能不能简单介绍一下李鸿章甲午海战之后的出访欧美各国？ 李鸿章在清日甲午海战中的作用
访俄签订《中俄密约》
当时，沙皇俄国正在修筑横跨欧亚的西伯利亚大铁路。1896年5月，又恰逢沙皇尼古拉二世将要举行加冕典礼，各国均派特使致贺，清政府拟派布政使王之春前往。俄国驻华公使喀西尼嫌王之春“人微言轻，不足当此责”，向清政府提出抗议。于是，清政府改派李鸿章为“钦差头等大臣”赴俄。
清廷改派李鸿章赴俄，一方面是屈从于俄国，另一方面，也是基于“联俄制日”的战略考虑。甲午战争之后，不断崛起的日本给中国造成威胁和大量的损失，清政府想利用日本和俄国在中国东北的矛盾，联合俄国来限制日本在中国的扩张。
1896年2月28日，慈禧召见李鸿章，3月3日，李鸿章离京南下，3月14日抵沪。
当时，英、法、德诸国纷纷邀请李鸿章首先前往访问，以便渔利。但是，俄国担心李鸿章首先出访法、德，有损中俄交涉，便由喀西尼出面，与李鸿章商定路程。
3月28日，李鸿章带领随员，在俄、德、法、英、美5国驻华使馆人员的陪同下，乘坐法国邮船“爱纳斯脱西蒙”号从上海出发。随同访问的还有李经方、李经述、于式枚、罗丰禄等共45人。经过1个月的航行，于4月27日到达俄国港口城市敖德萨。4月30日，李鸿章一行乘坐的专列一到彼得堡，就和沙皇财政大臣维特举行会谈。5月3日，维特向李鸿章提出在中国境内“借地修路”问题，并把此举以俄国“支持中国的完整性”作为承诺来诱骗李鸿章。在俄方的诱骗和李鸿章的退让下，6月3日，李鸿章在《中俄密约》上签了字。这一条约的签订，使沙皇俄国不仅骗取了在中国东北修筑过境铁路的特权，而且为其以后侵人中国打开了方便之门。
出使德国会见俾斯麦
6月13日，李鸿章乘火车前往德国，下榻于柏林豪华的恺撒大旅馆。德国方面款待殷勤，甚至连李鸿章常吸之雪茄烟，常听之画眉鸟，也“陈于几而悬于笼”。寝室墙壁上，高悬照片镜框，左边是李鸿章，右边是德国前首相俾斯麦。6月14日他前往皇宫晋见了德皇威廉二世，呈递国书，并致颂词，对德国介入归还辽东、帮助中国训练军队、购械铸船表示感谢。15日，李鸿章应德皇之邀，到行宫参加国宴。随后德皇请他参观德国军队。
李鸿章在德国连日考察，只感到德国君臣接待优厚，却不知这背后隐藏着巨大的阴谋。德国外交大臣马纱尔和李鸿章进行过两次政治性长谈，每次都达数小时。德国借口还辽有功，打着维护中国完整的旗号，大肆从中国攫取各种特权，以增强与列强争霸远东的地位和能力。李鸿章虽然进行了一定程度的抗争，但最终还是作出一些妥协。
6月27日，李鸿章专门赶到汉堡附近拜访了俾斯麦。俾斯麦设家宴招待李鸿章。李鸿章笑对俾斯麦说，有人称自己为“东方的俾斯麦”，俾斯麦则笑着说，没有人称自己为“欧洲的李鸿章”。
李鸿章访德期间，受到德国商界的青睐。他曾是德国军火器械的大主顾，德国商界盼望通过他进一步开拓中国市场，因而，商会宴请，工厂参观，款待殷勤。
访问荷兰、比利时和法国7月5日李鸿章一行到达荷兰海牙。当晚他出席了荷兰政府为他举行的欢迎宴会和晚会，他品尝着西方风味佳肴，欣赏歌舞，飘飘欲仙，即席赋诗，表达内心的喜悦和对荷兰政府的感激之情。由于时间紧迫，李鸿章于7月8日离开荷兰到达比利时首都布鲁塞尔。
第二天，李鸿章就晋见了比利时国王利奥波德二世，并同比利时国王商谈了卢汉铁路（今京广铁路北段）的修筑问题。当时列强正在争夺卢汉铁路修筑权，俄国支持法、比承修。在比利时期间，李鸿章观看了比利时军队的军事演习，参观了军工厂，看到了“克革烈”枪炮公司的最新产品。他对比利时军队的武器装备表示惊叹。
7月13日李鸿章到达法国巴黎。其时恰逢法国国庆前夕，第二天他就前往爱丽舍宫晋见法国总统富尔，应邀参观了法军为国庆而举行的军事表演，参加法国国庆活动。在访法期间，李鸿章与俄国的谈判还在继续，并同俄国政府代表罗启泰签订了《合办东省铁路公司合同章程》。李鸿章也同法国外交部长汉诺多就“照镑加税”（中方要求增加对西方列强关税的计量办法）一事进行了磋商，李鸿章代表清政府要求增加对法国出口给中国物品的关税。法国政府虽然答应，但提出更苛刻的条件，气得李鸿章批评汉诺多“迹近要挟，颇碍交情”，但对法国的要求也徒呼奈何。随后李鸿章参观了报社、学校、博物院和厂矿企业。8月2日李鸿章结束对法国的访问，然后乘坐法国政府派出的专轮渡过英吉利海峡，开始了对英国的访问。
