二硫化钼锂基脂与二硫化钼极压锂基脂的区别和用途 3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？
首先 二硫化钼锂基脂是一种能够适应普通负荷条件的高温脂
二硫化钼极压锂基脂是高负荷条件下的高温脂
二硫化钼极压复合锂基脂 是基础油为合成油的高负载高温脂
建议 低速重载条件用第二种或者第三种 考虑成本 用第三种最划算
二硫化钼润滑脂具有较高的极压耐磨性，各种工况使用的二硫化钼润滑脂有所不同。建议采用合成基础油生产的润滑脂。二硫化钼润滑脂分为很多品种型号，有不同的用途：
1）重负荷轴承采用：全合成高温重载轴承脂；
2）重负荷齿轮采用：全合成高温重载齿轮脂；
3）高温工况采用：全合成二硫化钼高温脂；
4）装配用采用：全合成二硫化钼装配膏；
二硫化钼润滑脂的厂家有：上海虎头HOTOLUBE、克虏伯kluber、德国KEYJET。
复合极压铝基脂（白色润滑脂、白黄油）适用于精密机械、塑料导轨、塑料齿轮普通电机润滑为降低成本大多用钙基润滑脂、锂基润滑脂代替。
2号二硫化钼锂基脂与3号二硫化钼锂基脂的区别~
【区别】：
2号二硫化钼基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性和抗剪切能力，耐高低温且抗水性好。
3号二硫化锂基脂广泛适用于各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承和汽车底盘等摩擦部位的润滑。
【补充】3号二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。
1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。
2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。
4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。
5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。
一、3#通用锂基润滑脂：
1、3#通用锂基润滑脂特点润滑脂的制造过程是将稠化剂分散于润滑剂中便可得到一种稳定的固体即为润滑脂，润滑脂主要由稠化剂、基础油以及添加剂和填料组成。
2、3#通用锂基润滑脂主要用途3#锂基润滑脂主要适用于-20～120℃温度范围内各种机械设备滚动和滑动部位的润滑，润滑部位的转速不宜过高。
3、3#通用锂基润滑脂主要性能锂基润滑脂外观为黄色至褐色的固体油膏，具有较高的滴点、良好的黏附性，机械安定性、润滑性。
二、3＃二硫化钼通用锂基脂
1、3＃二硫化钼通用锂基脂特点:
3＃二硫化钼通用锂基脂具有良好的极压性能、耐高温性能和优良的润滑效能；3＃二硫化钼通用锂基脂还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。
2、3＃二硫化钼通用锂基脂主要用途
3＃二硫化钼通用锂基脂主要适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机等机械。
对比以上两种润滑脂的特点和应用范围我们可以得到两种润滑脂之间的区别：
1、适用温度不同
3＃二硫化钼通用锂基脂适用于更高温环境，而3#通用锂基润滑脂的使用温度范围相比较而言比较低，因此应按照使用工况合理选择润滑脂。
2、性能不同
3＃二硫化钼通用锂基脂具有更为优越的抗冲击性能，可以用于工作条件更为恶劣的润滑环境。
扩展资料：
润滑脂的组成成分：
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。
1、基础油
基础油是润滑脂分散体系中的分散介质。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油。
2、稠化剂
稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。
3、添加剂与填料
一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。另一类添加剂和润滑油中的一样，如抗氧、抗磨和防锈剂等，但用量一般较润滑油中为多。
参考资料来源：
百度百科-润滑脂
#闫闵雪# 润滑脂有什么特点? -
(18771004858)： 锂基润滑脂,是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成.由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的,称为合成锂基润滑脂. 因锂基润滑脂具有多种优良性能,被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑.滴点高于180℃,能长期在120℃左右环境下使用.具有良好的机械安定性,化学安定性和低温性,可用在高转速的机械轴承上.具有优良的抗水性,可使用在潮湿和与水接触的机械部件上.锂皂稠化能力较强,在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后,制成多效长寿命润滑脂,具有广泛用途.北京润石,更多其他的润滑脂在网站都有,可以去看看
#闫闵雪# 含二硫化钼的脂能否用于车辆轮毂轴承润滑?
(18771004858)： 通常汽车轮毂轴承的润滑用2#通用锂基脂或2#极压锂基脂(相当于NLGI2#),适用于中等苛刻工况的轿车、客车、卡车和其它的机动车的轮毂轴承润滑. 含二硫化钼的润滑脂一般用在重负荷和有冲击负荷的滚动轴承上,尤其用在慢速或振动运动的部位比如万向节上.如果这种脂用在高速运转的轴承上会出现“滑动”问题.因为含钼的脂会降低摩擦系数,滚珠由于摩擦减小无法实现全360度旋转,导致出现磨斑,从而造成滚动轴承润滑失效,减少了轴承的使用寿命.所以不能将含二硫化钼的脂用于车辆轮毂轴承的润滑.
