2020年1月汽车销量公布，有人欢喜有人愁！ 首月自主品牌汽车交出了怎样的"成绩单"？这些变化值得注意

由于受春节假期及疫情的影响，今年1月车市销量不出所料的出现下滑。据早前乘联会发布的相关数据显示，1月乘用车市场综合销量为1699436辆，同比下跌21.5%，环比下跌20.8%；包括南北大众等在内的头部车企，整体销量均出现不同程度的下滑。而从各细分市场的排名来看，我们不难发现，除了客观因素之外，造成销量下滑的原因还有很多。

图据来源：乘联会

01

轿车排行榜

帕萨特也没落了

图据来源：乘联会

今年1月，轿车市场的销量排名变化最大。尽管新朗逸、轩逸、速腾、新宝来等几名“常胜将军”依旧处于榜单前列，但以往常见帕萨特却“意外”的跌出了榜单前15，要知道以往帕萨特可是以将近20万辆的年度销量数据，坐拥“B级车市场之王”的称号，并且终端市场也有着不小的优惠力度。究其原因，皆因去年12月份，全新帕萨特在中保研碰撞测试的正面25%偏置碰撞测试中排名垫底，车辆左前方大幅度侵入驾驶舱、直接关乎生命安全的A柱严重变形、车内方向盘发生了明显横向位移，导致其被人诟病偷工减料，产品属性出现问题，进而造成1月销量严重下跌，同时也将B级车的头把交椅拱手让给了雅阁。

当然，正所谓“一人出错，全体遭罪”。帕萨特的“碰撞事件”在导致自身销量下滑的同时，也牵连了同品牌的其他轿车。其中最值得一提的就是新朗逸，尽管其依旧排在1月轿车销量榜首位，但其销量跌幅却达到了20.5%。而那些被帕萨特、新朗逸释放出来的大众拥垒者，也转而将目光转向一汽-大众。从一汽-大众旗下的新宝来及速腾的销量增幅中就不难看出这一点，其销量增长率分别为20.7%和13.8%。

而自主品牌方面，此次也有两款车型上榜——“常青树”吉利帝豪以及上汽荣威i5。尽管这两款车型榜上有名，但其销量也出现了不同程度的跌幅。不过值得注意的是，荣威i5作为已上市一年多的自主品牌轿车还能取得如此销量，也足以佐证其产品实力。

02

SUV排行榜

长安CS75与哈弗H6的销量差距不足千辆

相较于轿车市场排名的“大改变”而言，SUV市场的表现则相对平稳。单从数据层面来看，哈弗H6虽依旧蝉联SUV市场的销量冠军，但其销量数据却不如以往强势，1月仅卖出25582辆新车，同比跌幅达41.4%。紧随其后的长安CS75由于去年增加了Plus车系，新增多项“硬核”配置，整体实力得到大幅度加强，备受消费者青睐，1月销量达24863辆，同比增长54.9%，与哈弗H6之间仅有几百辆的差距。而传祺GS4也由于去年换代的原因，再度革新了产品实力，在1月共售出16771辆新车，同比大增133%。另外，包括博越、荣威RX5、哈弗M6等在内的自主车型，均有不同程度的销量增幅。

图据来源：乘联会

而合资车型方面，由于受探岳强势抢占市场份额的影响，途观的市场表现也越趋弱势，加之其与“同门师兄弟”途昂也存在一定的竞争重叠关系，1月的销量数据不太理想，仅为15435辆，同比下跌41.6%。而日系车企中，东风日产的奇骏和逍客也因多年不换代、日产与前董事长戈恩的纠纷等因素的影响，导致1月销量有一定程度的下降，降幅率分别为16.8%和18.9%，相比“两田”旗下多款车型的销量增长，可谓是“一半海水，一半火焰”。

03

MPV排行榜

“神车”难续昔日荣光

作为乘用车市场一向偏于弱势的MPV车型，今年开端依旧呈现大幅度“跳水”态势。“国民神车”五菱宏光虽名列第一，但单月销量仅有29998辆，同比去年同月的490459辆，下滑幅度已超1/3，为38.9%。过往的“万销户”——宝骏730、宝骏360均出现断崖式下跌，仅有别克GL8相对稳定，销量依旧稳在万辆以上，达11424辆，同比跌幅仅有2.9%。

图据来源：乘联会

当然，并不是说MPV车型的销量没有任何增长。如奥德赛、艾力绅、传祺GM8、上汽大通G10就有不同程度的增长，只不过这些车型本身的体量并不算大，难以在大环境下撬动过多的市场份额。

