同一个汽车不同的人开耗油不同是啥原因？ 为何同样的车不同的人开油耗不一样？开车时如何踩油门才会省油？
我们知道，影响汽车油耗的因素有很多。首先用车环境不一样时，油耗也不一样。如车辆经常在高速上行驶，那么油耗就会相对较小。而车辆平时都在城市行驶，经常会遇到交通拥堵而造成频繁起步停车的现象，这就会导致油耗上升。
其次每个人都有不同的驾驶习惯。有些人喜欢激烈的驾驶汽车，他们在行驶过程中经常用力踩油门和刹车，这样油耗就比较高。而有的人习惯匀速行驶，比较喜欢用油门控制车速，这样驾驶起来自然就比较省油。
此外司机的驾驶技术也会影响到汽车的油耗。有些老司机常年开车，驾驶经验丰富，心态也很稳，他们知道怎么开车才能又快又保证较低的油耗。而驾驶技术一般的人不了解这些技巧，开车油耗也就比较高了。
这有两方面的原因，第一，两个人分别跑的路况不一样，有可能一个人的路况比较拥堵，而另一个人跑的可能是高速。第二，与两个人开车的技术也有所不同，特别是给油门的时候，有人给油门十深，一脚浅一脚的，这就费油了。有的人给油是慢慢，慢慢的非常的平稳，这就省油。
同一个汽车不同的人开，还会有不同是啥原因？我觉得一个汽车不同的人开好有不同，是因为两个人的开车技术是不一样的，有的人开车技术好，他就会省油，而开车技术不好的就会备用
每个人都有不同的驾驶习惯。有些人喜欢激烈的驾驶汽车，他们在行驶过程中经常用力踩油门和刹车，这样油耗就比较高。而有的人习惯匀速行驶，比较喜欢用油门控制车速，这样驾驶起来自然就比较省油。
此外司机的驾驶技术也会影响到汽车的油耗。有些老司机常年开车，驾驶经验丰富，心态也很稳，他们知道怎么开车才能又快又保证较低的油耗。而驾驶技术一般的人不了解这些技巧，开车油耗也就比较高了。
同一个汽车，不同的人开号又不同，是因为所使用的加速度，还有就是刹车的情况都不一样。
为什么同一辆车子不同的人开出来的油耗就是不一样呢~
经常在网上看到不同的车主要晒油耗，有些人是同系列的不同车型，比如哈弗H6还很多款式，眼花缭乱的，有二代H6，有三代H6，有国潮版H6，而且还分1.5T与2.0T不同发动机的，如果车型都不一样，比油耗是没有意义的。
但是同一款车，不同的人开，油耗也是不一样的，还是拿哈弗H6来举例说明，同一款车，有的人天天在城市道路上开，城市道路上一般跑不快，还有无数红绿灯，还有堵车，平均车速有20~40公里/小时就不错了。
有的人天天在国道省道上跑，速度一般是50~80公里/小时之间，有的人天天在高速公路上跑，速度一般跑到100~120公里/小时。
这三种情况的油耗也是不一样的，拿1.5T第三代H6来说，城市道路上跑的油耗一般是百分里10~14L左右，国道省道上跑油耗一般是百公里6~7L，高速公路上跑油耗一般是7~8L，这是专门经过测试的油耗。
所以有的人在网上说我的H6超级费油，每百公里油耗10L以上，人家也说得对，天天在城市里开，速度本来就放不开，再加上走走停停的时候，油耗高也不奇怪，但并不能因此而说H6这车的油耗高啊，这是道路问题，有的人天天跑国道、省道就只有6~7L油那怎么说呢？
最后平均一下就知道了，H6的综合油耗是7~9L左右，如果按每升油价7元来计算，每公里的油钱也就是0.49~0.63元，平均一下就是0.56元，这也不算高吧。
这是不同的道路上跑，油耗不一样的情况，实际上，就是在同样的道路上，不同的人开着同样的车来跑，油耗也是不一样的，这是为什么呢？
原因就是每个人的驾驶习惯不同。
影响油耗的驾驶习惯主要有以下几种：
1、经常大脚油门。
