为什么不建议新手开自动挡？ 为什么不建议新手开自动挡?
一、不利于熟悉汽车
在驾校里练车和自己开车上路是不同的，开车上路需要注意前后左右的车辆，以及油门和离合的配合。新手因为对汽车不熟悉，所以会选择自动挡，这样会少去许多步骤。但这样不利于熟悉汽车，会养成过分依赖的习惯。
二、容易超速
新手司机开自动挡，缺少对速度表的注意，因为开自动挡，所以注意力只会放在路况上，因此忽略了车速。不知不觉中车速过快，很容易发生交通事故。
三、不利于车技提升
开手动挡的人，因为对车子不熟悉，所以需要经常练习。都说熟能生巧，久而久之就熟练掌握了车技。但是开自动挡的人，因为依赖于科技，车技一直得不到提升。如果突然换车的话，就有些手忙脚乱了。
四、容易把油门当成刹车
手动挡的操作比较便捷，也因此训练不够，有些司机会错把油门当刹车，造成重大事故。
新手自动挡上路开车的技巧
一、起动和起步
在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
二、平路行驶
行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
三、坡道行驶
一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
四、泥泞路面
此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
为什么不建议新手开自动挡~
容易超速；自动挡汽车就像电动车一样，拧一下把手、踩一下油门就会往前行驶，所以说自动挡车主缺少了对汽车速度的认知；而手动挡车型则完全不同，需要车主根据车速发动机、车辆行驶速度进行换挡；手动挡车主无形当中加深了对速度的控制以及认知，超速问题就不会轻易出现，而自动挡就很容易超速发生交通事故。
不利于车技的提升；开车终究是要讲究技术的，并不像骑电动车一样骑上就走，而是要不断提升自己的驾驶技术，做到“眼观六路耳听八方”；并不是单纯踩两脚油门往前跑就可以，练好驾驶技术之后才能保证驾乘人员的安全；自动挡车型恰恰降低了新手对车技的提升，让车主“误认为”开车就是这么简单。
对汽车陌生感的增加；这一点是非常重要的，也是很容易被很多新手忽视的；在驾校里面练车和自己开车上路是完全两种性质，很多新手不了解汽车，车上的很多按钮、档位、各种仪表数据甚至发动机的声音，了解程度不够；这样不利于熟悉汽车，也会养成过分依赖的习惯。
一、对驾驶环境的理解
新手驾驶员不想开手动挡车的原因是换挡中所需要的技巧太多，油门离合配合难度高，但更深层次的原因是新手对于挡位概念的理解不透彻，加之开车时需要判断车距、方向、道路状况等等，而容易让新手产生有心无力的感觉。而自动挡的顾及方面就少了好几项，看似容易了很多，但实质上这样并不利于新手驾驶水平的提升。
如果新手之前练习的是手动挡车，那么换自动挡车的时候，就会更加熟练从容，那些闲置的注意力就会更加集中到周围环境当中，如果真是遇到紧急情况，也会相对更从容、更淡定的处理。
二、对汽车的理解
汽车作为一个高度集合的产品十分复杂，虽然很多事情车载电脑已经能够自己解决了，但是作为驾驶者，也需要对汽车有一定的理解，从而能够使驾驶技术更加成熟，也更能保护车辆，延长车辆的使用寿命。
三、兼容度以及容错程度更高
说到兼容性，就是会开手动挡的人，短暂适应一下就能从容的开自动挡;而只会开自动挡车再去开手动挡，基本上和新手学车差不多，总感觉忙乎不过来，如果真是到了只有手动挡的情况时，只能说不会开尴尬收场了。
说到容错程度，这一点就非常重要了。有不少新手在遇到紧急情况的时候，把油门当成刹车重踩下去，酿成事故的网上一搜就有。
因为手动挡车型对油门当成刹车这种事情容错程度是相对较高的，紧急情况可以双脚踩下踏板，即使右脚错踩了油门，左脚的离合这时候是断开的，也不会造成向前猛冲的后果。
当手动挡驾驶熟练后，自然也不那么容易把油门当成刹车了。所以手动挡车能在一定程度上防止这类事故的发生。
自动挡使用禁忌
1、没停稳挂倒档
自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。
2、左脚踩刹车
开惯了手动挡车型的人，如果突然换到自动挡车型上，很多人会不适应。认为，既然左脚没有了离合器的束缚，不如左脚刹车右脚油门。一来让左脚有用武之地，二来可以让右脚歇一歇，不用又操作刹车又操作油门。
3、一脚油门直接踩到底
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
以上内容参考：百度百科-自动挡
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(18550924750)： 手动挡换挡的时候必须左脚踩离合,右手换挡,这就要求有很好的协同性,所以很有意思 自动挡只需吧档放入D当就能走了,换挡都是自动的,只需要操作方向盘,因而比较乏味 说实话,我学开车前和你感觉一样,觉得换挡能有什么乐趣可言,但真正自己学车时,前后换挡的感觉真的很有意思,很有乐趣,那种不停换挡的感觉确实不错 自动挡:方便,尤其是新手,不会手忙脚乱,但是价格贵,费油,提速慢 手动挡:麻烦,新手不适应,但是省油,便宜,提速快 自动挡是大趋势,现在城市交通越来越堵,开手动挡很累,就看你喜欢什么了 希望对你有帮助
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(18550924750)： 自动挡机动车驾驶简单方便,没有手动挡的那么复杂:先识别记住挡位P~R~N~D,P停车档、R倒车档、N空挡、D行车档,没有离合器,自动变速,只要根据道路情况控制行车速度即可,大部分自动挡机动车不采用手制动,改在左脚下方的脚踏制动,踩下不回弹即制动,踩下后回弹了制动松开,很方便.自动挡机动车操作即P~R~N~D转换要逐级缓慢过档,不要快速过档以免损害自动拨箱.
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(18550924750)： 误区三:自动挡车莫用N挡滑行 经常会听到空挡滑行可以省油这样的小技巧,事实是否如此呢? 市区一驾校的李教练告诉记者,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N挡上面时,油泵是无法正常供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏.另外高速空挡滑行也是非常危险的,而且并不省油.低速时滑至停止提前挂入N挡,倒没有什么大影响. 有业内人士指出,只要拆解自动变速器就能发现,和手动变速器不同,当挡位挂在N挡上时,里面许多类似离合器的连接要断开,磨损比手动变速器推空挡大许多.
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(18550924750)： 非常适合新手! 起码来说,自动档的车,新手不必担心熄火,坡起,等等因为油门和离合掌握不好而出现的问题.