堂哥点评

尽管在已过去的1月份中，受疫情、春节的双重影响，车市大环境未能迎来“开门红”，但基于各细分市场的排名来看，消费者购车的核心点依旧聚焦在产品力和性价比上。实力强劲的车型，自然不愁销量，而那些突然被踢出榜外的车型则应该多找自身原因，进一步提升自身实力才是王道，毕竟消费者也不是傻子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月汽车销量公布，日产/马自达/蔚来销量大跌，可怕的还在2月~

伴随着疫情形势的严峻，汽车市场的发展受到了前所未有的影响，近半年稍有回暖的汽车市场将再次面临下滑。在已经过去的一月份中，受春节因素和肺炎疫情因素双重影响，车源量出现大幅下挫，下滑程度超六成。
根据数据显示，今年1月线上车源量从2019年12月的80万辆锐减至2020年1月的28.6万辆，环比下滑64.4%，同比下滑47.1%，而经销商库存预警指数也是高达62.7%，仅次于2019年最高2月份指数63.6%。近日，部分车企也公布了一月份销售数据，让我们一同来看看。

2019年热度持续增长的日系车也难逃疫情影响带来的销量下滑。在全球年销量取得连续四年增长的丰田，中国市场1月份销量为14.53万辆，同比下滑1.2%，在国内市场来说已经算是很不错了，而疫情更为严重的二月，不知道丰田会有怎样的销量表现，不过下滑肯定是板上钉钉的事了。
日系三剑客之一的日产就没有那么好过了。近日，日产汽车中国区公布了1月销量，在春节和疫情的影响下，日产1月份共售出新车11.81万辆，同比下滑幅度达到了11.8%。具体到品牌和车型来看，东风日产1月销量为 92,158 台，同比下降8.1%，天籁销量为 8821辆，同比增长44%，轩逸1月销量3.99万辆，仍然是日产最大的销量支柱。此外，东风启辰1月销量0.9万辆，东风英菲尼迪1月销量3103辆，同比获得4.3%的增长。

马自达也公布了其一月份销售成绩，数据显示，马自达1月在华销售新车2.09万辆，相比去年同期也有着8.23个百分点的下滑。两家合资车企中，一汽马自达表现不错，1月销量为7539辆，同比增长达到了7.45%，阿特兹与CX-4都有着不错的市场表现。反观长安马自达，虽然1月份销量达到了更多的13424辆，但同比却有着15.19%的下滑，除昂克赛拉销量破万，其余车型表现都比较一般。
自主品牌1月份的销量表现可谓有人欢喜有人愁，即使在春节假期和疫情的影响下，一汽奔腾依然实现了逆势上扬，1月，一汽奔腾销量为1.38万辆，相比去年1月份的八千多辆，同比增长达到了惊人的60.4%，增幅可谓相当生猛。继2019年完成11.4万辆的销量后，奔腾更是将2020年的销售目标提升到了20万辆。不过，随着疫情影响持续，这一目标能否完成值得期待。

相比于专注乘用车的自主品牌，江铃汽车旗下品牌众多，产品类型覆盖SUV、皮卡、轻卡、重卡、轻客等多个领域，因此整体销量也容易受到波动。根据江铃汽车披露的2020年1月产销情况公告显示，2020年1月，江铃汽车整车销量为1.48万辆，同比增长5.56%。细化来看，福特品牌SUV、江铃品牌卡车、江铃品牌轻型客车以及重卡销量均出现同比增长，福特品牌商用车以及江铃品牌皮卡销量同比有一定程度的下滑。经过产品结构调整之后的江铃，虽然1月份势头强劲，但产品研发、渠道打通等问题仍然摆在江铃面前。
蔚来汽车于近日完成了1个亿的融资，2月10日，蔚来汽车也向外界公布了1月份的销量。受春节假期和疫情影响，今年1月仅16个有效交付日，蔚来品牌整体交付量1598辆，同比下滑11.47%，两款在售车型，其中蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆。对于传统车企，疫情的影响可能只在一时，但对于水深火热的造车新势力来说，造成的打击恐怕造成更严重的打击。

比亚迪于近日发布了1月销量快报，数据显示，比亚迪1月总销量25173辆，同比下降42.68%。新能源汽车销量是造成下降的主要因素，1月新能源汽车销量7133辆，同比下降75.12%，其中纯电动销量5144辆，同比下降68.28%，插电式混合动力汽车销量1876辆，同比下降84.08%。新能源市场销量不佳，补贴退坡是主要因素，特斯拉国产Model 3入市也导致市场竞争更加激烈。此外，燃油车方面，1月销量18040辆，同比增长18.28%，其中，SUV销量12254辆，同比增长达到了108.08%，一定程度稳住了品牌整体的下滑趋势。

