汽车油耗突然上升怎么办? 油耗突然升高的原因及处理方法?

www.zhiqu.org     时间: 2024-05-11

不少车主发现汽车油耗增加的很莫名,明明没有行驶很长路程总是超出预算。其实油耗猛增的原因很多,小编在这里提供几种日常检测汽车的方法,广大网友可以自行对照不同情况来解决油耗的问题。

1、汽车滑行距离明显减少

车主偶尔会发现,行驶中的汽车滑行距离明显减少,却不知道从哪里下手。这时大家可以检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加,只要适时为轮胎充足气即可。

2、检查轮胎的磨损程度

轮胎的磨损程度也会影响汽车油耗,如果磨损严重就会经常出现打滑现象,增加耗油量。因此必要时可更换新的轮胎。

3、发现车轮有异响

车轮出现问题也会影响油耗,车主们应就是检查轴承及刹车系统是否有故障。

4、离合器打滑

当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。车主需要及时更换离合器片,离合器压盘和驱轮。

5、汽缸压力不足现象

有车主发现当车辆行驶二三十公里之后,气缸会出现压力不足的现象导致油耗会明显增加。如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了

6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把化油器拆开清洗了

7、火花塞使用过长

如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。这就应该换火花塞了。

8、温控改观和节温器出问题

当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,化油器不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。换掉出问题的部件。

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冬天天气干燥,气温低,车子总会出现一些状况,比如说油耗莫名增加了不少,同样的司机、车、路径、驾驶方法,冬天的油耗却比平常高出很多,这是为什么呢?能不能避免呢? YACCO进口润滑油帮你分析:

热效率下降导致喷油量增加 - 油耗升高

同等工况下,冬天车辆的耗油量增多是因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度。如果冬季机油粘稠度高,同时发动机机体温度低,导致燃油雾化效果差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去,没有转化为有用功,发动机为了能保持原有的输出功率,必然会增加喷油量。

此外,由于冷却液在循环中会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷水带走的热量比夏天多,发动机不容易保持正常的工作温度,这种情况下,发动机也会通过增加喷油量来维持正常运转。

所以,要选择正确标号的机油。机油的粘稠度和发动机的油耗有直接的关系。低温时,机油的粘稠度越高,发动机运转时的阻力就会越大,能效比较低,油耗自然会增加。如果冬季温度较低,最好及时更换流动性好、低温状态下粘度较低的机油,比如YACCO 全合成机油,标号为0W40,5W40,0W20,0W30,5W20,5W30。

车内热风导致发动机额外做功 - 油耗升高

夏天开空调会让发动机的部分动能损耗在空调压缩机上,油耗增加是可以理解的。冬天开暖风和空调压缩机无关,但是方法不对也会增加油耗。暖风中的热能来自发动机,用发动机的热能取暖必然会使发动机降温。虽然发动机在运转过程中会产生大量剩余的热能,但是在发动机温度上升到预定值之前,其运转效率将无法达到最高值。所以,如果在发动机温度较低时打开暖风,既会影响发动机预热,又无法正常取暖。另外,充分热车后刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气尚未充分,如果这时打开暖风就会迫使发动机被动做功,提前供热,增加额外油耗。

正确的做法是,在发动机温度上升到较高值之后再开启暖风,既能最大限度地避免妨碍发动机预热,又能获得不错的取暖效果。

热车时间过长 - 油耗升高

原地热车时发动机升温慢, 当发动机长期处于低温状态时,喷油嘴就不能很好地将燃料雾化,发动机也无法让燃料充分燃烧,不仅会在短期内使油耗增加,残余的燃料还会吸附到发动机的零件上,久了就会变成积碳,影响动力、增加油耗,还会影响发动机寿命。如果热车的方法错误,那油耗肯定大大增加

正确的热车方法是,启动车辆1-2分钟后,再怠速行驶1分钟左右,然后缓缓加速,在水温还没到达50度之前不要让转速超过2000转。在行驶过程中热车的效率更高、速度更快,既可降低油耗,又能保护发动机。

除了以上由于天气造成的原因以外,还有一些“故障”的原因。

氧传感器损坏

氧传感器主要负责监控发动机油气配比的情况,一旦损坏,油气配比就会失调,电脑就不知道该供多少油,油耗自然升高。

检查氧传感器是否损害的方法是,挂空挡,让身边的人坐在车里轰油门,自己到后面看排气管是否冒黑烟,如果冒黑烟,说明氧传感器换了,只能更换。如果冒白烟,可能是发动机气缸垫磨损。

水温传感器损坏

水温传感器会把冷却液的温度传给ECU。如果传感器出现故障,它传给ECU的信息总是水温过低,那ECU就会不断地增加喷油量来升高温度,这样,油耗也随之升高。

这个只能去专业维修店用诊断仪检查是否有故障,如果坏了,需要换一个新的。

节温器故障

节温器是控制冷却液流动的阀门,一种自动调温装置。

一旦节温器出现故障,就迫使发动机预热时间延长或者温度过低,电脑会根据水温传感器的信号来增加喷油量,所以油耗也跟着上去了。

除此之外,天气原因导致的油耗升高则无可避免了。比如雪天行驶缓慢、开启四驱模式、加装防滑链等都会使油耗增加。低温还会导致车辆轴承变紧,润滑效果变差、行驶阻力增大、变速箱传动效率降低等,油耗也会受到影响。

