737滑油放行标准

www.zhiqu.org     时间: 2024-05-15
737滑油放行标准是指在737型号的飞机上,滑油的质量和数量必须符合特定的标准,以确保飞机在飞行中的安全性和可靠性。具体来说,这些标准包括:
1. 滑油的种类和质量必须符合制造商的规定,同时必须经过质量检测并得到批准。
2. 滑油的数量必须符合制造商的规定,以确保飞机发动机和其他部件得到充分润滑。
3. 滑油的更换和维护必须按照制造商的规定进行,以确保飞机在运行中的稳定性和可靠性。
4. 在飞行前,必须对滑油系统进行检查,以确保滑油系统没有泄漏或其他故障。
总之,737滑油放行标准是非常重要的,因为它直接关系到飞机的安全性和可靠性。必须严格按照制造商的规定进行检查和维护,以确保飞机在飞行中不会出现任何问题。

737滑油放行标准是指滑油的质量和用量必须符合波音737系列飞机的技术规范和标准,才能够放行使用。具体而言,737滑油放行标准需要满足以下要求:
1. 滑油品牌和型号必须符合波音737系列飞机的技术规范和标准,不能使用不符合规范的滑油。
2. 滑油必须在保质期内,且必须经过合格的检测和验收,确保其质量符合技术规范和标准。
3. 滑油使用的量必须符合技术规范和标准,不能超过或不足规定的用量。
4. 滑油的更换和维护必须按照技术规范和标准进行,确保滑油系统的正常运行和安全性。
总之,737滑油放行标准是为了保障波音737系列飞机的安全运行和维护要求而制定的一系列标准和规范,其严格执行可以有效保障飞机的安全性和可靠性。

~


#栾试蕊# 如何签派放行以避免结冰对飞行的影响 -
(15066759845): 一 结冰条件下的签派放行 一 结冰对飞行的危害1982年1月13日,美国佛罗里达航空公司的一架波音737飞机,因大风雪天气被困在华盛顿国家机场,数次推迟起飞,最后一次喷撒防冻液后,又在风雪中等待了49分钟,在没有确认机身上的冰雪...

#栾试蕊# 请下列哪些样例属于维修严重差错中的维修运行标准未满足局方或厂...
(15066759845): 46号润滑油有很多种的,国标开口闪点不尽相同,常用的如下: L-HM46 抗磨液压油 不低于185° L-DRA/A46 冷冻机油 不低于160° L-HG46 液压导轨油 不低于185° L-DAH46 螺杆空压机油 不低于210° L-TSA46 汽轮机油 不低于186° L-AN46全系统损耗油 不低于160°

#栾试蕊# 主机滑油循环柜中的滑油大概多久换一次? -
(15066759845): 关于这个问题,说来船上主机的滑油很少有一次性更换的,除非滑油进水或者被污染了不能用了才一次性换掉,一般来说,船上滑油循环仓的油有分油机不停的在分,主机根据机型每天消耗一定数量,在油少了的时候船上大管轮回从滑油日用柜放油到主机滑油循环仓的.

#栾试蕊# 船舶燃油滑油的流动 -
(15066759845): 加油船-燃油储存柜-驳运泵-沉淀柜-分油机-日用柜-供油单元(包括供给泵,循环泵,滤器加热器等)-主机副机等用油单元,各单元同时有相应的回油管到日用柜 大体是这样的,中间当然会有很多进出口阀旁通阀滤器等,详细的话最好找张图纸看看

#栾试蕊# 飞机起飞前在驾驶仓内check list都有哪些内容? -
(15066759845): (一)驾驶舱初步准备-驾驶舱预先准备驾驶舱初步准备驾驶舱安全检查──电瓶电门接通位(ON),护盖盖好.──直流电流表选择电瓶位(BAT),检查电压26±4伏,电流表指零.──电动液压泵电门在关闭位(OFF).──起落架手柄在...