随着补贴大幅退坡，北汽新能源受到的影响似乎更大。今年1月，北汽新能源销量为2006辆，同比下滑55.54%，环比下跌更是达到了94.52%，随着产品优势减弱，北汽新能源或许该思考如何给提升品牌和产品竞争力了。
相比于自主品牌，合资及豪华品牌受到的影响相对较小。而在豪华品牌方面，已知沃尔沃公布了1月销量成绩。沃尔沃汽车2020年1月在全球范围内共售出45,752辆新车，同比下滑9.7%，其在中国地区1月份销量为10015辆，同比下滑幅度为16.2%。

春节假期在前，1月份本应成为2020年汽车销量的低谷。加上新冠疫情的到来，1月份的汽车市场就已经受到了不小的冲击。而伴随着疫情的持续发酵，从生产到销售，2月份的汽车市场将面临更加严峻的挑战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知不觉中，2020年2月也即将过去。在我们等待阳春三月到来之际，也应该对2020年首月销量进行下全方面的盘点。在过去的一月，受春节和新冠状病毒的影响，汽车市场跌到了低谷。数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。

面对车市寒冬，中国自主品牌表现如何，成为了大家关注的话题。今天，我们就来聊聊在2020年首月中国汽车品牌的销量，看看它们表现如何。
自主三强发挥稳定，成中国品牌实力担当
1月，吉利汽车、长城汽车、长安汽车自主"三强"依然保持领先，其中长安汽车回暖态势明显。
具体来看，在1月销量中，吉利汽车（含领克品牌）交出了11.18万辆的成绩，不仅再次成为自主品牌销冠，同时也是中国汽车品牌中唯一一个销量超过十万大关的车企。在1月销量排行中，吉利汽车四款明星车型销量过万，分别是博越、帝豪、帝豪GS、缤越，成为吉利汽车销量的稳定支撑点。整体来看，吉利能拿到这样的好成绩，也是因为旗下各个车型的表现都还不错，没有严重"偏科"的车型，成为国内汽车品牌的榜样。

说完吉利汽车之后，作为自主三强之一的长城汽车在过去的一月份同样交出了不俗的成绩，交出了80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军，旗下畅销车型牢牢占据市场有利地位。1月，哈弗SUV继续保持销量冠军。其中，"国民神车"哈弗H6以26,414辆的销量，累计80个月位居SUV月度销量冠军。

相比于坚挺的SUV市场，长城汽车在皮卡方面同样表现出众。在1月的销量排行榜中，长城皮卡销售新车13,421辆，同比劲增17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。相比于国内市场，进入2020年之后，长城汽车将目标瞄向了海外市场，先后收购了位于印度和泰国的通用工厂，成为国内车企走出去的典范。

相比于吉利与长城来说，此前较为低迷的长安却呈现回暖趋势，同比实现微增4.1%，1月销量达到了79,374辆，交出了不错的成绩单。说到长安汽车的销量，长安汽车CS家族绝对功不可没，其中长安CS75 PLUS更是杰出代表，首月同比上涨了54.9%，交出了24,863辆，一举夺得了国内SUV排行榜第二的好成绩。
总结来看，在国内首月销量中，自主三杰表现稳定，成为中国品牌的实力担当，也从侧面反映出它们在国内消费者心中的地位。
上汽广汽红旗逆势上升，未来可期
在车市寒冬中，如何逆市而上是所有人关注的焦点。通过数据来看，在2020年首月的销量中，上汽乘用车、广汽传祺以及红旗均做到了同比上涨。其中，红旗汽车在1月共销售12,360辆，与去年同期相比上涨142.7%，成为1月同比上升最高的车企。

相比红旗品牌的高增长，上汽乘用车和广汽传祺同样表现优异。通过上汽集团公布的产销数据显示，旗下包含名爵、荣威等品牌的上汽乘用车销量突破6万辆，同比微增0.04%；主打传祺品牌的广汽乘用车在1月销量达3.57万辆，同比增长5.29%。

仔细观察同比上升的这三家车企，我们可以发现一个问题，那就是三家车企都有自己的当家车型。比如上汽乘用车旗下有荣威RX5、广汽传祺拥有当红车型传祺GS4，而红旗则拥有H5和HS5这两款当家车型，稳住了各自的销量。对于上述几款车型，大家都不陌生，毕竟已经是我们的"老朋友"，都经历了市场的考验，我们相信随着疫情的结束以及市场的回暖，它们还将会交出更加优异的成绩。

