急刹车为什么耗油 为什么急刹车耗油多
是因为急刹车造成车速急剧降低，油箱的液体油急剧前涌，油平面发生变化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量减少的假象，实际上油量并没有发生变化。
有一些油耗增加的假象，会让你误以为踩刹车油耗上升，其实原因在于传感器。比如说有时候，我们猛一踩刹车，然后发现油耗降了一格，刹车是费油，但是也不会这么费油的。
造成这个情况的原因是感应器出现误差。因为急刹车，导致油浮子上下晃动，然后这个不稳定的油耗数据就会显示在汽车油表上。
不仅仅是加速耗油，踩刹车时，还挂着档的话，这个时候发动机还是在运转的，还是要耗油的。刹车踩多了确实会费油。但是刹车时用来保命用的，我们提倡的是，在能够非常宽松地确认安全的情况下，可以减少刹车的使用。但是在该踩刹车的情况下，我们还是要记住踩刹车。
扩展资料
顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。
当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。
盘式优点
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
参考资料来源：百度百科-紧急刹车的作用方式
急刹车耗油是指在速度和距离上的损失，重起步和提速上的耗费，刹车是油管是怠速喷油状态，喷油量不会因刹车增加。
至于你听别人说的在高速行驶时突然的急刹车就能看到油表的指针下降一格，这种现象也有，是因为急刹车造成车速急剧降低，油箱的液体油急剧前涌，油平面发生变化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量减少的假象，实际上油量并没有发生变化。
七个不良驾驶习惯 经常踩刹车也耗油
一、车辆加速时猛踩油门
车速在变化的时候，比如说要从低速到高速，猛踩油门，油耗也就随之增加。因为空气阻力与速度的平方成正比，就是说车速从40公里/小时增加到80公里/小时，空气阻力会相应增大，油耗也就会随之增大。
二、快速起步
首先从物理学上考虑，汽车从静止到加速，需要很大的能量，实际上就是燃烧汽油，尤其对于自动挡汽车来说浪费的会更严重些，因为自动挡变速箱有一个反应过程，它的动力传递更慢，与手动汽车相比达到相同的速度所耗费的汽油会更多。
三、夏天高速时关空调、开窗户
空调制冷是需要消耗能量的，但它消耗的能量是固定的，开空调到摄氏25度，温度是恒定的，这时候不管车速多高空调消耗的能量，或者消耗的燃油是固定的。如果在高速时把空调关掉，采取开车窗通风的方式，开窗之后就增大了空气阻力，同理也就相当于增加了油耗。
四、车身过重
汽车重量越重滚动阻力越大，车重越大，推动车身就要消耗更多的油。有时候我们总是习惯在后排或者行李箱放很多东西，无意中增加了车重。所以为了节油，我们在行车当中要尽量减轻自己爱车的载重量。
五、经常踩刹车
有部分车主开车时心态不平和，开车过程中过于着急，猛拐，猛并线，这样对车的损耗和安全都是不利的，同时为了做这个动作必须让车速很快，到前面还得猛踩刹车，这是对各方面都不利的驾驶习惯。
踩刹车这个基本动作本身就是一种能量浪费。汽车在燃油的驱动下达到一定速度，如果让他频频降速，不仅浪费油，同时也加速了对车的磨损。
六、磨合期猛拉高速
新车磨合对于车主后期的使用很重要。磨合期应该注意发动机的转速不能太高，车速不能太快，基本前1500公里保持在厂家规定的最高车速以内。磨合期之后，拉高速的环节同样需要循序渐进。在驾驶过程中要尽可能的减少刹车次数，但是不要因为节油而影响安全（依据路况而定）。
扩展资料：
刹车技巧：
技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
技巧二、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。
