引桥和主桥有什么区别吗？

引桥指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。

大桥分为两部分：主桥和引桥。主桥是建在水面上的，所以桥下通航、历史最高水位和流量、桥墩对径流的影响、景观等因素都要考虑。一般情况下，桥面要远高于河面和河岸。车辆不能直接上桥，所以要在地上建一段桥来“引导”车辆上桥。一般采用螺旋形降低坡度，使车辆能够方便地上桥。引桥不是一座合适的桥梁，但它往往更长，更难以修复。

1、高架桥的建造主要是为了满足桥下航行或通行的需要。

2、主桥与连接线之间引桥的最大纵坡必须满足正常的交通需要。

3、引桥的长度与纵坡值、主桥与连接处的高差等因素有关。主桥与连接处高差为定值时，纵向坡度越大引桥越短，纵向坡度越小引桥越长。当然，当纵向坡度固定时，主桥与连接处的高差越小，相对引桥越短。

4、一般高速公路及交通繁忙的市区桥梁，纵向坡度不应超过3．5％。

引桥和主桥是两个在电子技术中使用的概念。
1. 引桥。引桥是一种用来测量电流的电路元件。它通常由一个低阻抗的电阻器或电感器构成，用于在电路中引入一个已知的并行分支，以测量电流。引桥可用于测量电流的大小、方向以及变化。它在电流传感器和电流测量仪器中被广泛应用。
2. 主桥。主桥是指在电子领域中用于测量和比较物理量的电路。主桥通常由多个电阻、电容或电感器组成，其电阻、电容或电感的值可以根据测量到的电压或电流来推断被测物理量的值。主桥的设计和构造取决于被测量的物理量以及需要达到的精度要求。主桥被广泛应用于测量温度、压力、流量等物理量。
总之，引桥用于测量电流，而主桥用于测量和比较多种物理量。它们在电子领域有不同的应用和功能。

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#林詹苛# 建桥为什么要建很长的引桥 -
(13287263028)： 引桥的作用: 建造水上桥梁时,为了让桥下能顺利通行大型船只,桥孔下必须留有足够的净空高度,这样就必须把桥造得高一些. 桥造高了,桥与两岸间的坡度就会增加,这将严重地影响上下桥面的交通.引桥就是桥和路之间的“过渡”,把...

#林詹苛# 引桥在桥梁中的作用? -
(13287263028)： 建造水上桥梁时,为了让桥下能顺利通行大型船只,桥孔下必须留有足够的净空高度,这样就必须把桥造得高一些.桥造高了,桥与两岸间的坡度就会增加,这将严重地影响上下桥面的交通.引桥就是桥和路之间的“过渡”,把路面逐渐抬高或逐渐降低,使车辆能平缓地上下桥面.架在城市道路、铁路上的立交桥,为了使桥上、桥下都能通行,桥面与平地间的高度相差很大,往往需要很长的引桥.大型桥梁引桥的长度有时会超过正桥的长度.人们除了建造直道引桥外,还把引桥造成盘旋形的.盘旋形引桥雄伟壮观,而且可以节省空间.

#林詹苛# 请问专业人士,桥梁的引桥可以称之为匝道吗? -
(13287263028)： 两者意思和作用比较接近,但是有区别.匝道,又称引道,是工程学上的术语,通常是指一小段提供车辆进出主干线(高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等),可以是道路或者桥梁;而大桥分为正桥和引桥两部分车辆不能直接上桥,所以要在陆地上修建一段桥把车辆“引”上桥,引桥是桥梁的一部分.

#林詹苛# 建桥时都会建长长的引桥,为什么 -
(13287263028)： 引桥先给解释一下:1.联接正桥和路堤的桥. 2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.有好多江河需要通航,所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度.引桥的坡度不能太大,所以桥越高,引桥就越长,这样才能使车辆轻松爬上桥.从力学来说这和静摩擦力是没有太大的关系的.

#林詹苛# 在大桥的两端,都有很长的引桥,这是为了? -
(13287263028)： 因为桥面常有防洪等要求所以比连接城市道路标高高,道路坡度又有限制,所以常用引桥解决

#林詹苛# 我国组合体系的桥梁能走多远?在跨海大桥中为什么引桥比主桥长?
(13287263028)： 个人认为:组合体系桥梁是考虑材料的受力性能,在充分利用材料性能的条件下,达到或减小桥梁结构自重或增加桥梁跨越能力以较小的投入达到较大的效果目的,就发展前景来说应该还是有很好的发展前景的,组合体系桥梁在技术上解决了不同组合体之间组合的一些技术问题后,能够达到经济性,实用性等,个人觉得它应该还有很长一段路要走,至于跨海大桥中为什么引桥比主桥长的问题,大跨度桥梁的建设的投入是很多的,当跨度达到一定程度,再增加跨度其投入也许就是建立一座小跨度桥梁的投入,另外就是技术上也会遇到很多难题.在能够达到通航要求的前提下,没有必要增加投入.在跨越相同距离的情况下,主桥的造价比引桥的造价高得多,自己可以再去想想这个问题.

#林詹苛# 为什么长江大桥的引桥设计成长而平缓,连接主桥与地面 -
(13287263028)： 首先你要知道长江大桥为什么要建那么高. 这其中的主要原因就是桥下净空,长江里面要通航,下面得留够船通过的空间,而且即使最大的洪水来了也要能走船,所以要把桥面抬高,所以长江大桥都比较高.桥就是为了连接两岸,当然要与两岸的地面相接,这段线路就叫做引桥,引桥的长短主要看两者之间的高度差,机动车,非机动车,行人都是有一定的爬坡能力的,但都是有限的,这其中就有一个很安全的最大坡度,只要坡度比这个小,理论上认为什么车在上面走都是很安全的,不会爬不上去. 假如这个最大的坡度是10%,而主桥和地面的高度差是10米,那么这个引桥最少得100米,可以比100米大但不能小,这个坡度决定了引桥的最小长度.当然越长,就越平缓,行车就越轻松.

#林詹苛# 做斜拉桥,引桥是空心板的,那么主桥可不可以不是空心板的,谢谢回答啊 -
(13287263028)： 可以,一般来说斜拉桥的主梁都不会做成空心板的,混凝土斜拉桥若跨度不大一般做成∏形.如若你设计的主跨和引桥的两高不一样可以通过调节交接墩顶部放置两种不同梁的高度来实现.

#林詹苛# 引桥是怎么回事
(13287263028)： 画黑圈那就叫做引桥 顾名思义 就是引导到桥面的桥 现在立交桥的引桥 更为复杂

#林詹苛# 关于引桥的问题 -
(13287263028)： A:引桥增长,固然会增加汽车对桥面的正压力,但这是结果,不是目的;汽车对桥面正压力最大的时候,就是桥面与地面水平的时候,这是地球引力作用的结果,是避免不了的.当然,如果汽车对桥面的正压力减小的话,工程师是欢迎的,这...