。
注意： 车重、抓地力都和重要。
补充：
扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"。扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。
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牵引力= —————————————————————————
轮胎半径
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因此 牵引力=161*3*4*0.95/0.32=5736N 约合585KG
极限上坡角度不光只与牵引力有关 接近角只有10度 就算有1W牛的力也上不了11度的坡 车重 抓地力都和重要
变速箱数据，发动机的负荷特性曲线图。
如果自动挡要提供变速箱变扭器工作图。
最大输出扭矩你起步的时候就能用到啊。不太可能的。
没有必要吧
只有特殊的车型
才会标出 牵引力有多大
一般都是什么皮卡啊之类的 有运货能力的车吧
电机扭矩如何转换为驱动力~
是电能转化为机械能，驱动电机转子旋转，也就是产生了扭矩。转子通过一些结构与执行部位连接，就能驱动执行部位进行一系列想要的动作。
直流电机（direct current machine）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能（直流发电机）的旋转电机。它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能；作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。
扭矩除以杆的抗扭截面系数就是杆件的最大切应力。
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