为什么汽车在低转速的时候耗油很大呢？ 汽车转速与油耗的关系？

汽车使用低速挡时，单位时间内的喷油量不大，但是速度较慢，导致喷油量和速度的比值较高，从而引起汽车在低速行驶时耗油量较多。一般来说，轿车的经济时速是90公里/小时，对应发动机转速2000转，使用四挡，低于这个速度会带来汽车油耗的增加。

在汽车起步时，低速行驶的危害也较大，长时间使用低速行驶，对车的伤害是比较大的。因为低速行驶时，会导致汽油燃烧不充分，从而发动机在长时间下低速运转，功率不能够得到发挥，在汽车内容易产生较多积碳。除此之外，长期使用低速挡会导致在高速公路上行驶时的交通事故，因为超车以及占用快车道时，速度较慢往往会导致事故发生。

汽车有时候会出现发抖、死火等状况，就是因为长时间低速行驶造成的。长时间低速行驶造成发动机燃烧不充分，导致火花塞和节气门积碳严重。低速行驶汽车，还很耗油。一般行驶5000公里就需要更换火花塞，清洗节气门和电喷嘴，十分耗费汽油。

轿车的油耗曲线是在两边高，中间低的形状，也就是说在车速较低或较高时，耗油量都是最高的。汽车的耗油量高低是与开车习惯相关的，汽车的发动机。引擎转速都与耗油量息息相关。很多新手开车常常会使用较低档速，这样增加了汽车耗油量。长时间抵挡高速行驶，容易造成汽车发动机过热，加速机件磨损，而新手驾车往往会不自觉地踩油门，但是又忘记换挡，这对车的伤害是比较大的，既伤车又耗油。

长期使用低速驾驶，容易造成汽车油耗大、发动机燃烧不充分，对汽车造成伤害。驾驶车辆应该根据路况来选择车速，谨慎驾驶才是最好的，而不是要为了省油来选择快速或者是慢速。

因为车在低转速时，发动机转动不仅要维持空调压缩机、水泵油泵、飞轮的运转等，还要带动变速箱输入轴的齿轮等零件的运转。

因为汽车在使用低档数的时候，单位时间内的喷油量不大，但是速度较慢，导致喷油量和速度比值较高。

因为转速低的时刻策划机的进气量也低，而且策划机整体的机械效率也会变低，所以油耗才会很大。

因为转速低的时候发动机的进气量也低，而且发动机整体的机械效率也会变低，所以油耗才会很大。

为什么当汽车处于低速的时候，汽车油耗也会高呢？~

低俗的时候最费油，小排量也15，6个油的费，单位时间里的喷油量可能也不大,但速度慢,一除下来,比值就高了，特别起步时候，低速行驶危害也大，长期低速行驶，对车损伤比较大。一是燃烧不充分，发动机长期在低转速下运转，功率不能得到发挥，容易产生大量积炭，一般行驶5000公里左右就需要更换火花塞、清洗节气门和电喷嘴，还浪费汽油，实在是得不偿失。二是容易引发事故。长期低速行驶又占据快车道的情况下，很容易在别人超车时发生刮蹭，极易引发事故。三是费油。一般情况下轿车的经济时速为90公里/小时（发动机转速2000转，使用4档），低于此速度或高于此速度都会带来油耗的增加。
所以说驾驶车辆，宜快则快，宜慢则慢，准确判断路况，谨慎驾驶才是上策。你说的车发抖、经常死火，就是长期低速行驶，造成发动机长期燃烧不充分造成火花塞和节气门积炭严重。

1.转速越高，功率和利用率越大，燃油的单位消耗量越小。因此，在低速时汽车的油耗较高。　2.为了在行车中掌握好经济车速，驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表，适当地增加或减少油门的开度，根据路况保持发动机始终工作在30%～70%转速范围内。3.避免行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗1/3燃油。有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器，减速的瞬间还要继续或多供燃油，所以，为节约燃油，在行驶中应尽量使车速平稳，避免突然加速和突然减速。4.尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障，可以滑代刹，减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况，应减少刹车次数，避免出现险情。5.正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置，在较好路面和情况不复杂路段行驶时，应利用巡行控制装置，使车速稳定在经济车速上，节油效果最佳。6.合理利用空调制冷系统。当车速低于85公里/小时时，可视情况关闭空调制冷系统，打开车窗通风;但车速高于85公里/小时时，则应充分利用空调制冷，不要打开车窗。因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗的燃油更多。7.利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态，随时观察各种仪表的指示情况，并按要求保持发动机工作在经济转速，以达到节约燃油的目的。　8.保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土，以减轻自重。

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