低速的时候最费油，小排量也15，6个油的费，单位时间里的喷油量可能也不大,但速度慢,一除下来,比值就高了，特别起步时候，低速行驶危害也大，长期低速行驶，对车损伤比较大。一是燃烧不充分，发动机长期在低转速下运转，功率不能得到发挥，容易产生大量积炭，一般行驶5000公里左右就需要更换火花塞、清洗节气门和电喷嘴，还浪费汽油，实在是得不偿失。二是容易引发事故。长期低速行驶又占据快车道的情况下，很容易在别人超车时发生刮蹭，极易引发事故。三是费油。一般情况下轿车的经济时速为90公里/小时（发动机转速2000转，使用4档），低于此速度或高于此速度都会带来油耗的增加。

所以说驾驶车辆，宜快则快，宜慢则慢，准确判断路况，谨慎驾驶才是上策。你说的车发抖、经常死火，就是长期低速行驶，造成发动机长期燃烧不充分造成火花塞和节气门积炭严重。

汽车的耗油率的大小是和种种开车的习惯，汽车的发动机，引擎转速。有关系的，你这个问题只能给你一个相应的理论答案并不能成为实际的答案。打个比方说： 陈先生和李先生开着一部汽车型号，引擎完全一样的车。陈先生的驾车习惯比较缓，让车子都以渐进的形式加速，勤换档，不常在离合器踩下的情况下踩空油门，让引擎保持在3000转一下运行，不以超高速行驶（比如说200多公/小时）。而李先生的开车就完全相反。自然而然的，陈先生的汽车的耗油量就会相对的低一些。

所以不是低速行驶就省油，你可以试试高速，匀速行驶肯定省油。

汽车的耗油率的大小是和种种开车的习惯，汽车的发动机，引擎转速。。。。有关系的，你这个问题只能给你一个相应的理论答案并不能成为实际的答案。打个比方说： 陈先生和李先生开着一部汽车型号，引擎完全一样的车。陈先生的驾车习惯比较缓，让车子都以渐进的形式加速，勤换档，不常在离合器踩下的情况下踩空油门，让引擎保持在3000转一下运行，不以超高速行驶（比如说200多公/小时）。。。而李先生的开车就完全相反。自然而然的，陈先生的汽车的耗油量就会相对的低一些。 所以不是说低速行驶就省油，你可以试试高速，匀速行驶肯定省油。