请问自动挡车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减？ 自动挡汽车d档旁边十与一什么时候用
打开车窗说亮话，自动挡汽车档杆旁边的“+”“-”是何意思，如何使用，在什么情况下使用，下面就一次为大家讲明白！
自动挡汽车很多年前是没有“+”“-”这两个功能的，自从有了自动挡汽车手动模式后，“+,-”才慢慢被众多自动挡司机所熟悉，但是对于刚刚接触自动挡汽车的司机来说，“+,-”确实有点摸不清头脑，不晓得何为“+”又何为“-”，只知道“D”挡走遍天下，而不知道“D”挡其实是可以加减档的，切换到手动模式就可以直接加减档了。
纯自动挡和手自一体自动挡，其中纯自动档的档杆旁只有“PRND”四个档位，然而手自一体自动挡汽车档杆上就会多“+,-”，有些多“S”，有些又多“M”，有些多“L”，有些又有“2,1”简直五花八门。这些多出来的字母代表何意，开过手自一体自动挡的司机都知道，这些就是手动模式下的，运动模式，这些S和M旁边都有“+,-”这样的符号，通过将换挡杆向前或向后推来实现换挡。
在使用手动模式时，需要把换挡杆切换到“M，S”挡位，然后根据情况进行升降挡操作，大家有没有发觉，M挡或S挡都是和D挡挨在一起的，我们在自动模式切换手动模式时，只需要推动档杆或按档杆上的换挡按键或高级一点的汽车，有换挡拨片的直接拨拨片就行。
说了这么多，我们回到问题的主题，自动挡“+-”是代表啥意思？“+”代表自动档手动模式下的加挡，“-”代表自动档手动模式下的减档，我们都知道手动挡汽车最大的优点就是比自动挡汽车驾驶更省油，现在这个油价，汽车省油就是在为车主省银子啊，老练一点的自动挡司机，在汽车起步时切换为手动模式起步，就是为了省油，等汽车启动后再切换到自动模式。如何切换，上面已经讲到了。
手自一体自动挡汽车在行驶过程中可以随意档位，能够应付一些特殊路况，在汽车下长坡时，车速太快，为了防止汽车刹车系统过热失灵，我们就可以自动挡切换为手动模式，用档位“+-”的方式来实现发动机制动，从而达到减速的目的。
手自一体自动挡汽车在超车的时候和爬坡的时候，都需要强劲的动力，这个动力从何而来，就是利用切换手动模式，利用降档加速的方法，提高车辆变速器输出扭矩，提升车辆速度和力度。
综上所述：
手自一体自动挡汽车，说白了“+”号和“-”号，就像上面所说的那样，就是起到加减档的目的，具体什么时候可以用，什么路段可以用，还得看具体路况，当然你如果厌倦了自动模式那种傻瓜式的操作，时不时的切换一下手动模式，会使你的驾驶增加不少乐趣。
自动挡车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减？
D档右边的+-档是汽车的手动换挡模式。
用加,上缓坡、浅踩油门、转速达到2500时。此时升档目的是降低发动机噪音、避免发动机因为动力过剩而低效运转 。
用减，上陡坡，当前挡位爬坡吃力时。降挡可以换取更高的转速和轮上扭矩，确保车子可以顺畅上坡 。
“+”代表手动模式下的加挡，“-”代表手动模式下的减档，我们都知道手动挡汽车最大的优点就是比自动挡汽车驾驶更省油，现在这个油价，汽车省油就是在为车主省银子啊，老练一点的自动挡司机，在汽车起步时切换为手动模式起步，就是为了省油，等汽车启动后再切换到自动模式。
超车或上坡的时候需要给车辆更多动力的时候用D+，减速和下坡需要控制车速的时候用D-。
请问自动挡车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减？~
自动挡车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减？
+为增加一个档位，-为降低一个档位。是手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
“+”“-”档都是位于D档的旁边，变速箱为手自一体变速箱，“+”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大，而有些车型是往后推是加档，“-”号代表着降档，当车辆需要爬坡的时候或者需要脱困的时候，使用手动模式。
操作方法：
将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。
拓展资料
手自一体变速器使用技巧（各档位操作）：
P：驻车档。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车档。一般停车入库时使用。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯，可以N档等待，也可以P档等待。
D：前进档。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
参考资料来源：百度百科-自动挡汽车
#莫爬顾# 某些自动档车子的D档旁边会有个+和 - 这表示什么? -
(19633925669)： 半个手动档 +就是加一档 -就是减一档, 不需要像手动车那样踩离合器
#莫爬顾# 自动挡汽车挡位上加减符号在什么情况需要用? -
(19633925669)： 自动挡汽车一般都是手自一体的,即当切换到手动挡时,可以用加减号进行加减档,和手动挡的使用方法是一样的. 一般的自动档车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位: P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时)
#莫爬顾# 自动档＂+ ＂＂ - ＂该如何使用?
