汽车启动问题物理
来源：志趣文 时间： 2024-06-01
加速度a=F-f\/m,由于汽车的额定功率不变，那么就有P=FV（V=5m\/s),就可以求出当速度为5m\/s时的牵引力，最后就可求出加速度。 （2）汽车以恒定的加速度启动后，前一段时间做匀加速直线运动，当功率增大到额定功率时，汽车将不再增大功率，那么导致牵引力减小，最后使得牵引力和摩擦力相等，汽...
机车启动有两种模型如下：1.恒定功率启动 ；2.恒定加速度启动 下列式子中 P为汽车额定功率 a为加速度 f为汽车所受阻力 m为汽车质量 F为牵引力。1.恒定功率启动 由牛顿第二定律：F-f=ma F=P\/v P不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动随着v逐渐增大 F逐渐...
合力为零时速度最大，因此速度最大时牵引力大小为F＝f＝0.1mg＝1960N，由于功率恒定，所以此时速度大小为v＝p÷f＝p÷(0.1mg)＝40.82，所以此时动能可以求得Ek，然后有动能定理Ek＝p×t－f×s就可以解出s了
高中物理关于汽车启动问题,请大神帮忙~ 质量为m的汽车在平直公路上行驶,行驶时汽车所受阻力与速度成正比,其比值为k。如果汽车以恒定的额定功率行驶,则经t1速度为V,此时加速度为a1,最终汽车为2V速度行驶;如果汽车以恒定... 质量为m的汽车在平直公路上行驶,行驶时汽车所受阻力与速度成正比,其比值为k。如果...
1.Vm=P额\/f=60000\/2500=24m\/s 2动能定理1\/2mVm^2-1\/2mv0^2=PT-f*x 1\/2*5000*24^2-1\/2*5000*10^2=60000*72-2500*x 解得：x=1252m
基本公式：a=(F-f)\/m，P=Fv。1.以恒定功率启动。根据P=Fv，随着v的增加要保持P不变，F就要减小，最终减小到F=f，根据a=(F-f)\/m，此时加速度为零，达到最大速度，P=fVm，之后物体做匀速直线运动。2.以恒定加速度启动。根据a=(F-f)\/m，加速度恒定即F保持不变，再根据P=Fv，随着v增加...
1.恒功率启动 P恒定,根据P=Fv,F=F(牵引力)-f(摩擦力)可知速度变大,F变小 所以,加速度a变小 一开始是一段加速度越来越小的加速运动 然后当F=f时,速度最大,a等于零,匀速运动.2.恒加速度启动(牵引力恒定.)F恒定,根据P=Fv 所以,当速度变大时,P也在增大.这一段是匀加速运动.然后,P达到...
1.恒功率启动 P恒定,根据P=Fv,F=F(牵引力)-f(摩擦力)可知速度变大,F变小 所以,加速度a变小 一开始是一段加速度越来越小的加速运动 然后当F=f时,速度最大,a等于零,匀速运动.2.恒加速度启动(牵引力恒定.)F恒定,根据P=Fv 所以,当速度变大时,P也在增大.这一段是匀加速运动.然后,P达到...
原来汽车作匀速运动。牵引力等于阻力。汽车的功率减小到P2后，速度不变，P=FV，牵引力减小，小于阻力。产生反向的加速度。所以速度开始减小。而随着速度的减小，牵引力开始有所增大。以至于反向加速度大小减小到0。这时牵引力又等于阻力，而速度为原来的一半。
汽车启动可分为两类:一类以恒定功率启动，另一类以恒定加速度启动。1、机车以恒定功率起动情况：P一定，速度v变大，加速度a变小，当a=0时，v不变，机车匀速运动，这时牵引力F=f阻，而vm=P额\/f阻。2、机车以恒定加速度a起动情况：a一定时，F也一定，P随v增大而增大，当P达到额定功率P额后，F...
13562072755： 高中物理汽车启动问题 -
窦飞畏 ______ 一质量为4.0*103kg,发动机额定功率为60kW的汽车从静止开始以a=0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动,它在水平面上运动时所受的阻力为车重的0.1倍,g取10m/s2,求(1)启动2s末发动机的输出功率;(2)它以0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动所能行驶的时间;(3)汽车在此路面上所能行驶的最大速度.搞明白这道题,机车启动问题你就搞懂了,再有不明白的发我邮箱.
