工信部油耗和实际油耗差距有多大？
工信部油耗和实际油耗差距有多大？
工信部油耗不准，主要是因为测试工况和实际开车场景差别挺大。
但不准并不代表这个数据没用，这就好比：约会的时候和对方说：“「哎」我大概半个小时到啊。”
不一定就是30分钟到，是吧？但至少知道对方已经出门了，是吧？至于是29分钟，还是31分钟，还行，参考一下吧。
为什么会不准
工信部的油耗测试，其实是照搬了2000年欧洲的NEDC标准的。
简单来讲：是市区工况和市郊工况两部分，而且是在台架上进行模拟测试的，而不是实际有台车子在路上开。
市区工况是4个195s的小循环单元组成的，最高车速50km/h；市郊工况时间是400s，最高车速120km/h，都包括了怠速、启动、加速、减速停车等等几个阶段。
也就是说，整个测试时间总共就是20分钟，而且是简单地模拟，俗话说就是：走个过场。
这就导致了实际工况和测试工况出现巨大的差别，油耗自然也是不能够达到实际的水平的。
举个例子：每一个195s的市区循环工况，分别有3个加速、匀速以及减速阶段，但加速时间只有其他工况的1/4左右。
还听不懂就说人话：车子大部分时间都是像在高速上面开了巡航一样，油耗自然是低很多的。
另外，我以前的视频也是讲过的：测试油耗的送检车辆都是厂家挑过的，也没有把气温、风速等等环境因素考虑进去的。
就拿风速这个环境因素来讲好了，中国汽车技术研究中心有论文，《环境因素对汽车行驶阻力和油耗的影响》上面讲。
正向风速1.8m/s增加到2.8m/s，NEDC的循环油耗就增加2%。
这就好比是抄作业：不经自己大脑，全部去抄，照抄有可能也许会抄错。就会导致工信部的油耗和实际差别很大，而且你还觉得它挺好、挺好用。
对车企来说，有什么用
虽然工信部油耗不能和真实的油耗匹配起来，但还是有点用的。
对于车企来说，至少和我们高考很像，大家考试方法是一样的，对不对？所有的车子都是用这个东西的，作用就很多了，我们一个个来讲。
比如说：2014年工信部发布了一个《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知（征求意见稿）》上面讲。
乘用车油耗超标的车企是要停止新品公告申报、停止跨类生产、扩大产能审批……都有处罚措施的。
油耗超标的计算规则，就是按照工信部油耗来算的。你看，它不就是个“杠杠”嘛，至少大家的“杠杠”是一样的，对不对？
再比如说：《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》讲，就我们常说的“双积分政策”。
是要求油耗逐年降低，而且在2020年达到5L/100km的，用的也是工信部油耗。
所以说，工信部油耗就有点像是高考成绩一样的，你不管是读艺术类的，还是商科的，还是学什么的，反正高考成绩都要拿出来看一看的。
而且你看，大家条件都是一样的，比出来的分数，别说卷子怎么样，反正同一场考试，同一张卷子，谁分数好，谁分数低，就是看得出来的，对吧？
这个东西先别管它准不准，至少是一个标准，管理车企也好，我们消费者做同样的参考标准也好，还是有用的。
就好比：交通信号灯，至少每一个地方都是“红灯停，绿灯行，黄灯你小心”，是吧？全国都是一样的。
就不需要：去杭州这个地方，红灯是往前开的；开到上海了说：“红灯你得停下来！”这不就都乱了套吗？
大家都一样，都看得懂信号灯，对整体的大运作还是有非常大的帮助的。
对个人来说，有什么用
工信部油耗，刚才主要是标准、社会秩序、管理。对我们个人，是怎么个意义？就是横向参考的作用。
每辆车子的油耗都是同样标准测出来的，我们至少可以知道，哪台车比哪台车更省油一点。
就好比：A和B都是比赛跑100m，B用的时间会更短一些，那当然B就比A要好一些、要更快一些。
但至于好多少、快多少，这个不太好讲。比个名次是可以的，定个分数，我觉得有点难。
比如说：本田思域(图片|配置|询价)工信部油耗5.4L/100km，领克03(图片|配置|询价)是6.5L，那我至少知道，思域比领克03省点油。
但是不是真的省了，就是6.5减5.4，省了1.1L油，这个就不一定了。
统一标准下，评判车的燃油经济性
总而言之，工信部油耗的测试方法有点落后，在我看来，也不一定反映得出实际的油耗水平到底是怎么个样子。
但不代表它没用，监管，下杠杠，出新能源，我们来横向地去比较，到底你是一本线，还是二本线？我们这个还是可以用一用的。
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(13980845750)： 基本上每个车实际油耗根据驾驶习惯和道路状况都会跟国家给出的综合油耗有出入.但是锋驭的出入应该不大,毕竟1.6的排量本身就比较省油,省油的车也是长安铃木拿手戏.再来,变速器方面,锋驭自动挡车型使用的是带7速运动模式的CVT无级变速.cvt的亮点本身就是舒适和节能,平顺驾驶的同时减低换挡时的油耗损失,另外7个档位的变速箱在同级别中不多见,高速时可以保证较低的转速来保证节油性能.
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(13980845750)： 工信部油耗本身就分三种情况郊区工况,市区工况和综合工况 大家一般会参考综合工况,但是因为工信部测试都是抽查车辆特定条件下做出来的.你买车回去以后,几乎不可能开车比工信部油耗更低的值来,100%会高.所以,可以看到网络上很多到处问实际油耗的问题,就是大家希望了解这款车买回家油耗真实情况怎么样? 小熊是基于小熊油耗App的数据给大家回答的,数据都是众多车友记录统计而来的,更贴近实际情况,希望能给大家买车更多更准确的参考.
#却桂乳# 官方综合油耗与工信部油耗是一回事吗? -
(13980845750)： 您好!关于您说的问题,官方油耗指的是理论油耗,理论油耗一般指的是90公里或60公里等速时的油耗,是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求,使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里或60公里时速,然后测算出的油耗.而工信部给出的汽车油耗则是,汽车厂家把车辆送检到工信部,并按照国家统一标准测试市区、市郊、综合三种工况的油耗量,形成一个更贴近实际使用情况的油耗数据.当然车主实际自己使用车辆的油耗难免会和官方或工信部公布的数值有出入,因为使用环境,路况,驾驶员的驾驶习惯对于油耗高低都是有直接关系的.所以您可以把工信部给出的针对某一款车型的测试油耗值作为参考.
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(13980845750)： 8.6左右