冬季减少油耗,点点积累,避免不必要的油耗从使用适用的机油开始。 



原因,仅供参考,1、传感器故障,;2、汽油品质不达标;3、进气管漏气导致混合气过稀;4、燃油压力低,喷油器、燃油滤清器堵塞;5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常;6、传感器信号失常导致点火正时失准,点火过迟;7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱;8、节气门脏污;9、废气再循环系统工作不良;10、排气管堵塞;11、气缸压力偏低;12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如:气缸的一般磨损,化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时,我们应当首先判断一下动力不足的原因,在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后,再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况,如果油耗过高,排气冒黑烟很浓,很可能存在量孔脱落这样的机械作故障,这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度,而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。

有车主发现,车子在使用一段时间后,油耗猛增,这就需要车主仔细了解一下导致油耗增加的原因。比如离合器打滑就会使发动机的转数丢失,导致油耗突然增加,解决方法就是更换离合器压盘和驱轮。

如果你的车行驶3万公里左右,而且还是在市区平坦路段,那么应该检查节气门了。节气门上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。



汽车油耗突然增加怎么回事?~

1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。
2.加油注意质量,定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。
3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换

1、火花塞。
2、节气门。  要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘。
3、传感器。  特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料。
4、高压线、点火线圈。  确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压。
5、经常检查与维护打铁线。  其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费。
6、燃油电子泵。  确保其始终有足够的泵油压力。
7、双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。  总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
8、胎压不正常。  胎压过低,轮胎阻力增大,油耗自然增加。这就跟咱骑自行车差不多,轮胎没气时蹬地自然费力。
9、加了劣质汽油。  劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震,进而动力不足,这时就需要烧更多的油来维持动力,油耗随之大增。
10、机油粘度过大。  机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。 粘度高的机油,机件间的运动阻力增加,从而增加机器负荷,造成油耗增加。而当机油加量过多时,油面过高对零件运转造成阻力,也会影响油耗。
11、汽车载重增加。  车内载重增加车子越重越费油,这个大家都知道,同理,一辆空载与满载的汽车,行驶时的油耗也有差别。满载油耗比空载油耗高,这个道理很好理解。
12、路况原因。 路况原因拥堵道路,走走停停,频繁刹车踩油门最费油。另外,车子堵着一直怠速运转也是在浪费油。此外,雨雪天气,轮胎在湿滑路面行驶,滚动阻力增加,油耗也会上升。
13、气候温度原因。  冬季寒冷,发动机工作温度略低,造成机油黏度大,从而油耗增加。  另外低温条件下,汽油蒸发(从液态转化为气态的过程)不好,也会导致燃烧油耗增加。
14、驾驶习惯。  驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗,想想你这段时间是否脾气暴躁了许多,对待爱车也不如以往“温柔”了呢?
15、发动机有问题积炭严重。 经常在拥堵的路面低速慢行,发动机容易积碳,而过多的积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。
16、火花塞老化。 火花塞如果积碳增多或者老化,就会导致点火能量和点火稳定性下降,从而导致油耗增多。
17、磨损。 随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。 传动系统有问题自动挡汽车,挡位切换出现问题,升挡不正常,经常处于低速高转状态,导致油耗上升。
18、传动系统润滑不良。消耗能量大,油耗升高。 刹车有问题刹车老化回位不良,导致刹车片与刹车盘/刹车鼓发生拖磨,最终令油耗加大。
  总之,如果遇到油耗突然增加,可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手,如果确认这些外在原因都排除了,那就要怀疑是不是车子本身有故障了,这时最好去4S店或维修厂进行检修。


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(15367766983): 油耗增加的原因有好多,最常见故障比如: 节气门过脏过引起油耗增加,所以需要定期的清洗节气门,一般是每隔20000公里左右清洗一下节气门.因为现在的车辆使用的都是电子节气门,所以在清洗完节气门之后一定要做个怠速学习,不然怠速会变高. 进气道和缸内的积碳过多也会导致油耗增加,所以也需要定期清洗下缸内和进气道的积碳.一般是2年6'万公里左右清洗一次. 火花塞老化也会引起油耗增加,所以火花塞需要定期更换.一般普通型火花塞是每隔3万公里左右更换一次.铂金火花塞是每隔10万公里左右更换一次.如果觉得动力不足就需要尽快更换了. 其余如空气滤芯堵塞、气门关闭不严、系统反馈不正常等,都会引发油耗增加.

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(15367766983): 你好,多少公里了?建议检查火花塞,汽油滤芯,清洗节气门,还有平时开车要注意,切记不要大脚踩油门,大脚急刹车,除非在不可避免的情况下!

#邓马娣# 车辆油耗高怎么办 -
(15367766983): 油耗高主要有两种情况. 一是车辆本身就费油,车重,排量大,油耗肯定高.可以购买小排量的手动档汽车,车辆轻的,省油的. 二是由于驾驶习惯不当而造成的油耗高,可以通过良好的驾驶习惯降低油耗,建议购买一些书刊学习一下,如《爱车节油38招》等. 还有就是市区与高速(国省道)的区别,常在市区跑,由于红灯多,刚起步就得减速制动,经常等待肯定费油,高速公路或国省道不用经常制动,油耗就低.

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(15367766983): 你好,首 先建议检 测一下火花塞,点火线圈,喷油嘴,汽油压力传感器,