13562072755： 高中物理问题---汽车启动汽车以恒定功率启动 之后牵引力等于摩擦力 a=0 此时速度最大 那么为什么之后提高功率还能提高速度呢 不是a=0了么 - 作业帮
窦飞畏 ______[答案] 功率、速度、牵引力的关系为 P=Fv 当a=0 ,速度最大时,若增大功率,则牵引力也增大,加速度自然就不是0了.
13562072755： 关于汽车启动的物理问题一辆重5T的汽车,发动机的额定功率时80KW,汽车从静止开始以加速度为A = 1 做匀加速直线运动,车受的阻力大小为车的0.06倍.... - 作业帮
窦飞畏 ______[答案] 汽车牵引力设为F,阻力为f.额定功率设为P0.则由牛顿第二定律得F-f=maF=f+ma=0.06*5000*10+5000*1=8000N设速度达到V时,汽车功率达到额定功率:P0=FVV=P0/F=80000/8000=10m/s此前汽车一直做匀加速直线运动.V=att=v/a=10...
13562072755： 高一物理 汽车启动问题 -
窦飞畏 ______ 阻力恒定 f=p/v f=3600N f=Fn*μ 又∵mg=3t G=30000N μ=0.12 装过物体后的f'=(2000+3000)*0.12*10 f'=6000N 然后用相同的公式p=f'v' 功率恒等 求出最大速度 v'=15m/s 然后再用 v=at 求出加速度a a=0.25m/s平方 再用x=1/2at平方 算出x x=450m
13562072755： 汽车启动过程中加速度、速度等物理量的变化? -
窦飞畏 ______ 一般为匀加速启动,速度均匀增大.当功率达最大时,作减加速运动,直至加速度为零,此时速度达到最大值
13562072755： 汽车发动的问题(初三物理题)
窦飞畏 ______ 此时由人力带动发动机启动,就相当于电动机带动发动机启动 ,而不是用来发电 ,如果用来发电再由发动机带动发动机启动就会有更多的能量损失.
13562072755： 物理中关于车子启动方式 -
窦飞畏 ______ 你好 启动方式一般是两种 ① 恒定功率启动 ② 恒定加速度启动 具体例子分析 参考 http://wenku.baidu.com/view/a4c84cdbad51f01dc281f1b4.html 如果需要下载,请加我 QQ
13562072755： 高一物理汽车启动问题
窦飞畏 ______ 下面用f表示阻力,F表示牵引力,Vm是最大速度 已知:f=kmg,P=FV 从静止开始,由P不变,v开始增大,于是F就开始减少,直至F=f,开始匀速运动,可见Vm也就是汽车做匀速运动时候的速度. 于是(1)P=FV=fVm=kmgVm (2)从开始到匀速运动:动能改变量=外力做功 动能改变量=0.5*m(Vm)^2 外力做功=F做功-f做功=Pt-fs=kmgtVm-kmgs 所以:0.5*m(Vm)^2=kmgtVm-kmgs 得到:t=(0.5*m(Vm)^2+kmgs)/kmgVm=0.5*Vm/kg+S/Vm 特别值得注意的是Vm是一个量,表示最大速度
13562072755： 高一物理关于汽车启动问题
窦飞畏 ______ 是额定的p:在启动后加速度到0的过程中p一直是额定功率 ,只是牵引力一直减小 ,速度v一直曾加,当F减小到f时,加速度就由开始的最大减小到了0,汽车就匀速了.(因为匀速f=F,就可用v=f分之p来计算)
13562072755： 物理汽车启动问题 -
窦飞畏 ______ 你前面都错了.汽车有静止开始做bai匀加速运动,加速度为a,速度增大du,阻力变大由F-f=ma,可知F也变大.再由P=FV.可知P增大,当zhi增大到daoP额时.P不再改变,所以只有F牵变小,当F减小到=f时,此时a=0,有最大速度.然后版再说你的公式,P=FV中的F是牵引力,F=ma中的F为合力,不能乱带权的.