但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
技巧三、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。
但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
参考资料来源：百度百科-油耗
突然的急刹车就能看到油表的指针下降一格，这是因为急刹车造成车速急剧降低，油箱的液体油急剧前涌，油平面发生变化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量快速减少的假象。所以踩刹车时油管的油不会狂喷。
但是经常急刹还是会增加油耗，原因有三点：
1、刹车就是减速的过程，减速避让等情况，避让后还是要以正常速度行驶，就又涉及到加速，而车辆在加速的时候是字废油的，所以在保证安全的情况下，合理地使用刹车也是降低油耗的方法之一
2、因为急刹车，导致油浮子上下晃动，然后这个不稳定的油耗数据就会显示在汽车油表上。当车身出现剧烈颠簸的时候，有一些车容易有这些问题。但是要注意的是，这是油耗增加的假象，原因在于传感器。
3、瞬时油耗还会受受行车速度的影响。还有一个就是中控台上会显示瞬时油耗什么的，那它这个就很简单，就是喷油量和你现在的速度来除一除算出来的。
扩展资料：
如何合理使用刹车
1. 长距离停车轻踩刹车
当距离前方停车位置较远时，可以在较远的距离开始松开油门，轻轻带刹车，避免一脚刹死。这样车辆的减速度小，停车平稳，车内乘客也不会有太大的不适感。但现在的很多司机都喜欢快到的时候突然一脚刹死，这不仅浪费油，也会让乘客非常地不舒服。
2. 停车前分两次踩刹车
同样地，在非紧急情况下刹车时，可以分两次刹车，第一次轻踩刹车，使汽车的速度迅速降下来，然后松开刹车，使汽车滑行一段距离之后，再踩一次刹车，将车踩停。这是因为一直踩着刹车，车上的乘客一直受到一个向前的惯性力，会使乘客一直不舒服。
而分两次或者多次踩刹车，乘客感受到惯性力的时间短，舒适性也会更好一些。注意观察的话，在我们的公交车上，经常可以感受到这种刹车方式，因为在公交车上，站着的乘客受到向前的惯性力之后会非常难以支撑，因此采用两次或多次刹车，公交车的舒适性更好。
3. 紧急情况猛踩刹车
在从前的汽车上没有ABS，汽车刹车时，要尽量防止车轮抱死，因为前轮抱死的话，汽车就失去了方向稳定性，而后轮抱死就会发生侧滑，所以一般要求要快速的多次反复点刹车。但现在的汽车上都安装了ABS防抱死系统，所以，在遇到紧急情况的时候，就必须一脚猛踩刹车，使汽车的刹车距离最短，降低危险。
参考资料：百度百科-刹车
因为车速降低再加速，增加额外油费。当刹车踩下，那车子就自然会减速了，如果这个时候又踩了油门，那就意味着发动机又额外添加了有个加速的行为。同样的，踩重了就会加速更大一点；踩多了就会多加几次速。这样，额外费用自然而然就会增加了。
有一些油耗增加的假象，会让你误以为踩刹车油耗上升，其实原因在于传感器。比如说有时候，我们猛一踩刹车，然后发现油耗降了一格，刹车是费油，但是也不会这么费油的。造成这个情况的原因是感应器出现误差。因为急刹车，导致油浮子上下晃动，然后这个不稳定的油耗数据就会显示在汽车油表上。
不仅仅是加速耗油，踩刹车时，还挂着档的话，这个时候发动机还是在运转的，还是要耗油的。刹车踩多了确实会费油。但是刹车时用来保命用的，我们提倡的是，在能够非常宽松地确认安全的情况下，可以减少刹车的使用。但是在该踩刹车的情况下，我们还是要记住踩刹车。
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踩刹车省油方法
1、长距离，轻刹车
如果前车刹车了，距离前车还有很大一段距离，那么第一步不是踩刹车，而是松开油门，根据距离踩刹车。这样不仅不会对乘客造成冲击的感觉，而且耗油也会少一些。
2、停车前，可踩两次刹车