(19633925669)： 比较长! 凭借本人跟自己那个奥迪车做蓝本! 首先,应该在档位拨到＂+ ＂＂-＂之间,可以称为空挡处! 就是D档旁边! 拨到＂+ ＂＂-＂之间的时候,同时激活方向盘后面的换档拨片. 如果想加档,就往＂+ ＂推一下,他自动会回位!显示屏上会有当前档位显示! 换档拨片,就是＂+ ＂拨片按一下就实现了加档, ＂-＂拨片拨一下就实现了减档! 不过我那车子是7前速, 所以我觉得那个手动加减档没有现实意义!! 很麻烦!!
#莫爬顾# 自动挡车D+ - 是什么意思 -
(19633925669)： 手自一体的车,+ -号表示按照你的说明书切换到手动模式下,+表示升档 -表示降档
#莫爬顾# 自动挡D挡旁边的加减号是什么意思,怎么使用 -
(19633925669)： 手自一体加减档,如果把变速杆推到加减档那边就是手动了,+是加档,-是减档,一个是加转速一个是减转速的. 一般用不到的,爬坡的时候用的,上下坡如果坡度大用得着,比如超市的坡用用.
#莫爬顾# 起亚k5自动档车的d档位中的“+“或“ - “在何种情况下便用? -
(19633925669)： “+”和“-”即为手动挡模式,可以在超车的时候或者上下坡的时候用,可以瞬间增加扭矩或者下坡靠发动机压缩力减速减少刹车的使用. 希望对你有所帮助!
#莫爬顾# 手自一体的车D档旁的+和 - 是什么时候用的 -
(19633925669)： 想手动的时候用 将波棍横拨到那里 向前推+ 向后拉— 会自动复位 当汽车不够力的时候,会自动降档 而不会像手波车那样死火
#莫爬顾# 高尔夫6 D档位上+_是什么时候用的,我怎么都用不到?请仔细讲解下,我新手 -
(19633925669)： 挂在D档的时候向右拉,就可以向上下拉,也就是加减档,因为双离合加减档没什么感觉,换成这种模式的时候,你只能评感觉或者看转速表和行车电脑屏上显示的档位,其实手动加减档就是自找麻烦,闲着没事干,呵呵,累的慌,不是跟人比速度的话就别挂了
#莫爬顾# 自动档有几个档...分别什么时候用啊..
(19633925669)： P (驻车档):此档用于驻车启动发 动机,拉紧或松开驻车制动. R(倒车档):此档用于倒车(应在 车辆停止,发动机怠速状态时选择此 档位). N (空档):此档用于启动发动机和拖车; 驻车,驻车制动手柄必须拉紧. 注意:若处于行进的状态,由于疏忽 进入N位置时,让发动机怠速运转然 后进入D位置进行加速. D (前进档):自动换档模式下向前 行车. M (手动):手动换档模式. S :运动模式. T:雪地模式. D+:手动加档 D-:手动减档
#莫爬顾# 自动档汽车什么时候用+,一档 -
(19633925669)： 你好,这个是手动模式,随时可以切换使用不过一般的话都是使用自动模式这个模式很少使用.希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
