高中物理题，铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不 铁路转变处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨...

我理解，H本质上影响的是θ角，正切值随着角变大增大。

所以，当v一定时，r越小则要求h越大（A)

          .当r一定时，v越大则要求h越大（D）

A D 这个可以想想日常生活中的相关东西
受力分析 r越小 所需向心力就大 h大 轨道提供的力就大 下面的D也差不多 灵活掌握 F合=mv平方/r

正确答案是AD.

D是向心力的问题，做个受力分析就很好理解了。。

这是一道靠向心力的题目，答案选AD

A,D

铁路转弯处的弯道半径r.火车到弯道时的速度v.铁轨内外轨间距离L，求内外轨间的高度差为多少？~

内外轨间的高度差为2mm。

（1）分析表中数据可得，每组的h与r之乘积均等于常数C=660m×50×10-3m=33m2因此 h?r=33（或h=331r） ①当r=440m时，有：h=33440m=0.075m （2）转弯中，当内外轨对车轮没有侧向压力时，火车的受力如图所示．由牛顿第二定律得：mgtanθ＝mv2r②因为θ很小，有：tanθ＝sinθ＝hL③由②，③可得：v＝ghrL ④代入数据得：v=15m/s=54km/h（3）由④式可知，可采取的有效措施有：a．适当增大内外轨的高度差h；b．适当增大铁路弯道的轨道半径r．答：（1）当r=440m时，h的设计值为75mm；（2）我国火车的转弯速率v为54km/h；（3）为了提速应采取的措施有：a．适当增大内外轨的高度差h；b．适当增大铁路弯道的轨道半径r．

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#曹叙郊# 物理试卷6题解题疑惑:6,铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高 -
(15957721075)： 重力与支持力的合力提供向心力,火车做圆周运动有公式F=mv^2/r所以,当v不变时,r越小则所需F越大 当r不变时,v越大则所需F越大由受力图可知,重力方向不变,所以高度差越大,F越大.选A,D

#曹叙郊# (8分,每空2分)铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处?
(15957721075)： 试题答案:(1)r.·h=33m2 0.075 (2)14.8或 (3)增大h或增大r(选取任一种方法均算对)

#曹叙郊# 铁路转弯处的弯道半径R是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高.其内轨高度差H的设计不仅与R有关,还取决于火车在弯道上行驶的速率.根据下面的数据导出H与R关系的表达式.并求出当R=400M时H的设计值
(15957721075)： 一开始我也没什么思路,但是你把他们对应一乘的话,发现等于一个定值,你可以把这个积看成是反比例函数中的k,即RH=k,随便带入一组k=33所以H=33/R,所以当R=400时,H=33/400=0.0825m sinα=h/L,打错了

#曹叙郊# 一段铁路转弯处,内外轨高度差为h=10cm,弯道半径为r=625m,轨距 l =1435mm求这段弯道的设计速度 是多大?并讨论当火车速度大于或小于 时内外轨的... - 作业帮
(15957721075)：[答案] 解析: 当火车以设计速度运行时,其受力示意图如图所示,其中G与N的合力F=mgtanq 提供火车转弯的向心力,又,所以 .... 知道火车转弯时的向心力来源是分析解答此题的关键.另外铁路弯道的曲率半径r是根据地形条件决定的,弯道处内外轨道的...

#曹叙郊# 请教高中物理题,请说明理由,谢谢!
(15957721075)： <p>1、由表中数据得:hr=33平方米,当r=440 m时,h=0.075 m(寻找数据规律)</p> <p>2、转弯时火车的向心力由重力和支持力的水平合力提供,mg tan α=mv2/r,</p> <p>因为α较小,所以tanα=sinα=h/L,可得:v==15.2 m/s</p> <p>3、可采取措施包括:增大转弯半径,提高高度差</p> <p></p>

#曹叙郊# 高一物理题目:生活中的圆周运动
(15957721075)： (1)首先进行受力分析,这个写不上,近似斜面上放一物体; 然后根据数据描绘出H-R曲线,找出近似描述曲线的函数,依据函数式求出R=440m时的H值; (2)根据(1)的受力分析,由G*sinα=m*V2/R即可求出 (3)应该合理提高内外轨高度差

#曹叙郊# 高中物理火车转弯问题! -
(15957721075)： 解:(1)转弯速度为10m/s,则需要的向心力大小为 F(向)=mv^2/r =100*1000*10^2/30 =10^6/3(N),方向为水平指向圆心;分析火车的受力:重力G、支持力N、侧压力F(假设方向斜向上),这三个力的合力提供向心力,竖直和水平方向分...

#曹叙郊# 一道关于高中物理题,关于火车弯道转弯问题(必修二第一章第七节 生活中的圆周问题)求解析 -
(15957721075)： 选择A,设想火车的速率较小,则在转弯的时候所需的向心力较小,这样只对内轨有压力

#曹叙郊# 高一物理 火车转弯 急!求高人,谢谢 -
(15957721075)： 第一个问题中火车受到的向心力为 mgtanA=mV^2/r 速度变为2V 说明向心力F=m(2V)^2/r 再用F-mgtanA就行了 解出来是3MgtanA 如果说小角度情况下 tanA=sinA 那就会是你那个答案

#曹叙郊# 一道物理题一段铁路转弯处,内外轨道高度差h=10cm,轨道半径r
(15957721075)： 火车在转弯时所需的向心力由火车所受的重力和轨道对火车支持力的合力提供.h为内外轨高度差,L为轨距. F=mgtanα=m(v^2/r) tanα=(v^2/gr) 由于轨道平面和水平面间的夹角一般较小,可以近似地认为 tanα≈sinα=h/L. 代入上式,得 h/L=v^2/rg. v^2=hrg/L 后面自己算了. r=625cm???? r=625m ???