如果车辆还在行驶过程中，遇到需要停车的情况，不要一脚踩下去不松开，如果这样踩，停车的时候会受到惯性的作用，产生冲击的效果。 正确的方法是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。
3、雨天刹车
雨天，刹车距离会有所延长。相信很多车友都有过雨天驾车的经历。即便现在的车基本上都配备了ABS技术，但是，刹车距离变长的实事，谁也没法改变！所以，给大家的建议是：控制车速，避免急刹车。另外，提前踩刹车，轻踩刹车，以免发生车辆打滑的情况。
4、长下坡刹车
长下坡刹车，对于刹车的伤害是非常大的。有可能导致刹车片过热，最终导致刹车失灵等问题。建议大家用档位控制车速，将档位放在一个可以让车辆匀速行驶的档位，速度不要过快。利用发动机制动来控制车速。当然这时脚要放在刹车上，出现情况也要踩，毕竟安全第一。
5、转弯处刹车
转弯时，最好不要边打方向踩刹车，因为车辆容易发生侧滑（尤其在车速快的时候）。进入弯道前，一定要先减速，再转弯。因此，刹车要在转向前踩，尽量在慢速的情况下转弯。
参考资料：凤凰网-为什么踩刹车会费油 ？
之所以油表下降的这么快是因为急刹车造成车速急剧降低，油箱的液体油急剧前涌，油平面发生变化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量减少的假象，实际上油量并没有发生变化。
但是急刹车确实是十分浪费油的，急刹车不但快速磨损刹车片,而且把发动机提供的动力急剧的消耗掉,其实这也是在浪费油。
拓展资料：
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
参考资料：刹车片_百度百科
为什么踩刹车的时候格外费油?~
考驾照练车的时候，每次刹车踩重了都会被教练叨叨叨。除了不安全以外，还有一个重要原因就是耗油！踩油门耗油，踩得重了耗油，踩得多了也会耗油。踩刹车为什么费油，希望能够对新手司机有所帮助。
一、车辆加速时猛踩油门
车速在变化的时候，比如说要从低速到高速，猛踩油门，油耗也就随之增加。因为空气阻力与速度的平方成正比，就是说车速从40公里/小时增加到80公里/小时，空气阻力会相应增大，油耗也就会随之增大。
二、快速起步
首先从物理学上考虑，汽车从静止到加速，需要很大的能量，实际上就是燃烧汽油，尤其对于自动挡汽车来说浪费的会更严重些，因为自动挡变速箱有一个反应过程，它的动力传递更慢，与手动汽车相比达到相同的速度所耗费的汽油会更多。
三、夏天高速时关空调、开窗户
空调制冷是需要消耗能量的，但它消耗的能量是固定的，开空调到摄氏25度，温度是恒定的，这时候不管车速多高空调消耗的能量，或者消耗的燃油是固定的。如果在高速时把空调关掉，采取开车窗通风的方式，开窗之后就增大了空气阻力，同理也就相当于增加了油耗。
四、车身过重
汽车重量越重滚动阻力越大，车重越大，推动车身就要消耗更多的油。有时候我们总是习惯在后排或者行李箱放很多东西，无意中增加了车重。所以为了节油，我们在行车当中要尽量减轻自己爱车的载重量。
五、经常踩刹车
有部分车主开车时心态不平和，开车过程中过于着急，猛拐，猛并线，这样对车的损耗和安全都是不利的，同时为了做这个动作必须让车速很快，到前面还得猛踩刹车，这是对各方面都不利的驾驶习惯。踩刹车这个基本动作本身就是一种能量浪费。汽车在燃油的驱动下达到一定速度，如果让他频频降速，不仅浪费油，同时也加速了对车的磨损。
六、磨合期猛拉高速
新车磨合对于车主后期的使用很重要。磨合期应该注意发动机的转速不能太高，车速不能太快，基本前1500公里保持在厂家规定的最高车速以内。磨合期之后，拉高速的环节同样需要循序渐进。在驾驶过程中要尽可能的减少刹车次数，但是不要因为节油而影响安全。
因为电喷车在车正常行驶时或高速行驶时，都是根据引擎的转数和负荷，经过电脑调控分配去油量的，在急刹车这种人为的强制减速现象中，电脑依然继续供油，这部分油是不做工的无效供给，所以此现象为意外损耗。
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