奥迪A6和大众辉昂哪个好？朋友买了奥迪A6后后悔了，说买辉昂更好，是真的吗？ 辉昂和奥迪a6l哪个好？

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我跟你朋友有着一样的经历

您好，以下为参考车质网评价。
大众作为全球最重要的平价汽车品牌之一，当然也有向高端市场进军的愿望。很早之前，大众开发了辉腾车型，但经过多年的市场洗礼，证明该车型并不成功。今天，大众放低了姿态，将辉腾停产，但同时又开发了一款定位中大型的轿车产品，这款车就是辉昂。不过需要注意的是，和全球车辉腾不同，辉昂仅在中国市场售卖。
# 和奥迪A6L共享平台
既然奥迪属于大众集团的一份子，和其他子品牌共享车型平台也是很正常的。同时，从这一点可以看出，大众辉昂的确有着中大型车的底子，因此行驶品质能让人放心。
辉昂采用了发动机纵置平台，发动机舱的横向空间被有效释放后可以使用规格很高的五连杆式独立悬挂，当然好处显而易见，操控性和舒适性都因为结构的升级有了不小提升。
至于后悬挂也和奥迪A6L一致，采用了梯形连杆式独立悬挂，这种由双叉臂悬挂改良而来的悬挂类型有着比传统五连杆后悬挂更好的操控性，但结构更紧凑，更有利于后排空间的布置。
动力方面，辉昂有2.0T和3.0T两款发动机。2.0T发动机大家都熟悉，它被用在迈腾、途观L等车型上，代号为EA888，如今发展到了第三代，过去烧机油的问题已经有了明显改善。224匹的最大马力带动1.8吨重的辉昂算不上吃力，当然也别有太高的期待。
另一台是代号EA837的3.0升机械增压V6发动机。这台机子最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，因为是机械增压，所以也就不存在动力迟滞的问题，不管是在多低的转速，只要你踩下油门踏板，动力就能立刻涌现。开3.0T的辉昂跑高速是非常爽的，发动机动力深不见底，时速达到120公里/时，深踩油门车子还会提供强烈的推背感。动力就在脚下，会激发你十足的掌控欲。
# 舒适配置无可挑剔
有人问怎么看这是不是一台给老板准备的车？要我说就看后排中央扶手。如果中央扶手上只有两个杯座，那它肯定是台买菜车，而真正的老板车都得像辉昂这样，后排中央扶手上铺满了按键。理论上，按键数量和豪华程度是成正相关的。这句话没毛病。
来看看辉昂都给老板们准备了些什么。首先是多媒体控制。通过最上端的一排按键你可以调节音响音量、收音机、切换曲目、暂停/播放等几个功能。目前在国内你能买到的大多数B级车上都没有类似的功能。
接下来是空调控制。自动空调当然是必须的，而且考虑到后排可能坐着女士，温度太低了不行，所以温度调节上还得是双区域的。
辉昂的后排座椅拥有通风和加热功能，而且都支持三档可调，老板们可以根据自己的需要做最合适的调节。同时下方的MODE和LEVEL键代表着按摩模式和按摩力道，一旦把它们开启，你简直能享受到生命的大和谐。
别急着享受，有一点必须要说，以上这些配置可并不是全系标配，其中很多都是需要你花大笔银子来买的。
# 坐着似乎也不是那么舒服
辉昂的配置的确很高，这得肯定，可落到基本的乘坐上，它的后排可就不太让人满意了。
首先是空间不够大。3009毫米的轴距理应能让你在后排解锁各种不可描述的姿势，可你坐过就知道，2拳多已经是后排腿部空间的极限了，这是两个1米75的乘客坐在前后排亲测后的结果。辉昂这算得上“窘迫”的后排腿部空间一度让我怀疑这是不是一辆车长超过5米的C级车。
另一个不足是座椅有些硬，从风格上来讲，它倒是很好的继承了大众车一贯的传统。记得之前坐过雷克萨斯ES的后排，那种柔软度给人的亲近感是绝无仅有的，而换到辉昂的后排，硬邦邦的很让人不爽。
# 做工还需完善
虽然底盘来自奥迪A6L，但精致的内饰工艺却没有一并出现在辉昂上。材料整体上还不错，搪塑、真皮、木纹在车里随处可见，但按键的质感却和A6L差距明显，很多按键按起来都还是20万迈腾的水平，而即便有些阻尼设计的还不错，但这种体验上的不一致性还是难掩辉昂不是一台正统豪华车的本质。
总结：
花40多万买辉昂是会产生心理落差的，比如这台车空间不算大，内饰工艺也没有达到豪华车的水平。可即便如此，我觉得它依然值得推荐，理由很简单，因为花比奥迪A6L更少的钱就能买到和A6L一样的底盘和硬件，这对于追求性价比的朋友来说还是很实惠的。

