扬州百米大桥被撞断了，谁该为此事故负责？

扬州百米大桥全长有220米，在1992年的时候正式开通，这座桥是由当地村民集资建造，是连接该村与湾头镇唯一的陆上通道，但是最近发生了一起事故，这场事故造成桥面2/3的地方都坍塌了。原因是一个拉煤船队因为失控，偏离了主航道，最终撞上了扬州市城东的壁虎大桥，这条拉煤船队主要是由9条破船和一条驳船组成，现在的伤亡情况是有两条船被撞毁了，但是目前为止没有人员上的伤亡。

一、事故该由谁来负责？

从事故发生的经过来看，这场事故该由撞击桥的船队来负责，因为毕竟是船队偏离航道之后给这座桥造成的损伤，按理来说船队肯定是有一定的责任的。但是一座大桥在被设计的时候，就会考虑关于防撞方面的措施。例如武汉的长江大桥也是经常被撞，建成以来被传有70多次，但是依然挺立在江中，它用的是桥梁防撞方法中一种死扛的思路，也就是把桥墩建立的足够结实，就不怕有船来撞。

二、桥梁的设计方和施工方

扬州的百米大桥是由村民集资建设的，目前为止被撞毁的原因还未查出，到底是哪个地方太过薄弱，导致桥梁被撞毁，但是一座桥梁被撞毁，说明桥梁当初的设计方和施工方也是有一定的责任的。所以本次事故的责任不该都归于拉煤船队，还有部分责任是要归于这座桥梁，当年的设计方施工方，甚至是桥梁的材料。

三、查明事实真相

现在能做的事情就是等待官方把事实真相查询出来，到底是桥梁的设计有问题还是材料有问题导致桥梁居然被撞毁了。要知道我国的桥梁设计技术可是世界之最，所以眼前这件事情的责任划分还是要等官方的调查结果。

应该拉煤的船只负责，因为这艘船偏离了航道，最终将大桥给撞断了，不过幸亏没有人受伤。

参与大桥建设的施工人员都有责任，具体是谁负责还在进一步调查。

政府需要承担部分责任，因为桥梁竟然如此容易被撞断，说明当初施工材料或许不过关

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