手动档柴油车在行驶中加减油门时有很明显的顿挫感是什么原因？ 请问开货车的司机师傅，柴油车4米2的，在4档40公里的速度行...
www.zhiqu.org 时间： 2024-06-01
手动档柴油车在行驶中加减油门时有很明显的顿挫感是由于变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或zd脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪内等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱容就会报废，希望对你有所帮助。
手动档柴油车在行驶中加油门时有很明显的顿挫感，建议检查车子是否存在燃油滤芯过脏问题或者喷油嘴过脏。
五菱低速档换挡顿挫，这是抄通病，其实这中间有很多是驾驶习惯造成的，在驾驶过程中，你确定做好以下几点，看看顿挫感是否有改善袭，第一，坚持用一档起步。第二，在换档时一定要掌握好发动机的转bai速，升档时要慢抬离合，一定要慢，不要放太快了，加挡发动机转du数升高到1800的时候再换zhi。第三，降档减速，我们要踩住离合，挂入所需档位，无需立即抬离合，而是等车子滑行到相应档dao位速度，再慢抬离合。
江铃全顺新时代柴油汽车行驶中随着油门的增加会发出一种口哨声是什么原因？~
#杜瑗泰# 加油门时不顺有顿挫感是怎么回事 -
(18415995417)： 您好!根据您所描述的问题,车有顿挫感,一般都是供油,供电的问题,重点检查以下两个部件:供电系统:火花塞,高压包,在提速时如果跳高压电不好,导致发动机间歇性工作不良.(建议更换)供油系统:喷油嘴,如果油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,导致4个油嘴喷油量达不到一致,很容易引起供油不正常,引起顿挫感.我的回答希望可以帮到您!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
#杜瑗泰# 手动挡汽车换挡时为什么会有顿挫感? -
(18415995417)： 换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差.大部分场合是发动机转速低于离合器片转速.只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫. 简单地说,解决换挡顿挫感最主要的两个方法是: 第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差); 第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差). 当然,要想精益求精的话,抬离合的时机也是需要注意的.但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关,对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难,平常行驶时就不要刻意去追求完美了.
#杜瑗泰# 车子有的时候一加油和一收油的时候有顿挫感是怎么回事? -
(18415995417)： 你好,很高兴可以回答您这个问题. 综合您的驾驶感受,猜测是以下问题之一. 第一、油离没配合好: 如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”.不过自...
#杜瑗泰# 行驶过程中的顿挫感是怎么回事 -
(18415995417)： 1、高速或低速收油后再加油后动力明显滞带(也就是给油后,要等几秒才有车速动力感).2、发现车辆在慢速1挡加油到2挡时,时不时顿挫感特别强烈.特别在跟车时多次出现.踩油门感觉加油加不上,然后车辆会猛的一顿后才走.有明显的齿轮“咕咚”的声音.3、车速快了之后轮胎过减速带或小坑时车身摇晃明显(高速中更是车身摇晃明显,现在上高速手紧紧握住方向盘一点不敢怠慢)
#杜瑗泰# 我开手动档汽车的时候加档和减档感觉不平顺,有点顿挫感,特别是减档的时候,
(18415995417)： 新手通病. 要想顿挫感少点可以尝试:换挡后,离合器抬至快到半联动点前(就是接近半联动的发抖点前一点时,具体需要靠熟悉自己的车),就可以开始加油门. 你换挡不平顺主要几种可能: 1、加速时换挡时机太早,如平时2千转换挡,可尝试改为2500转换; 2、油门(按我上面说的方式)可再比平时略踩深些; 3、减挡时会顿挫感,应该是减下的档位和对应的车速不符,速度太快了或换的档位太低.
#杜瑗泰# 柴油车加油门出现顿挫
(18415995417)： 1、升档顿挫,多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升档速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了.2、降档顿挫,多数是因为能量回...
#杜瑗泰# 加油时有顿挫感 -
(18415995417)： 为什么会有这种现象呢?原因在于汽车在加档过程中,必须按照“松油-踩离合-换挡-松离合-加油”过程来完成.一旦离合踏板被踩下,发动机动力就与传动系分离,驱动力消失,此时乘员能明显感觉到驱动力减弱,就会有顿挫感,换挡完成时,驾驶员松抬离合再加油,发动机动力又与传动系结合,此时驱动力又作用于汽车上了,乘员就会产生“推背感”.如此一来,乘员就会有“一步一步往前推”的感觉. 有些车年久失修,缺乏保养,即使不换档,在行驶过程中由于发动机抖动厉害,也会使乘客产生一点点类似上述感觉.
#杜瑗泰# 我是手动挡车,最近有个毛病,加油时有顿挫感,松开油门时有阻力感,?
(18415995417)： 你松开“油门”就应该有阻力感【那是因为是发动机的“反牵阻”的作用】加油有顿错感应该是愿意很多 有可能是发动机的高压线漏电 油泵泻油 燃油压力调节器工作不好 等等. 化油器的车有可能是分电器 分火头 高压线 化油器加速泵泻油等等. 这些原因都可能是加速“顿错”的原因.
#杜瑗泰# 加油门有顿挫感是什么原因呢? -
(18415995417)： 可能是点火系统的问题.检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象.
#杜瑗泰# 小汽车加油门时为什么会有顿挫感 -
(18415995417)： 一、开车换挡抬离合时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差,(大部分场合是发动机转速低于离合器片转速),那么就会发生顿挫现象. 可见顿挫的原因就是:发动机转速与当时的车速不匹配,即发...
手动档柴油车在行驶中加油门时有很明显的顿挫感，建议检查车子是否存在燃油滤芯过脏问题或者喷油嘴过脏。
五菱低速档换挡顿挫，这是抄通病，其实这中间有很多是驾驶习惯造成的，在驾驶过程中，你确定做好以下几点，看看顿挫感是否有改善袭，第一，坚持用一档起步。第二，在换档时一定要掌握好发动机的转bai速，升档时要慢抬离合，一定要慢，不要放太快了，加挡发动机转du数升高到1800的时候再换zhi。第三，降档减速，我们要踩住离合，挂入所需档位，无需立即抬离合，而是等车子滑行到相应档dao位速度，再慢抬离合。
江铃全顺新时代柴油汽车行驶中随着油门的增加会发出一种口哨声是什么原因？~
观察一下涡轮增压机弯管处是否有裂缝，我之前有过这样子原因。加速就响，不加速就没有。
括号里面的人说的是真的。柴油发动机一般是低速的你说的4档收油顿错是拖档了。
#杜瑗泰# 加油门时不顺有顿挫感是怎么回事 -
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