我家就有辉昂和a6各一辆的，都是2.0T。要说跑高速，辉昂更稳，准，扎实，过弯的时候基本上没有什么感觉。a6就要强一点，人会感觉侧倾。起步a6要快点，但是辉昂柔和点。比方高速路上，先都是80，辉昂提速到120更猛。辉昂前排比A6舒服。但是后排的话a6舒服。辉昂后轮减震稍硬点。同样路况，辉昂省油些，不过差距不大。我的辉昂和a6都是入门级的，但是辉昂的配置高些。外观方面，我更喜欢辉昂，沉稳大气。所以，我更喜欢开辉昂出去。个人观点，仅供参考。

大众辉昂和奥迪A6哪个好？朋友买了奥迪A6，后悔了，说不如选性价比更高的辉昂。~

说说个人看法

大众辉昂对比奥迪A6L的话，肯定是奥迪A6L更好啊，虽然说奥迪和大众是一家，但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的，奥迪属于豪华品牌，大众就是普通的合资品牌，奥迪A6L这款车在奥迪整个品牌里面也是属于中高端的车型，辉昂虽然是大众旗下比较高端的车型，但是我觉得跟奥迪比起来还是差得比较远。

（上图为奥迪A6L）

（上图为大众辉腾）

（上图为奥迪A6L）

（上图为大众辉腾尾标）

奥迪A6L不仅在品牌方面要比大众辉昂更加高端，而且奥迪A6L这款车在国内也是有着比较特殊的意义的，国内的奥迪A6L在知名度和影响力方面都是要比其他豪华品牌中大型轿车更高的，因为以前的A6L就是“官车”，几乎是家喻户晓的一款车了，而且到现在为止，奥迪A6L也依旧是豪华品牌商务轿车的代表，我觉得奥迪A6L要比辉昂多了一种气质和属性。

（上图为奥迪A6L车标）

（上图为大众辉腾车标）

大众辉昂虽然也是一款比较不错的车，而且在技术方面基本上也是跟奥迪A6L一样的，但是大众毕竟还是大众，大部分的国人在看车的时候都是比较看中品牌的，就算辉昂再好，大众的品牌还是比不过奥迪的，而且辉昂这款车的知名度真的是比较低了，以前的辉腾都以失败告终了，看看现在辉昂的销量依旧是非常低，基本上一年的销量还没有奥迪A6L一个月的销量高，从这一点也可以看出辉昂这款车其实是不太适合中国市场的，花几十万的钱买个大众，还经常被人误以为是帕萨特，我觉得应该很少有人愿意这样。

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#阚孟郑# 最近我想换辆车,你们认为辉昂怎么样?和奥迪A6比哪个好? -
(15253506943)： 你可能对辉昂了解比较少哎,一提奥迪A6,大家貌似都听过呢,但是辉昂绝对是以低调获胜!我原先也不知道,有一次坐同事的车,我还傻呵呵的问人家这啥车啊,同事还很骄傲地跟我解说呢!他说这是大众新任旗舰车型,是辉腾的加强版,是绝不输于辉腾.看外表,我超喜欢,没有看起来很个性的感觉,而是一种非常舒适的质感,我好奇啊,还感受了一下,确实很不错.后来上网一查,辉昂的配置绝对能和很多德系车相比了,要是和A6比较,绝对是低调中的奢华.A6牌子响,可是辉腾配置要比A6高一些,而且价格相对A6来说比较实惠.你要是不想太张扬,建议还是选择辉昂,外观、内饰和舒适度和性价比上都不会让你失望的.

