为什么汽车保养后油耗反而变高了?

www.zhiqu.org     时间: 2024-05-20

不少车主朋友反映,说自己的爱车在保养过后,油耗非但没有减少,反而比平时有所增加。按道理说,车辆在保养过后性能会有所提升,特别是在更换火花塞后,发动机燃烧变好了,油耗应该会有所下降才对,现在油耗不减反增,究竟是为什么呢???今天就来给朋友们说说保养过后油耗不降反升的原因哦。

莫慌张,先多测几次油耗

别慌张,如果保养后出现了油耗增加的情况,首先轮毂建议朋友们多测几次,路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。

保养后,可能会出现油耗增高的原因有哪些?

排除了上面的因素后,不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养做完后可能会出现油耗增加的情况:

1、机油加的太多或型号不对

如果使用的机油与前一次不同,更换旧油不干净,机油加多了,这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。为获得更大的功率,油耗必然增加。

不仅如此,机油多了不仅油耗增加,发动机也会变“肉”,加的特别多的话,会导致活塞环油环下行刮油的负担增加,刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳,排出的机油废气污染三元催化转换器,甚至尾气冒蓝烟。

轮谷建议朋友们:机油添加到正确的机油液面,保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。另外,不要以为粘度越高的机油对发动机的润滑就越好,粘度过高同样会导致发动机的运转阻力变大的,所以更换机油前要确认一下用户手册上推荐的机油型号。

2、火花塞型号不对或安装不紧

火花塞是要按扭矩来拧的,但是许多保养师傅基本上凭手感,就是基本弄得差不多,再就是维修人员力度掌握的不熟练,经常会出现用力过猛,把火花塞上面的这个陶瓷的那个部分拧裂掉了。

火花塞因为除了要选择匹配的型号外,还应该按照厂家规定的标准力矩上紧,否则会产生漏气,高温、高压的气体慢慢的泄露而出,造成发动机无力,怠速不稳,高速容易熄火,油耗增加,甚至发动机无法启动,严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

3、清洗节气门后未重新匹配

因为节气门清洗过后开度会变大,不用检测电脑重新匹配复位的话,发动机电脑还会以清洗前的开度参数控制进气和喷油,这样就会出现油耗增加的情况,如果你保养时有做过节气门清洗项目,那就很可能是节气门清洗后没匹配成功了,回去重新匹配一下,油耗就会正常。

节气门一般建议2-4万清洗一次,而且清洗后一定要用电脑匹配学习。

4、清理积碳导致三元堵塞

如果有清理积碳,有些情况跑着跑着就会正常,因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过,如果清理积碳后,由于清理下来的积碳导致三元堵塞,也会导致油耗上升。

5、保养时平均油耗被重置

保养时候平均油耗被重置,这样重新计算油耗,如果你不是马上走的是高速,重新计算的油耗前期都会很虚高,跑个几百公里就会下来了。

6、更换了刹车片

更换新刹车片之后,摩擦间隙相对较小,相对来说刹车时形成的阻力相对较大,从而会造成油耗微增,过了刹车片的磨合期就好了,一般300公里左右。但是这一点仅仅会致使油耗微增,不会使油耗大量增高。

轮谷总结:保养的时候维护、检测不规范,做完了之后确实有可能会出现以上提到的各种导致油耗增高的情况。轮谷建议朋友们给爱车进行保养的时候,一定要到更加专业的维修店,千万不要为了省几个钱,而让爱车消耗增高,那可都是白花花的银子啊。



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(13698715805): 更换空滤

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(13698715805): 旧油粘度变低,运转时阻力小些,油耗会小些.但是磨损却是增大的.新油粘度高于旧油,运转阻力会大些,油耗会略有增加,但是,润滑性能绝对是可靠的.以上分析供参考.

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(13698715805): 车子首保了以后,主要是用的机油的粘度比较高.所以说就会造成的油耗比较高一点,这个你完全可以放心的行驶.跑上一段时间,然后再看一下油耗

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(13698715805): 油耗, 汽车, 保养 不会的,这个肯定不会的!油耗增加有很多方面的原因:汽车的没个挡位都有它的经济时速(经济时速就是在这个挡的范围呢最省油的速度)你开车是速度不一样是一方面还有你车速快了空气阻力也打了多耗的那些有应该是...

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(13698715805): 首保如果做了油路或者其他部件清洗的项目,可能是因为积碳清洗干净了,解决了堵塞的问题,所以油耗会增加.