#闫闵雪# 二硫化钼锂基脂和#3锂基润滑脂一样吗? -
(18771004858)： 二硫化钼锂基脂含二硫化钼(一种固体润滑剂)儿普通锂基脂不含.3号二硫化钼一般是黑色的.3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用.
#闫闵雪# 二硫化钼极压润滑脂是不是跟复合润滑脂一样的啊?性能相同吗? -
(18771004858)： 二硫化钼润滑脂就是二硫化钼极压润滑脂,复合润滑脂是复合稠化剂的润滑脂.二硫化钼润滑脂是一个大类润滑脂,包括很多品种型号. 徐公的设备保养手册里规定使用的二硫化钼润滑脂包括:1)重负荷轴承采用:全合成高温重载轴承脂;2)重负荷齿轮采用:全合成高温重载齿轮脂;3)高温工况采用:全合成二硫化钼高温脂;4)装配用采用:全合成二硫化钼装配膏;给徐公供应二硫化钼润滑脂的厂家包括:上海虎头HOTOLUBE、克虏伯kluber、德国KEYJET.
#闫闵雪# 二硫化钼润滑脂有哪些领域不能使用 -
(18771004858)： 二硫化钼锂基脂抗极压和负荷都不错,外观为灰色至黑灰色均匀油膏,具有良好的润滑性、机械安全性、抗水性和氧化安定性.常见的二硫化钼锂基润滑脂适用于工作温度在-20℃~120℃范围内的矿山机械、冶金机械设备、机电设备、交通运输等高温、重负荷各种较大型机械设备的润滑.但是其也有明显的缺点.缺点: 1,不适应高速、轻载、低温的情况.使用温度不超过190度.一般高速轴承兼有高低温就要使用HOTOLUBE虎头的全合成高温高速轴承脂,温度区间-50---250度,可润滑降噪.2,颜色污染,安全环保性不够.强附着黑色,不适应一些对颜色有要求的行业,如纺织
#闫闵雪# 石墨润滑脂和二硫化钼润滑脂是一样的吗? -
(18771004858)： 石墨润滑脂主要是高温性能突出 而二硫化钼则是抗磨、极压性能突出.二硫化钼润滑脂具有较高的极压耐磨性,各种工况使用的二硫化钼润滑脂有所不同.建议采用合成基础油生产的润滑脂,油膜均匀稳定,耐久性比矿物油的好很多.二硫化钼润滑脂分为很多品种型号,有不同的用途:1、重负荷轴承采用:全合成高温重载轴承脂;2、重负荷齿轮采用:全合成高温重载齿轮脂;3、高温工况采用:全合成二硫化钼高温脂;4、装配用采用:全合成二硫化钼装配膏;常用厂家有:上海虎头hotolube、克虏伯k、德国KEYJET.
#闫闵雪# 3号锂基脂和2号锂基脂有什么不同? -
(18771004858)： 1、3号锂基脂和2号锂基脂的锥入度不同,2号在265-295,最常用,3号的在220-250,较硬,一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中,减少设备磨损. 2、3号锂基脂和2号锂基脂的滴点温度不同:号数高者滴点高温度些,3号比2号滴点温度高. 3、3号锂基脂和2号锂基脂的应用不同;2号适用于中转速、中负荷的机械设备.如汽车,拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等.3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备. 参考资料来源:百度百科-锂基脂
#闫闵雪# 极压锂基润滑脂与极压复合锂基润滑脂区别 -
(18771004858)： 极压锂基润滑脂使用温度到120摄氏度.极压复合锂基润滑脂高温性能更好,可到160摄氏度.发给你一些常用的润滑脂型号,供参考:▓——〉 轴承用润滑脂,常见型号为克鲁伯BE41,上海虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂,全合成高...
#闫闵雪# 二硫化钼属于润滑油吗 -
(18771004858)： 属于
#闫闵雪# MoS2锂基脂是个什么类型的润滑脂?RUBIA AM 系列有几个型号? -
(18771004858)： 二硫化钼锂基润滑脂具有滴点高,使用温度范围广,具有良好的抗水性,胶体安定性,润滑性和极压性能. 二硫化钼锂基润滑脂适用于各种重负荷机械设备的滚动和滑动摩擦部位上的润滑.一般来说,二硫化钼润滑脂温度范围宽,锂基脂性能中上,价格却低.比较实惠.