参观英国议院
到达英国后，李鸿章晋见了维多利亚女王，拜访了英国前首相格莱斯顿，同英国首相兼外交大臣索尔兹伯里就“照镑加税”问题进行了会谈，但英国同样以答应中国的“照镑加税”为条件欲从中国攫取更大利益。
李鸿章见事情不会出现转机，便开始考察西方政治制度。他先到英国下议院，坐在特设的座位上，旁听议员讨论国事，可惜当天参加会议的议员很少，“无甚可观”。随后，他来到上议院，观看了院中特设的“君主御座”，并同议员“略谈片刻”。
在朴茨茅斯军港，李鸿章参观了英国海军舰队。英国每年举行一次海军大检阅。李鸿章到达时，检阅已结束，各舰陆续散归到各驻防地点，但停泊在朴茨茅斯军港的尚有47艘。李鸿章乘坐御舟，驶入舰队，绕过两周，直向朴茨茅斯进发。李鸿章惊叹：各舰“行列整肃，军容雄盛”。他感慨万端，叹道：“余在北洋，竭尽心思，糜尽财力，俨然自成一军。由今思之，岂直小巫见大巫之比哉？”
李鸿章还先后参观了英国的造船厂、枪炮厂、钢铁厂、电报局、银行等，英国先进的科技和机械化生产，令他感叹不已，说：“天下不可端倪之物，尽在英伦！”李鸿章对英国政教也进行了一番考察，他说，对于欧洲政教，自己过去只是“心领而未由目击”，这次“则见所见而去，尤胜于闻所闻而来”。
访问美国和加拿大8月22日李鸿章一行结束了在欧洲考察访问的最后一站英国，乘船横渡大西洋前往美国访问。经过6天的海上航行，于28日抵达纽约。为迎接李鸿章的到来，正在海滨度假的美国总统克利夫兰特地赶到纽约会见李鸿章。双方讨论了“照镑加税”问题。美国谈判代表更为狡猾，对李鸿章说：“各国如允，美无不从。”9月3日，李鸿章会见了美国基督教教会领袖，就美国来华传教士的活动和“孔子之道与耶稣之道”的异同等问题交换了意见。美国教会领袖大肆宣扬来华传教士在宗教、慈善事业和文化方面对中国所谓的“功德”，力图把侵略说成友谊，并感谢清廷和李鸿章保护在华美国传教士。李鸿章一面“谦逊不遑”，一面为美国来华传教士唱赞歌。美国教会领袖听了后“无不畅然意满”。
离开纽约后，李鸿章到达费城，在那里参观了美国独立厅、自由钟，接着又到华盛顿，参观了美国国会和图书馆。9月5日，李鸿章一行离开华盛顿前往英属加拿大。路经美加边境时，他参观了尼亚加拉大瀑布，尽情观赏了这里的自然风光，然后前往多伦多。在多伦多稍事停留后，李鸿章一行来到加拿大西海岸城市温哥华。至此，李鸿章访问欧美的活动全部结束。9月14日，他及随行人员搭乘美国太平洋轮船公司的轮船回国。途经日本横滨时，他因“马关议约之恨，誓终身不履日地”，而没有从横滨登岸，转乘招商局的“广利”号轮船回到天津。
环球访问得与失
李鸿章这次出访欧美，从3月28日离开上海，到10月3日到达天津，历时190天。其间，经过四大洲，横渡三大洋，水陆行程9万多里，遍访欧美8个国家，尤其是访问了当时欧美五大强国，作为70多岁的高龄，实属不易，可以说他是清代大臣中第一个进行环球访问的人。在访问中，他考察了西方主要资本主义国家的政治、经济、军事、科技和文化，深切地体察到中国和西方的差距，如实地向光绪皇帝和慈禧陈述了在欧美的所见所闻，希望中国能赶上西方列强，在思想上也产生了对资产阶级维新派的同情。另一方面，他肩负的外交任务，一是签订《中俄密约》，二是商讨“照镑加税”，后者被拒。由于他代表清政府和俄国签订了《中俄密约》，有损中国主权，造成严重后患。然而可悲的是，李鸿章回国后反而沾沾自喜地对黄遵宪说：“二十年无事，总可得也。”就在这一密约签订一年多之后，德、俄相互勾结，先后在中国租借了胶州湾、旅顺、大连，建立势力范围，其他西方列强也紧随其后，把中国拖到了被瓜分的边缘。同时，在历访其他国家时，李鸿章也在不同程度上出卖了国家的一些利益。