#阚孟郑# 要换车了,辉昂跟奥迪A6价格差不多哎,大家觉得辉昂和奥迪A6哪个好? -
(15253506943)： 我觉得选择辉昂要好些.现在在中国的大城市,土豪式的炫耀已经不再流行,大众辉昂走的正是豪而不奢的路线.首先是价格,大众辉昂的预售价区间为35.9万-67.0万元,并且最终上市指导价还将进一步降低;奥迪由于属于豪华品牌,因此奥迪A6的定价自然更高.除此之外,大众辉昂在售后维修保养方面也比奥迪A6更便宜一些.总的来说,辉昂低调又豪华,是不错的选择.

#阚孟郑# 奥迪A6和辉昂哪个好?谁有知道的啊?讲下呗 -
(15253506943)： 两辆车同样装配了全LED大灯,其辉昂具备自适应远近光,可以根据路面明暗情况自动改变亮度.而自适应巡航系统在奥迪A6L上则是选项项目,感觉没有辉昂实用.而且辉昂长度达到了5074MM甚至超过了奔驰E级,着实是个“大家伙”另外辉昂配备了电吸门功能,这点奥迪A6L是比不了的.

#阚孟郑# 大众辉昂和奥迪A6,一个低调一个张扬,两个都很好啊,大家觉得我应该 -
(15253506943)： 相比起来辉昂性价比更高.辉昂是继辉腾之后大众在中国的高端旗舰车型,与同属大众集团的奥迪高端主力车型A6相比,地盘和动力系统相近,造车工艺复杂严谨.和同属大众集团的奥迪高端主力车型A6相比,辉昂在配置上不输A6,其拥有自适应空气悬架、电动吸合门等在奥迪A8L上才有的高端配置.很多人选择奥迪只是为了充面子,辉昂相比起来是不错的选择.

#阚孟郑# 辉昂和奥迪A6哪个好?我感觉都差不多,但是老婆看来看去,也没作出决定,搞得到现在还没决定 -
(15253506943)： 肯定不一样了,虽然两个都是豪车,舒适性肯定不言而喻,在性能和外观方面,我是更青睐于辉昂,奥迪A6的发动机启停这个东西我不太喜欢,反正我每次开车都关掉,启停顿挫太严重,一开始总觉得这么频繁的熄火再发动对发动机会不会总成损害

#阚孟郑# A6和辉昂哪个性价比更高 -
(15253506943)： 您好,这两款车子相比个人认为还是奥迪A6比大众辉昂的性价比高,品牌知名度方面辉昂就无法与奥迪A6相比,而且辉昂的价格还那么贵.

#阚孟郑# 奥迪a6好还是大众辉昂好 -
(15253506943)： 你好,奥迪A6更加均衡,配置和动力没明显的短板,而且品牌影响力也更大,辉昂更低调.

#阚孟郑# 辉昂好不好?辉昂和奥迪A6这两款车型哪款的性价比更高一些呢? -
(15253506943)： 辉昂不错啊

#阚孟郑# 朋友们,最近大众新出的辉昂感觉直接竞争奥迪A6啊,你们觉得辉昂和奥 -
(15253506943)： 我喜欢辉昂多一点.造型上,辉昂和辉腾一样保持了极致的低调.在内部,辉昂也没有过分强调豪华感,而是将现代科技感和有些复古的稳重优雅结合在一起,与BBA的豪华比起来,辉昂的感觉更偏经典与优雅.辉腾和奥迪A6一样,都是采用MLB平台生产,原先辉腾装备的空气悬挂是其最大的亮点,加上全时四驱,辉昂的乘坐舒适性和各种路面的适应性已经超过A6.现在中国精英阶层越来越低调,越来越不事张扬,辉昂这种低调的奢华也许正符合他们的需求.

#阚孟郑# 车评人都说大众辉昂完爆奥迪A6,为什么卖不好 -
(15253506943)： 主要是价格原因.车子卖40多万,办好各种手续要50多万,而这个价格可以买奔驰E级的了,而A6确实有价格优势,不贵、好用谁还会买华而不实之物呢!