为什么刹车油耗高 是不是老是踩刹车也是耗油的啊
很好理解阿~你想啊你把油倒进发动机，发动机本来烧了这些油可以往前走1000米，可你非踩刹车把车停下了，那这烧掉的油是回不来了，要想走还得给油。所以说真正会开车的人是会控制车速很少用刹车的人。
急刹车为什么耗油~
是因为急刹车造成车速急剧降低，油箱的液体油急剧前涌，油平面发生变化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量减少的假象，实际上油量并没有发生变化。
有一些油耗增加的假象，会让你误以为踩刹车油耗上升，其实原因在于传感器。比如说有时候，我们猛一踩刹车，然后发现油耗降了一格，刹车是费油，但是也不会这么费油的。
造成这个情况的原因是感应器出现误差。因为急刹车，导致油浮子上下晃动，然后这个不稳定的油耗数据就会显示在汽车油表上。
不仅仅是加速耗油，踩刹车时，还挂着档的话，这个时候发动机还是在运转的，还是要耗油的。刹车踩多了确实会费油。但是刹车时用来保命用的，我们提倡的是，在能够非常宽松地确认安全的情况下，可以减少刹车的使用。但是在该踩刹车的情况下，我们还是要记住踩刹车。
扩展资料
顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。
当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。
盘式优点
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
参考资料来源：百度百科-紧急刹车的作用方式
是的，经常踩刹车，会产生油耗。
因为汽车达到一定的行驶速度是要靠燃油的支撑才能达到的，而如果急踩刹车不但会对汽车造成一定的损害，也会增加油耗。
所以驾驶汽车时踩刹车实际上就是一种能量的浪费，因此在驾驶汽车时要尽量减少刹车，在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
扩展资料
产生油耗因素：
（1）、道路因素
道路设计时应当减少绕圈子，改善路面的宽度、平整度、坡度。科学合理的道路设计对于提高人们的驾驶效率、减少油耗有着重要影响。合理的交通规划包括道路规划和交通安排。
例如：若在主干道上设置较多的红绿灯，并且相邻道路的红绿灯开启时间不合理，会降低汽车的行驶速度，频繁的启动和刹车也会增加油耗。此外即使城市行车不堵，也会因路口多、信号灯多，难以达到最大交通流量，增加整体油耗。
（2）、环境因素
环境因素包括行车速度、行车温度和风力等。车速对油耗影响非常大，任何汽车的油耗最终是与能耗有关。能量的耗损主要由几个部分组成：
滚动阻力耗能、风阻耗能、发动机燃烧效率、传动效率、用电器耗能等。通过等速百公里油耗，我们可以了解到，油耗与车速基本成浴盆曲线型关系。在经济车速时，等速油耗最低，低速或高速都会随随车速的改变而增加油耗。行车温度包括发动机水温、机油温度和引擎罩温度等，温度过低或过高都会使发动机特性曲线发生变化，进而增加油耗。风力的影响的主要是空气阻力，当汽车顺风行驶时，空气阻力较小，燃油消耗低，当汽车逆风行驶时，风力越大，空阻越大，油耗越高。
（3）、驾驶因素
实践证明，不同技术的驾驶员在相同的路面驾驶相同汽车时，油耗会有小幅度的差别。不良驾驶习惯会导致油耗的增加 。
参考资料来源：百度百科-汽车节油技术
参考资料来源：百度百科-油耗控制
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