甲午战争后李鸿章访问欧美八国的过程是怎样的~
访问欧美八国时，李鸿章其实一身的病。到德国，他会见了德皇威廉二世，跑老远去视察克虏伯大炮，交通不便的年代这不是一件容易办到的事儿。他还去了德国前首相、赫赫有名的俾斯麦家乡，东西两个“俾斯麦”进行了一次交心密谈。
李鸿章说：“在我们那里，政府、国家都在给我制造困难，制造障碍，我不知该怎么办。”
离开德国，李鸿章又上路了。荷兰、比利时和法国这里暂且不说，接着老人又横渡英吉利海峡去英国，谈了对中国至关重要的海关加税问题，在这个问题上所有的国家都说听英国的，英国人坚决不答应（可悲啊，一个主权国家想加点海关税都要去和别人商量）。然后横渡大西洋去了美国。
老人家在美国倒是风光了一回，人家把他看成是“地球上的老大哥来看地球上最年轻的小弟弟”。他像个电影明星一样。50万纽约人上街看他那“著名的黄马褂”。
李鸿章对西方报纸大谈“我们计划将来在国内建立更多的学校”，“呼吁废除排华法案”。他说：“你们不像英国，他们只是世界的作坊。你们致力于一切进步和发展的事业。在工艺技术和产品质量方面，你们也领先于欧洲国家。但不幸的是，你们还竞争不过欧洲，因为你们的产品比他们的贵。这都是因为你们的劳动力太贵，以致生产的产品因价格太高而不能成功地与欧洲国家竞争。劳动力太贵，是因为你们排除华工。这是你们的失误。如果让劳动力自由竞争，你们就能够获得廉价的劳力。华人比爱尔兰人和美国其他劳动阶级都更勤俭，所以其他族裔的劳工仇视华人。”李鸿章这一拍一拉，骂得美国人舒舒服服，服服帖帖。姜还是老的辣啊。
接着李鸿章说了一段超前了100年的话，他说：“只有将货币、劳动力和土地都有机地结合起来，才会产生财富。清国政府非常高兴地欢迎任何资本到我国投资。”
李鸿章一不小心又创了一个中国第一——“招商引资”。然后他从加拿大回国，在日本过界时，这个老头相当倔，为了履行自己的誓言“终生不履日本”领土，老人冒着生命危险让人在两只摇摇摆摆的船之间，颠颠簸簸地抱他过了踏板，这样他的脚就没有碰过日本陆地。
这次，李鸿章全程万里，一气呵成，并没有马革裹尸而归。早过了离休年龄的他，如果没有一个工作狂的心是挺不过这次远行的。
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纵观李鸿章一生，可圈可点处众多，但是在皇权体制下，没有实现其抱负，这是民族和个人的悲哀。李鸿章是那个时代的精英。
1895年甲午中日战争以后，由于李鸿章代表清政府和日本签订了丧权辱国的《马关条约》，遭到了全国人民的强烈抗议和反对，致使李鸿章从他仕途的顶峰上迭落下来，先后失去了直隶总督、北洋大臣的宝座，只得闲居在北京东安门外的贤良寺内。
建国后对李鸿章的评价大有偏颇，往往把李鸿章脸谱化为卖国贼，这个观点和历史是不符合的。
李鸿章应该对甲午战争的失败负责，但是甲午战败的根本原因不在于其个人。因为工业化的日本和农业化的中国作战，胜负在战争前已经决定了。李鸿章是晚清最杰出的外交家，他的后半生致力于中国的外交事业，虽然几乎所有的卖国条约上都有他的签名，但是在当时那种国际大环境下他已经尽到一个外交家的全部努力了。所有对外关系交涉的失败是因为中国腐朽的政治制度，贫弱的经济基础和软弱的国际地位，而这一切归根到底是因为以慈禧为首的满清皇室势力。这些垃圾为了掩饰自己的无能只有把所有的罪过都推给直接出面做事的下人——李鸿章。从第二次鸦片战争以后一直到新中国建立这将近100年的时间里以李鸿章为首的一代又一代中国外交家利用纷繁复杂的国际环境尽一切可能的维持了中华民族的民族精神、维护了中国的国体大致完整，使中国没有像南亚各国那样彻底的沦为殖民地，为中华民族的崛起复兴保留的一份坚实的基础
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