经常大脚油门加速开车是最耗油的驾驶习惯，发动机吸入汽油有一个过程，大脚油门加油时，进入燃烧室的压缩汽油量一下子猛增，并不能立即把热能变成动能，需要经过一系列的程序，先传导到变速箱，最后再传递到动力系统上。
再说了你车子速度是逐渐提升的，再厉害的车，百公里加速也要几秒钟吧，一般的家用车就更长了，大脚加进去的油只有一部分发挥了作用，一部分纯属损耗了，所以大脚加油这个驾驶习惯很费油。
2、频繁刹车。
频繁地刹车也非常耗油，我们家用车一般是液压制动的，当你踩下刹车时，刹车油就将刹车命令传导到刹车系统上，最后将压力传递到刹车卡钳上，通过与车轮产生摩擦而让车辆减速。
当你踩了刹车之后，车速就会降低，发动机功率就会减少，然后你不可能把车刹停了吧，还要继续开车，就得重新加油，然后又要给发动机足够的汽油量才能恢复到之前的速度，这个过程就是耗油的，也是刹车引起的。当你频繁刹车的时候，车子的速度变化就非常大，也就越耗费油。
3、超高速行驶。
一般指违法的超速行驶，汽车最经济的行驶速度是80公里/小时，超过这个速度，汽油的消耗量就会大大增加，因为车子速度快，风的阻力就大，产生的阻力大，汽车就需要更大的功率来克服阻力，也就是需要更多的油。
这也是为什么高速比省道国道要费油的原因，但大多数国道行驶匀速，国道如果限速多，或者红绿灯多时，油耗也会比高速多的。
4、超低速行驶。
超低速行驶是指速度很慢的行驶，低于正常的行驶速度，比如在国道上跑20~30公里/小时，长时间这样跑，发动机就长时间处于低功率状态，燃烧不充分，就非常耗费汽油，这个原理和在城市中走走停停速度很慢是差不多的道理。
5、长时间怠速。
怠速是指汽车发动机处于空挡运行的状态，这个时候发动机只保持基本的工作，不分配能量给动力系统，但是油却在一直消耗中，说得通俗一点，就是发动机出工不出力，汽车怠速的油耗一般是一个小时一升油左右，还要看排量大小。
如果长时间的怠速，你的车消耗了汽油，却没有前进，就是一种浪费，尽量减少汽车长时间怠速会省油，当然时间比较短的怠速并不影响，比如手动挡汽车在红绿灯前空挡滑行，是省油的。
不同的人开车油耗不一样，多半是这些驾驶习惯不一样，你看一看自己是否有这些习惯呢，那么如何踩油门才会省油呢？
踩油门省油有一个原则叫：匀速加油、匀速行驶最省油。
前面说过了大脚油门会费油，加油的时候如何加呢？要匀速加油，也就是踩下油门的速度保持匀速，不要猛踩猛加。
众所周知，发动机保持最佳工作状态时是最省油的，也就是速度保持匀速，如何让速度保持匀速呢？就是踩住油门保持恒定，车速就不会变化太大。但是开车的时候，总会有这样那样的情况，如何让车速保持均匀呢？
有个办法叫：提前预判，少踩刹车。
在非紧急情况下，很多人是通过刹车来减速的，其实上通过油门控制车速的方法更好，比如到了路口需要减速，很多人是到了路口之后，再来一脚刹车，直接让车速降低很多，这直接传导到发动机，让发动机功率降低。
实际上我们可以提前预判，在离路口还有段距离的时候，提前放掉油门，一放掉油门，车子速度就会降低的，只要不影响通过路口，甚至无须踩刹车，少踩刹车，就会省油，待了路口之后，再加速，就比直接刹车要省油。
在高速公路上行驶也是如此，尽量保持一个速度，遇到有情况，提前预判做出回应，保持速度稳定，可以打开定速巡航行驶，如果是老司机，可以无需定速巡航，也能达到定速巡航的效果，不要小看这个效果，长年累月的积累，人与人之间的油耗差距就出来了。
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