红旗HS7用车有感，从中国制造走向中国创造，前进的路上有你有我 红旗汽车怎么样，值得购买吗？

自从有了红旗HS7的陪伴，生活就更加的美好了，有很多的目标就可以提前得到实现，我的红旗hS7虽然是一辆国产的SUV，但是自从出生的那一天起，红旗hS7就被称赞为豪华SUV。在国产技术日益发展的今天，豪华汽车对我们来说也不再只是遥远的梦。有了红旗HS7，世界再大，也可以出去走走 红旗HS7作为一辆豪华SUV有着很多与比合资车更有优势，今天就想来和大家分享一下我的爱车

镇楼图片，无惧天威，勇敢向前，我的红旗HS7，就是这么招人喜欢。

在外观颜值上面，红旗HS7的造型让人非常的惊艳，霸气十足的前脸设计，中网是直瀑式的设计，层次分明，一双犀利的大眼睛就像是有一种魔力，牢牢的抓住每个人的眼球，视觉上的效果非常的好，车身的线条非常的流畅，腰身运动感十足，搭配霸气的大脚丫非常的坚实，沉稳大气，后尾出双出的排气管彰显了来自红旗HS7的强劲动力，力量感与激情并存，野性十足 空间上红旗HS7让人非常的满意，作为一辆中大型SUV，空间是非常的赞的，红旗HS7超长的轴距让红旗HS7的内部空间非常的宽敞，无论是乘坐空间还是车子的储物空间都让人非常的满意，坐进去不会感觉到压抑和束缚。车子自带的全景大天窗，是我非常满意的一个配置，不仅让后座的视野变得更加的清晰，采光更好，更亲近大自然，坐在里面会哦觉得非常的开阔。座椅的舒适性非常的好，柔软适中，包裹性和支撑性都非常的棒，坐在里面就会感觉很舒服。不仅仅是座椅是软的，内饰的用料也是非常的讲究，基本上车子内饰每一处设计的能接触到的地方都是软软的，非常的厚道。 当然作为一辆豪华SUV，丰富的配置也是必不可少的，基本上别的车有的，红旗HS7都有，别的车没有的，红旗HS7也有，配置非常的丰富，多功能方向盘，360全景倒车影像，自动驻车，全速自适应巡航，驻车雷达，主动刹车，并线辅助等等丰富的配置，智能SUV，丰富的配置让驾驶更加的轻松，开起来更加的省心，省力，简单，可以缓解驾驶员的疲劳，让驾驶员驾驶起来更有乐趣 不容忽视的更多的是红旗HS7还有一颗非常的强大的心脏，搭载的是3.0的发动机，248kw的最大功率，445N·M的最大扭矩，在与变速箱的配合下，让这台中大型SUV，起步非常的快，推背感也非常的强烈。无论是起步还是加速都非常的给力，让驾驶更加的有激情，动力与激情并存！ 红旗超凡的颜值，超高的配置，超强的动力，油耗确在一个合理的范围，在拥堵情况经常发生的城市路况，油耗水平在11个左右，对于这么大的一台中大型SUV来说实在是太给力了。我个人感觉非常的满意 有了众多的优点，拥有它才能获得小小的虚荣心，开着它才能更放心，带着它出远门才能更舒心。

你就像是一阵风向我吹来

夏日里我最贴心的小伙伴

红旗HS7当红不让

设计的非常的个性，大气

特意选择了黑色，是我非常喜欢的黑色，觉得经典霸气

眼神也非常的酷

大脚丫非常的霸气

敦实的屁股，力量感十足

尾灯非常的好看

为国产红旗我的爱车打call

内饰的设计我个人是非常的喜欢的，座椅非常的舒服，包裹性和支撑性非常的好

空调也非常的给力

方向盘的握感非常的好，指向非常的精准，大气

按键灵敏，功能非常的丰富

科技感十足的中控设计

全景大天窗的设计，采光非常的好

座椅的舒适性非常的好，后座也非常的宽敞

喜欢，满满的自豪感

安心，舒适！

红旗车的来历~

红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车，诞生于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。

追根溯源，红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。据当时报纸报道：“这种车是仿匈D420型汽车试制的，最大马力八十五匹，最高时速七十四点五公里，载重量三点五吨，最大爬坡度为三十二度。客车车身是全金属的，样式美观，设有三十五个弹簧座位，旅客坐上十分舒适。”1958年7月30日，济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。济南市市长刘乃殿到会祝贺。在一片欢腾中，刘乃殿宣布，为加快我市的汽车制造业发展步伐，市委决定将济南汽车配件厂改名为济南汽车制造厂（今中国重汽集团）。特别需要指出，当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。后来一汽才将“东风”定名为“红旗”。

1958年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆 1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。1958年9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。

1958年8月——1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为ca72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

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