虽然上述车企都有自己的"当家车型"来稳住销量，但同样有一个问题呈现在它们面前，那就是其对某一款车型依赖度过高、企业销量结构不均衡的问题。随着竞争的激烈，旗下"当家车型"若不复今日之勇，则会为各自车企带来重大打击。对此，希望它们能够推出更多优质的车型，从而增加市场的竞争力。
这个品牌1月表现糟糕，提升产品力成关键
俗话说有人欢喜有人愁，在2020年首月的销量中，北汽新能源交出了糟糕的成绩。根据北汽蓝谷发布的产销快报显示，北汽新能源当月销售新车仅2006辆，同比下滑55.54%，环比大跌94.52%，成为车市中最失意的品牌。

其实，北汽新能源只是国内新能源市场的一个缩影。自2019年下半年补贴退坡以来，新能源汽车销量整体呈现下滑的趋势，对于销量的下滑，市场其实早有预测，但是刚"断奶"的新能源汽车行业似乎仍未找到一条突围的路，加上一月份春节假期，成为销量受挫的主要原因。对于北汽新能源来说，随着北京的新能源车放号，巨大的购车需求可能更快释放，这对2月的新能源车生产销售会有促进。

对于北汽新能源或者国内新能源汽车品牌来说，未来并不容乐观。当前电动化是未来的大趋势，各大合资品牌加大了新能源车型的推出，加大了市场的竞争力。随着市场竞争的加剧，对于中国品牌新能源车型来说，必须要提高竞争力，才能真正与各大合资品牌展开竞争。
总的来说，结合过去的一月来看，虽然车市依然处于寒冬，但中国品牌集体还是交出了不错的成绩。不过，受疫情和春节的影响，身处变革中的中国车市正逐渐发生着改变，会不会有新的拐点出现，尚不得而知，不断提升整体产品竞争力是自主品牌向上的"捷径"。2020年开局不错，尽管未来存在变数但自主品牌的表现依然值得期待。
声明：本文为高氏观市原创，如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

#利可阳# 现在的新能源汽车发展的前景怎么样 -
(19147362539)： 新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海,目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量.不过面对这片蓝海,合资、进口品牌声势较弱.其实跨国品牌也并非熟视无睹,并且已经在紧锣密鼓地布局.从目前多个合资、进口品牌公布...

#利可阳# 2020年康复治疗师证怎么考?康复治疗师考试看什么书籍? - 上学吧
(19147362539)： 长安汽车集团终于公布了11月整体销量:11月销量188030辆,同比下降14.35%,环比下降7%1-11月累计销量超过200万辆,同比增长17.7%,已超去年全年销量.其...

#利可阳# 哈弗H6这款车怎么样? -
(19147362539)： 2017年已经在不知不觉中过去了,各家车企也纷纷交出了自己的2017年答卷.回顾2017年汽车市场的表现,可谓是几家欢喜几家愁.不过总体而言,自主SUV在去年的销售混战中有着不错的表现.连续50多个月稳坐国内SUV销量冠军的哈弗H6...

#利可阳# 元旦后,春节前买车到底合不合适? -
(19147362539)： 小编发现2019年过得好快,感觉还没怎么过,2020年就来了.2019年呢,对于很多车企来说过得都不那么如意,当然了,在不如意的一面,其实也有很多车企过得相当的不错.这不,又到了元旦后,春节前这个节点了.基本上,不少小伙伴们...

#利可阳# 6月份吉利汽车销量排行榜
(19147362539)： 7月7日,吉利汽车公布了6月份产销快报,2022年6月份,吉利汽车的销量达到126595辆车,同比增长26%.而今年1-6月份,吉利汽车累计销量为613,842辆,基本上与去年同期持平,但由于今年吉利汽车定下的销量目标为165万辆,所以今年已经过半,目前吉利汽车仅完成年度目标的37%.

#利可阳# 2020年一月帝豪和帝豪gl销量是不是合并了? -
(19147362539)： 一直都是合并公布的吧

#利可阳# 三本学生,想考华东师范大学历史专业研究生,有什么好的建议吗?希望
(19147362539)： 随着凌晨钟声的响起,各高校“研究生初试”成绩相继公布,“有人欢喜有人愁”,有的“透心凉”,有的则“亮晶晶”••••••这场“马拉松”少则跑了半年,多则...

#利可阳# 英语培训机构面试的口试
(19147362539)： 高考外语口试是对考生外语听、说、读能力的考查,外语口试成绩是外语外贸类专业... 口试成绩将与高考成绩一起公布.考试流程 1、考生凭《准考证》、《口试通知单》...