缤越日常——三种驾驶模式的使用心得 汝州缤越车友会——缤越的三种驾驶模式不同感受
这几天的天气实在太好了，出来秀车绝对是最好的时间。
我认为红色是最亮眼的颜色，永远不会过时。
对缤越的腰身线条没有抵抗力
尾部是我最喜欢的部位，远远的走近缤越，一种幸福感越发的强烈
精致+运动感十足。
一位洗车店老板跟我说，这车的颜色真纯正，一看就是用的好车漆。
谁会不喜欢这个帅帅的小车呢？
亮的反光的车漆，还有这个好看的大灯组件。
LED雨天穿透力不太好
悬浮式的设计，还有黑顶。
精致的内饰
内饰很干净，平时要注意保护
细节彰显品质，选择缤越没毛病
分享缤越日常驾驶经验心得，附我的一些用车感受~
提车一年之久，已经突破了2万公里，跑的不多也不能说少，对缤越是越来越熟悉，开着也是越来越顺手，也是越来越喜欢。论坛里的用车感受很多人都有总结过，我就分享一些不一样的吧，驾驶心得、省油技巧，驾驶经验等，希望能对车友们有所帮助。 【关于缤越的油耗和动力】 动力总是讨论汽车话题挂在嘴边的，也永远扯不清，就像存款一样，肯定是希望越多越好，动力希望越澎湃越好，动力这东西因人而异，永远达不到所有人的一致，看别人用文字形容总会越来越迷茫，一句动力澎湃很难去理解，个人还是建议去多试驾。缤越的百公里提速确实能到到官方说的7.9秒，不管是是超车还是和其它车同时起步，动力这一块比较自信，就个人而言，这个动力我是满意的。油耗不高，别人的油耗也只能提供参考，跟日常的路况有关，最理想的油耗的一个阶段是6.7，不是单程油耗，是一个时间段的路况特别好，保持到很长时间，最高的油耗跑到7.5，那就是频繁的走堵车的路，高速省油，6个油出头，总体的油耗还是非常不错。 【驾驶心得，驾驶体验，用车技巧】 ECO模式也会用，特别堵车的路段是开启，达到省油的效果很难计算出来，起码心理上是安慰吧，不过ECO模式动力明显变弱，发动机低转速换挡， 省油是肯能有效果，至于省多少没法说，也没必要去计算。现在开车除了红绿灯很少刹车，一直保持着良好的车距，尽量用油门的收放去控制车速，提前预判车距，超车很果断，减少与被超车的平行行驶时间，地板油超过，一瞬间的推背感很强，只要舍得给油动力肯定能得到预期的效果。辅助配置很多，有并线辅助，车道保持，偏离预警，自适应巡航，主动刹车，这就是我买顶配的原因，当时还加了运动套件，3000元的加装费，不说别的，四条马牌轮胎就够本了。不过当时确实喜欢黑顶，以及运动大尾翼，11.88万加3000元，看动力、看配置、看颜值，怎么看都感觉物有所值，可以说是满意之选。
照片来一波，一起看一下高颜值的缤越吧
多功能能方向盘
钟情于外观
全景天窗是最喜欢的，黑色的内饰顶看起来雅致，内饰的颜色是黑红相见，有几分运动气息
帅吧
大小合适，灵活性很高
撞色完美
内饰的颜色喜欢
出风口
小钢炮
完毕[嘻嘻]
距离我10月份提车已经有将近三个月了，这三个月的用车方面有很多不同的感受，无论是在油耗方面，还是方向盘的操控方面，亦或者是驾驶方面的感受，都有很深刻的印象，一台车肯定会有很多不同的驾驶模式，那么不同的驾驶模式又会造成不同的用车感受，这就造就了缤越有三种性能，所以今天我想和大家说说这三种不同的模式带来的不同的驾驶感受，毕竟这个驾驶模式不同，所以开起来还是会有多多少少的区别的，至于区别到底在哪，我们现在来讨论一下。 大部分车我所了解的一般都会有两种驾驶模式，那这个一般都是标准模式和运动模式两种，那么我们缤越是分三种驾驶模式，分别是标准模式，运动模式和经济模式，那么车辆默认的一般都是标准模式，不同的驾驶模式对应得有不同的仪表盘颜色，车辆默认的就是黄色仪表盘，所以对应的就是标准模式，然后经济模式对应得是绿色的表盘，运动模式对应得就是红色的仪表盘，根据不同的颜色，司机就可以来确定现在使用的是哪一种驾驶模式，有助于司机对车辆有一个很好的了解，至于这个驾驶模式怎么转换，就是车辆主副驾驶之间，也就是档把的位置有很多按键，只有通过不同的按键来转化驾驶模式。 现在我们来具体谈谈在驾驶方面有什么区别，各种驾驶模式开上去是有什么样的感受。首先来说标准模式，也就是黄色仪表盘的那个模式，这是车辆默认的，所以我认为这个可能就是调教的最好的，也不能这样说，只能说各有优缺点吧，标准模式的动力还是很大的，加速，超车各方面表现都不错，车辆的转速也是属于正常范围，在一般道路上，我用的最多的就是标准模式，尤其是车辆坐满乘客的时候，我不会使用经济模式，总的来说标准模式的动力很足，用上去很舒服。 经济模式对应是绿色的仪表盘，看上去很经济健康环保，颜色也是我个人比较喜欢的，经济模式的转速比较低，那么相对来说，动力就没有其他两种模式大了，经济模式的动力使用上去会有一点点迟钝，我一般是在比较堵车的时候使用的，因为经济模式的油耗比较低，所以我会根据不同的情况来切换使用不同的模式，经济模式也是有他的优点的。 然后就是运动模式，仪表盘是红色的，红色看上去很有野性，科技感也更强，那么运动模式的动力是最大的，转速也是比较高的，既然动力大，那么也肯定是三种模式里边最耗油的，当你爬坡，越野的时候，就可以使用这个模式，动力绝对是出乎你的意料，驾驶感受是非常有体验感的，等红绿灯的时候，起步能够甩别人一条街。 总的来说，不同的驾驶模式有不同的驾驶感觉，这个大家可以根据不同的情况来选择使用，希望大家能够合理的使用这三种驾驶模式，获得更强的驾驶体验！
这样的缤越你喜欢吗？
双排气筒，霸气威武
侧脸也是很帅的
缤越的内饰
手缝方向盘
后排空间
三个头枕
阅读灯的位置开关
后备箱
黄色仪表盘
经济模式的仪表盘
运动模式
驾驶模式在这里转换
科技感很强
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