爱车作业大征集，一起来聊聊缤越的三种驾驶模式 爱车作业大征集——有缤越，都挺好的

缤越用车已经一年多了，作为上下班的代步车，刚刚跑了一万多公里，在接触缤越之前，一台车给我的第一印象就是一个能遮风挡雨的交通工具，仅此而已。车展上第一次接触缤越，带来的另一种对于车的认识，原来一辆车还可以集这么多优点于一身，原来一辆车还能有这么多驾驶模式，原来一辆车还可以集这么多高科技于一身，这已经超出了以前对于车的第一认识。接触越多，认知越多，对于一辆车的要求越多，考虑好久终于还是决定提缤越回家，因为他已经在我的脑海中留下了不可磨灭的印象，犹如初恋般让人难忘。用车一年多的时间，对于缤越的了解越来越多，配置高，颜值高，性价比高。配置上缤越的360全景影像，倒车影像，车道偏离辅助，智能行人识别，城市预碰撞，自动泊车，自动驻车，盲点监测，陡坡缓降等等都是非常实用的家用配置，智能人机互动更是以前没有接触过的高科技。缤越搭载的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，百公里加速仅需7.9秒。配有经济模式，舒适模式，运动模式三种驾驶模式，称他为一台运动小钢炮一点不夸张，今天就来看一下缤越的三种驾驶模式。

经济模式。蓝色屏幕，第一印象就是经济，省油。在拥堵的市区路段，经济模式是第一选择，虽然起步稍微有点肉，但省油才是硬道理，这是我新手时期最常使用的一种驾驶模式。

舒适模式。黄色屏幕，在我们这个不算拥堵的小城，是我现在一直用的一种模式，不经常堵车，所以他是第一选择。起步非常流畅，加速超车都很给力，驾驶体验非常好，舒适模式当之无愧。

运动模式。红色屏幕，给人第一印象就是一种充满了运动力量，高速上偶尔用过几次。这种模式不适合在市区用，因为动力太充足了，稍微一给油直接就窜出去了，难以掌控。他提供的充足动力在高速上能带来十足的驾驶乐趣。

三种驾驶模式随意切换。

舒适模式的油耗还是很给力的，个人感觉很满意。

小钢炮。

爱车作业大征集——聊一聊几何A的两种驾驶模式~

其实写这个文章的时候，我是有点胆怯的，因为我文采不是很好，但还是想和大家聊一聊几何A的两种驾驶模式，今天咱们就聊一聊。 几何A分为两种驾驶模式，一种是普通模式，一种是运动模式，这和吉利的很多燃油车相似，不同的驾驶模式，可以适应不同的环境，不同的路况。先说一下普通模式，相对运动模式来说，动力没有那么充沛，不过日常家庭使用已经足够，不会出现使劲轰油门的现象，相对来说，我更喜欢几何A的运动模式，这驾驶模式上，几何A也彻底改变了我对新能源车型的认知，打开运动模式，几何A的动力变得非常充沛，比一般的燃油车要好的多，提速非常明显，坐在车里面，能明显的感受到充沛动力带来的推背感，油门的反应速度非常快，踩下油门，就能明显感受到发动机带来的提速，如果你也喜欢动力的话，在新能源车型里面，几何A绝对不会让你失望。 就我个人而言，我是非常在乎动力的，因为在很多极限情况下，我们对动力的需求是非常大的，比如说在高速上，需要并道的时候，这时候需要我们以最快的速度将车辆速度提上去，还有就是超车的时候，我们也是需要尽快将车辆的速度提上去，尽快实现超车，所以说在很多情况下，动力是非常重要的，不过几何A给我们传递的动力是非常值得信任的，虽然是纯电动车车型，但是几何A的动力非常好，绝度不会让你失望。

开始秀起来

近景来一

这个角度把几何A拍的很霸气

几何A完美的流线型
鹰眼大灯，像鲨鱼的眼睛

风火轮似的轮毂

后45度

后备箱

这个角度来一

吉利几何

门把手设计的很高端


性感的小屁股


再来

外部后视镜的摄像头

空调系统
前排座椅，非常漂亮

车内灯光控制区

方向盘特写

座椅，非常舒服


非常高科技的设计

这些日子开着我的吉利缤越每天东奔西跑的，对于它的各方面表现我还都挺满意的。缤越给我的驾驶感受是又快又稳。不仅颜值好看配置高，它还有着健全优良的系统，宽敞的空间，良好的操控性，非常丰富的配置，特别是一些高科技的配置，非常的贴心实用。还有就是它的动力可以说是非常的强悍，作为一个小型的SUV，缤越主打的就是动力，三缸1.5T发动机带来最大177马力，动力绝对强悍。三种驾驶模式：经济、正常、运动。满足了各种对动力需求，真正的可以让你享受速度与激情滴！，也不愧是被大家称之为“小钢炮”了。还有它的油耗也算是比较少的了，百公里只有6点多，对于缤越整体都挺满意的。

硬朗的外表，很帅气

双L 大灯很有设计感

家族式的回形网

这个角度很霸气

侧颜也很大气，车身的颜色很高级感


精致的尾部

悬浮式的车顶很流行，也很好看

凌厉的线条很有力量感



尾灯很漂亮

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